余航2011-T6超硬鋁棒國標(biāo)2011鋁棒廠家

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為了保證在感應(yīng)加熱中盡可能地減少漏磁,提高加熱效率,感應(yīng)器與零件之間的間距盡可能小,但要有足夠的間隙,保證使感應(yīng)器能與車軸的相對運動順利進行。首先，我國的機車、車輛均采用優(yōu)質(zhì)碳素鋼車軸,縱觀總體情況,應(yīng)該說碳素鋼車軸是成熟的、可靠的。對于高速列車車軸材料是選碳素鋼還是合金鋼,我國還沒有成熟的技術(shù)。由于各國的國情不同,技術(shù)觀點不同,選用的車軸材料不盡相同,但都屬于低碳鋼范疇。在調(diào)質(zhì)或正火的基礎(chǔ)上再施加表面感應(yīng)淬火強化處理,可使服役壽命成倍地延長。

特性
2011-T3的合金元素為銅，是含有微量鉛和鉍的易切削合金，具有很高的強度和良好的切削加工性能，但耐腐蝕性較差，常見為棒材、管材和線材。
2011鋁合金用于制造螺釘及要求良好切削性能的機械加工產(chǎn)品。
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標(biāo)準(zhǔn)對照:美國鋁業(yè)協(xié)會(AA) 2011，UNS A92011，ISO R209 AlCu6BiPb;GB 2011
 化學(xué)成分
鋁 Al(值):余量

硅 Si:≤0.40

鐵 Fe:≤0.7

銅 Cu:5.0~6.0

鋅 Zn:≤0.30

硅+鐵 Si+Fe:≤0.40

鉛 Pb:0.2~0.6

鉍 Bi:0.2~0.6

未的其它元素:每種:≤0.05;合計:≤0.15

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不同于化學(xué)腐蝕（如金屬在空氣中的氧化，鋅在酸溶液中的析氫），電化學(xué)腐蝕一定有電生，并且電流量的大小直接與腐蝕物的生成量相關(guān)，即電流密度越大腐蝕速度越快。各種金屬在電解質(zhì)溶液中的活潑程度可用其標(biāo)準(zhǔn)電極電位表示，即金屬與含有單位活度（活度與濃度正相關(guān)，在濃度小于1-3mol/L時認(rèn)為兩者值相同）的金屬離子，在溫度298K（25℃），氣體分壓1.1MPa下的平衡電極電位。標(biāo)準(zhǔn)電極電位越低，金屬或合金越活潑，在與高電位金屬組成電偶對時更易被腐蝕。