鑄件修補(bǔ)機(jī)

鑄造缺陷修補(bǔ)冷焊機(jī)應(yīng)用電阻生熱原理，輸入220V電壓，經(jīng)變壓、整流、濾波、R-L-C系統(tǒng)，在輸出端形成一個(gè)千安（3000A）的高電流，低電壓（3V），利用在虛擬回路中，補(bǔ)材與基材之間存在的巨大電阻值，經(jīng)設(shè)備內(nèi)部微電腦模糊運(yùn)算系統(tǒng)，給出略高于補(bǔ)材與基材熔化點(diǎn)（Ф1. 0或Ф1.5）的熱能值，在外部可變頻率，補(bǔ)材厚度（幅度）調(diào)整的參與下，輸送至智能P─H系統(tǒng)，微調(diào)后輸出參數(shù)，使焊點(diǎn)溫度達(dá)到1800—2200℃，完成熔化點(diǎn)所需熱能的1次智能輸出。補(bǔ)材與基材焊補(bǔ)點(diǎn)的一次升溫、溶化、冷卻全過(guò)程稱(chēng)為設(shè)備的一次焊補(bǔ)，焊補(bǔ)次數(shù)可達(dá)每秒1.5次—30次可調(diào)，即完成鑄件缺陷的焊補(bǔ)為一個(gè)高頻斷續(xù)給熱熔化過(guò)程，每個(gè)焊補(bǔ)過(guò)程的熱能經(jīng)設(shè)備的智能輸出后，95％以上用于熔化做功，剩余微量熱能在間斷的ms級(jí)時(shí)間段內(nèi)導(dǎo)散消失，故設(shè)備焊補(bǔ)鑄件缺陷時(shí)，缺陷焊補(bǔ)處完成高溫熔化焊補(bǔ)，焊補(bǔ)點(diǎn)附近及整個(gè)鑄件處于常溫狀態(tài)，此設(shè)備在能量輸出方面是一臺(tái)高智能的電子設(shè)備；內(nèi)部設(shè)有多層安全防護(hù)裝置，主機(jī)集二十一世紀(jì)初多項(xiàng)世界先進(jìn)電子技術(shù)于一體，是多位專(zhuān)家集體智慧的結(jié)晶。
焊機(jī)補(bǔ)焊優(yōu)點(diǎn)：彌補(bǔ)了普通氬弧焊、電焊、不足之處。可以在窄小部位、深腔部位、也不會(huì)使工件產(chǎn)生變形或焊池周邊凹陷的現(xiàn)象�？梢栽跇O硬材料上補(bǔ)焊不會(huì)產(chǎn)生裂痕或沙孔。氬氣保護(hù)，補(bǔ)焊部位不會(huì)氧化發(fā)藍(lán)。顯微鏡觀(guān)測(cè)操作，細(xì)小部位一目了然，適合各種材料。焊后可鏡面拋光，精密焊機(jī)焊點(diǎn)可調(diào)至0.2mm～2.0mm；可在厚度薄0.2的金屬板材上進(jìn)行焊接，不會(huì)擊穿板材，焊縫均勻美觀(guān)。不會(huì)產(chǎn)生硬點(diǎn)，咬邊現(xiàn)象�？珊秆a(bǔ)鑄件精密零件�？梢院附拥牟馁|(zhì)有：不銹鋼，普碳鋼,合金鋼，灰鑄鐵,球墨鑄鐵，，鋅合金，鋁，鋁合金，等多種金屬。
冷焊修補(bǔ)機(jī)范圍：
應(yīng)用于軋輥、導(dǎo)軌、框架等大型機(jī)械配件表面鑄造缺陷修復(fù)。
應(yīng)用于汽車(chē)剎車(chē)盤(pán)、制動(dòng)鼓等汽車(chē)配件的鑄造缺陷修復(fù)。
應(yīng)用于曲軸、凸輪軸、齒輪、法蘭的鑄造缺陷修復(fù)。
應(yīng)用于閥體、泵體、活塞等鑄件的鑄造缺陷修復(fù)。
應(yīng)用于各種金屬材質(zhì)鑄件的鑄造缺陷修補(bǔ)。
應(yīng)用于箱體、缸體、缸套等鑄件的鑄造缺陷修復(fù)。