主營(yíng):10千瓦進(jìn)口汽油發(fā)電機(jī),10千瓦進(jìn)口汽油發(fā)電機(jī),10千瓦進(jìn)口汽油發(fā)電機(jī),10千瓦進(jìn)口汽油發(fā)電機(jī),10千瓦進(jìn)口汽油發(fā)電機(jī),10千瓦進(jìn)口汽油發(fā)電機(jī),10千瓦進(jìn)口汽油發(fā)電機(jī),10千瓦進(jìn)口汽油發(fā)電機(jī)
薩登DS6000JY柴油發(fā)電機(jī)dlin9285
個(gè)體理僅保證發(fā)電機(jī)組的變動(dòng)成本能夠收回,發(fā)電機(jī)組的投入資金或固定成本并非機(jī)制所關(guān)注的要點(diǎn)。事實(shí)上,諸如美國(guó)Pf M等電力市場(chǎng),是通過容量市場(chǎng)及相關(guān)機(jī)制來解決發(fā)電機(jī)組的投入資金成本。
3)激勵(lì)相容
1972年,美國(guó)經(jīng)濟(jì)學(xué)家Leonid Hurwicz提出激勵(lì)相容的概念。在市場(chǎng)行為行動(dòng);如果有一種機(jī)制,使市場(chǎng)成員追求個(gè)人利益的行為,與集體實(shí)現(xiàn)價(jià)值大化的目標(biāo)相吻合,這種機(jī)制就滿足激勵(lì)相容卿〕。在電力市場(chǎng)中,一種電價(jià)機(jī)制滿足激勵(lì)相容意味著,各發(fā)電機(jī)組申報(bào)真實(shí)的發(fā)電成本是其優(yōu)選擇,而不是策略申報(bào)虛假的發(fā)電成本。
激勵(lì)相容具體可分為占優(yōu)策略激勵(lì)相容和貝葉斯一納什激勵(lì)相容。占優(yōu)策略激勵(lì)相容表示,某發(fā)電初組申報(bào)真實(shí)發(fā)電成本是占優(yōu)策略,無論其他機(jī)組味報(bào)真實(shí)與否;貝葉斯一納什激勵(lì)相容表示,某發(fā)電初組申報(bào)真實(shí)發(fā)電成本是優(yōu)選擇,如果其他機(jī)組者l真實(shí)報(bào)價(jià)。可見,占優(yōu)策略激勵(lì)相容是約束力更張的質(zhì),考慮占優(yōu)策略激勵(lì)相容
薩登DS6000JY柴油發(fā)電機(jī)
6KW靜音柴油發(fā)電機(jī) | |
產(chǎn)品品牌 | 薩登SADEN |
產(chǎn)品型號(hào) | DS6000JY |
頻率(Hz) | 50 60 |
電壓(V) | 110/220/240/380/400 |
額定功率 (Kva) | 6.0 6.5 |
大功率(Kva) | 6.5 7.0 |
相數(shù) | 單相 |
勵(lì)磁方式 | 有刷自勵(lì) |
功率因數(shù)Φ | 1 |
電流 (A) | 26 |
絕緣等級(jí) | F |
油箱容量(L) | 14 |
連續(xù)工作時(shí)間(hr) | 7.5 |
直流輸出 (V/A) | 12/8.3 |
7米處噪音 (dBA) | 72 |
動(dòng)力型號(hào) | CD700E |
啟動(dòng)方式 | 電啟動(dòng) |
動(dòng)力類別 | 單缸、四沖程、立式、柴油 |
冷卻方式 | 強(qiáng)制風(fēng)冷 |
缸徑*行程(mm) | 92x75 |
排量(L) | 0.499L |
壓縮比 | 19.5:1 |
發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速(rpm) | 3000 3600 |
發(fā)動(dòng)機(jī)功率(Kw) | 7.6 8.6 |
機(jī)油容量(L) | 1.65 |
油耗(g/kwh) | 270 275 |
燃油型號(hào) | 柴油: 0#(夏季), -10#(冬季) |
機(jī)油型號(hào) | SAE10W30 (CD級(jí)以上)) |
可選配置 | ATS |
遙控 | |
數(shù)碼控制面板 | |
輪子和把手 | |
LED5數(shù)顯 | |
外形尺寸 (mm) | 910x530x840 |
凈重(kg) | 170 |
毛重(kg) | 185 |
質(zhì)保 | 電機(jī)和動(dòng)力質(zhì)保三年 |
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