薩登房車電源6000瓦靜音柴油發(fā)電機(jī)

薩登房車電源6000瓦靜音柴油發(fā)電機(jī)dlin9285

采用 LQR 方法設(shè)計(jì)轉(zhuǎn)矩控制器，有效地提高了傳動鏈的阻尼，降低了風(fēng)機(jī)的疲勞載荷。將自適應(yīng)變槳控制與 LQR 轉(zhuǎn)矩控制相結(jié)合，可以很好地確定槳距角的優(yōu)值，有效地舒緩高風(fēng)速區(qū)的轉(zhuǎn)矩波動。提出一種基于卡爾曼濾波的線性二次高斯優(yōu)控制策略，實(shí)現(xiàn)了多目標(biāo)、多工作點(diǎn)控制，減小了功率波動和轉(zhuǎn)矩脈動。提出一種基于擾動校正的線性二次型變槳距控制器，在避免變槳執(zhí)行機(jī)構(gòu)頻繁動作的同時(shí)，實(shí)現(xiàn)了傳動鏈扭矩的優(yōu)控制。然而，上述文獻(xiàn)中所設(shè)計(jì)的 LQR/LQG 控制器雖然在舒緩轉(zhuǎn)矩波動、穩(wěn)定輸出功率等方面取得了一定的效果，但 LQG本質(zhì)上是基于模型的線性控制，在典型工況點(diǎn)及其鄰域內(nèi)具有較好的控制效果。而實(shí)際的風(fēng)機(jī)系統(tǒng)具有一定的非線性、隨機(jī)性、不確定性和未建模動態(tài)。模型參數(shù)會隨風(fēng)速變化而改變，當(dāng)系統(tǒng)偏離典型點(diǎn)非常大時(shí)，LQG 的控制性能較差。針對上述問題，薩登設(shè)計(jì)了 LQG-I 的控制策略。為進(jìn)一步對系統(tǒng)的控制性能進(jìn)行優(yōu)化，采用粒子群優(yōu)化算法對加權(quán)矩陣 Q，Qe，R的參數(shù)進(jìn)行整定。以高風(fēng)速區(qū)功率和發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)矩優(yōu)化控制問題為例，在matlab/simulink平臺上驗(yàn)證了方法的有效性。

薩登房車電源6000瓦靜音柴油發(fā)電機(jī)

dlin9285柴油發(fā)電機(jī)靜音款

1、顯著的低噪音性能設(shè)計(jì)，機(jī)組噪音7米處測試為72分貝

2、機(jī)身設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)緊湊、體積小、美觀大氣

3、**率降噪、動力足功率

4、多層次吸音降噪隔聲保護(hù)機(jī)身

5、有快速開啟擋板、維護(hù)保養(yǎng)輕松便捷

適用范圍：醫(yī)院、銀行、城市工程、建筑工程、鐵路修建、電力維護(hù)、油田產(chǎn)能、冶金冶煉提取、石化提煉等供電

保修政策：廠家直銷，電機(jī)和動力質(zhì)保三年，整機(jī)質(zhì)保一年，終身免費(fèi)技術(shù)指導(dǎo)。