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主營(yíng)：減速機(jī),品宏減速機(jī),村田減速機(jī),PHT減速機(jī),RV減速機(jī),SATA滑臺(tái),導(dǎo)軌,絲桿
產(chǎn)品描述
| 臺(tái)灣村田減速機(jī)10大特色： |
| 1、傳動(dòng)新穎，優(yōu)點(diǎn)獨(dú)具 |
| 具有擺輪傳動(dòng)中圓形針齒的固齒輪而無(wú)擺輪，具有諧波齒輪傳動(dòng)的優(yōu)點(diǎn)而無(wú)柔輪，具有少齒差行星傳動(dòng)大傳動(dòng)比而無(wú)干涉，具有章動(dòng)傳動(dòng)承載力大的優(yōu)點(diǎn)而無(wú)章動(dòng)傳動(dòng)。 |
| 2、運(yùn)行平穩(wěn)，噪音較低 |
| 多齒嚙合,重疊系數(shù)大,雙排結(jié)構(gòu)機(jī)理平衡,滾動(dòng)及側(cè)間除隙,可避免齒輪干涉,使得機(jī)械震動(dòng)及噪音限制在小程度； |
| 3、傳動(dòng)，誤差較小 |
| 由於多齒嚙合，輪齒誤差可相互補(bǔ)償，因此傳動(dòng)誤差值僅為齒輪減速機(jī)的25%。 |
| 4、滑動(dòng)微小，效率高 |
| 由於嚙合件均係滾柱構(gòu)成，全系統(tǒng)基本上為滑動(dòng)中帶滾動(dòng)，機(jī)械損失微乎其微，所以可得極高的齒輪傳動(dòng)效率，單段減速機(jī)高可達(dá)95%左右 |
| 5、激波徑大，出力較高 |
| 由於激波規(guī)律的特性，滾柱波動(dòng)傳動(dòng)的激波徑一般均較其他行星傳動(dòng)機(jī)構(gòu)大，因此容許傳達(dá)轉(zhuǎn)距也較高。 |
| 6、傳動(dòng)比大，結(jié)構(gòu)緊湊 |
| 傳動(dòng)比為滾柱盤滾柱的個(gè)數(shù)，所以單段傳動(dòng)即可獲得很大的傳動(dòng)比，出入力軸位於同一軸心線上，結(jié)構(gòu)精簡(jiǎn)緊湊，和同條件的齒輪減速機(jī)及蝸輪減速機(jī)相比，體積顯的輕盈。 |
| 7、多齒嚙合，承載力大 |
| 雙波結(jié)構(gòu)同時(shí)嚙合齒數(shù)可達(dá)50%，一般齒輪傳動(dòng)僅約1~2齒，因此承載力比相同條件的齒輪減速機(jī)和蝸輪減速機(jī)來(lái)的大。 |
| 8、滾柱齒型，壽命長(zhǎng) |
| 獨(dú)創(chuàng)活齒機(jī)構(gòu)，工藝良好，加工簡(jiǎn)易，成本較低，加以所具有的真圓齒型，內(nèi)聚力強(qiáng)，不易崩齒，不僅保養(yǎng)容易，壽命也較長(zhǎng)。 |
| 9、耗能較省，經(jīng)濟(jì)性佳 |
| 由於出力大，效率高，能量損耗小，工作負(fù)荷減輕，長(zhǎng)期運(yùn)轉(zhuǎn)，經(jīng)濟(jì)效益顯著。 |
| 10、中空滾柱，輸出簡(jiǎn)單 |
| 部份滾柱個(gè)齒，於低速比傳動(dòng)中採(cǎi)用中空形式，可直接輸出等速運(yùn)動(dòng)，不僅改善了傳動(dòng)性能，也簡(jiǎn)化了等速輸出結(jié)構(gòu)。 |
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