6噸固定登車橋 勃利縣登車橋報價

固定登車橋發(fā)展

固定登車橋面對大部分國家差異化需求，適應(yīng)目前全部環(huán)境下“多品種、多配置、大批量、定制化、低成本”要求的大部分國家產(chǎn)品市場趨勢，滿足客戶超值需求。高空作業(yè)車發(fā)展方向概括起來可以分為五大方面。

固定登車橋隨著我國城市化水平的不斷提高，我國城市高樓數(shù)量急劇增加，樓房的高度也不斷地增長，這就對大高度高空作業(yè)車產(chǎn)生了需求，因而，為了滿足國內(nèi)市場和民眾的需求，必然會加大力度設(shè)計生產(chǎn)大高度高空作業(yè)車。

固定登車橋高空作業(yè)車產(chǎn)品臂架系統(tǒng)的自重直接影響著高空作業(yè)車作業(yè)幅度和穩(wěn)定性等，隨著人們對高空作業(yè)車臂架系統(tǒng)的深入研究，人們已經(jīng)對臂架結(jié)構(gòu)的優(yōu)化有了一定的了解，這使得人們在設(shè)計生產(chǎn)臂架時，其結(jié)構(gòu)及截面會更加的合理，以使得臂架自身重量能夠降低。

固定登車橋碳纖維臂架結(jié)構(gòu)，使得臂架重量減輕了40%，不僅大大降低了臂架重量，而且使得臂架壽命得到了提高，說明新型材料的出現(xiàn)，必然會帶來高空作業(yè)車臂架系統(tǒng)的輕量化改變。

目前，高空作業(yè)車除了配備有一些高空作業(yè)設(shè)備外，一般還配備有消防水泵、消防水罐等消防器材，同時還可以配置一些高空逃生裝置，如高空逃生袋，以實現(xiàn)高空救援，總之，未來的高空作業(yè)車必將是多功能于一體的高性能作業(yè)車。

系列化無疑是高空作業(yè)車發(fā)展的重要趨勢。這是從企業(yè)抗風(fēng)險能力而言的，從世界范圍來看，許多有名工程機械公司，如美國特雷克斯(Terex)公司，都逐步實現(xiàn)其產(chǎn)品系列化，形成了各種不同規(guī)格的產(chǎn)品。因為單一產(chǎn)品的生命周期有限，它的抗風(fēng)險能力很低。而產(chǎn)品的系列化，可以有效的降低產(chǎn)品的研發(fā)周期，因而，國內(nèi)高空作業(yè)車必然向著系列化方向發(fā)展。

隨著控制技術(shù)的不斷發(fā)展，高空作業(yè)車逐漸出現(xiàn)了自動調(diào)平、可視化操作、智能安全操作、無線遙控及遠程監(jiān)控等智能化功能。

登車橋是一種應(yīng)用于倉儲、物流、碼頭等需要裝卸貨物的場所；主要使用功能是通過液壓動力完成臺面的升降工作進而與車廂搭接為一個整體，使其成為車輛與貨臺之間的過橋；常規(guī)登車橋分為6噸、8噸、10噸等稱重噸位；為方便其適用環(huán)境特推出：移動式與固定式兩種登車橋！

升降臺、升降機、升降作業(yè)平臺等帶有升降功能的機械設(shè)備，都屬于是通過機械動能傳動完成升降作業(yè)的平臺試機械；例如移動式升降機，就是通過一液壓為動力，驅(qū)動升降結(jié)構(gòu)垂直伸縮完成上升、下降等功能；剪叉式移動升降平臺屬于是液壓升降機中的老牌升降臺，這款設(shè)備操作簡單易懂、機械工作穩(wěn)定、運行安全放心、低能效率高的完成每一次的升降作業(yè)任務(wù)！

    伴隨著我國改變公開開始至今我國總體生產(chǎn)經(jīng)濟的的不斷攀升，升降機械已經(jīng)作為一種代替腳手架的效率高率的高空升降設(shè)備；四輪移動升降平臺移動靈活、升降作業(yè)穩(wěn)定、運行安全等優(yōu)點為人們的生產(chǎn)工作助一把力！由于近年來市場對升降的需求量不斷攀升，使得升降機械的生產(chǎn)廠家如雨后春筍，在全國各大工業(yè)城市生根發(fā)芽；隨著市場需求量的不斷潘生，許多商家為拿市場其手段是五花八門，使得消費者眼花繚亂！

由于近年來市場的需求量逐步擴大，我公司為滿足后期的服務(wù)通過多年的努力已在全國大陸眾多地區(qū)建立了叉車裝卸貨物爬坡不吃力!液壓固定登車橋設(shè)計合理\運行安全\工作效率高!是叉車裝卸貨物理想的幫手!

  操作步驟：

1、打開電源--按動開始電鈕--主稱重臺面、前搭板升起--調(diào)整車輛駛?cè)胙b卸范圍--放開電鈕使平臺與貨車車廂撘接吻和。

2、開動叉車進入火車車廂--裝卸貨物。

3、裝卸完成---安東開始電扭--平臺緩緩升起---開走貨車--松開電鈕---橋身主體完全回到貨臺坑道內(nèi)部。

適用環(huán)境；

裝卸車頻繁、車型不一的大型企業(yè)、工廠、倉庫、車站、碼頭、倉促物流基地等。

產(chǎn)品特點；

*全液壓驅(qū)動，操作簡單，運行穩(wěn)定安全。、

*尾板玉橋身采用整長軸連接，強度高，靠靠性強。

*所有密封件、整體液壓閥塊全部選用進口產(chǎn)品，密封性好，使用壽命長。

*高度度“U”型梁設(shè)計能保障機身高載荷長時間運行不變形。

*橋面一體鋪設(shè)有加厚防滑鋼板，提高橋面的承重、防滑效果。

由于近年來市場的需求量逐步擴大，我公司為滿足后期的服務(wù)通過多年的努力已在全國大陸眾多地區(qū)建立了辦事服務(wù)中心，大大提高了業(yè)務(wù)的覆蓋度，同時縮短了該地區(qū)的售后服務(wù)時間，能在短時間用快的速度為客戶上門服務(wù)。通過對客戶的信息反饋分析得到了客戶對設(shè)備的滿意度達到了95%！客戶對售后服務(wù)滿意度達到了99%。這是一個很好的成績。同時我們在售后服務(wù)時在與客戶的交談中我們得到了很多的寶貴意見，使得我們的設(shè)計更加實用于大眾。我公司鄭重承諾接到故障電話2小時內(nèi)做出反應(yīng)并給予答復(fù),客戶無法應(yīng)對故障48小時內(nèi)到達現(xiàn)場并解決故障!

貨臺裝卸調(diào)節(jié)板學(xué)名固定登車橋；登車橋?qū)儆谑且环N界于承載車輛與搬運叉車之間的一種裝卸過橋；登車橋分為移動式跟固定式兩種分類；登車橋自問世以來至今已有數(shù)十年之久，橋身結(jié)構(gòu)只有細微變化，而工作原理卻無任何改變；

固定登車橋的過載重量都是分為6T,8T,10T,12T；工作角度都是橋面與地面成6?--11?夾角（根據(jù)叉車的有效爬坡動力角度設(shè)計）！通常橋身尺寸為2000mm*2500mm（可定做）；動力驅(qū)動方式為電動控制！

固定液壓登車橋：

為使大家更加了解我，我們來高層度解析一下！

固定登車橋的橋身長度取決于需要安裝或臺的離地高度，由于其工作角度的制約，當(dāng)貨臺的高度超過1200mm時通常選擇的是長度2500mm的橋面；若貨臺的高度在800--1000mm內(nèi)的話橋身的長度要達到3000mm--3500mm；（貨臺越低橋身越長）：

橋面結(jié)構(gòu)分為：可折疊的搭接舌板、橋身主梁、橋面面板等！

橋面環(huán)境處理：為增加橋身的承載力加大橋面與叉車輪胎的摩擦力，橋面特意采用高標(biāo)準(zhǔn)覆蓋式鋪設(shè)鋼板，當(dāng)橋身加長到3500mm后還要另在鋼板的基礎(chǔ)之上加鋪防滑鋼網(wǎng)；這樣大大加強了裝卸時的承載力與叉車的抓地性降低發(fā)動機的輸出功率，減少耗能��！

固定登車橋的動力來源于一套電動液壓泵與兩只液壓油缸組成；

橋身所有金屬結(jié)構(gòu)全部采用酸洗磷化除銹處理，靜電高壓噴粉噴涂，高溫烘烤而成，橋面所有金屬高標(biāo)準(zhǔn)有烤漆覆蓋保護！

固定登車橋的工作順序：裝卸車輛調(diào)整到預(yù)定裝卸位---按動控制按鈕（把橋身升到裝卸車輛車盤面的高度）--對接完成手松開電鈕使液壓油缸泄壓（橋身全部無支撐力搭接在車箱上）---叉車進行裝卸工作---裝卸完畢---再按動電鈕把橋體升起----車輛開走----松開電鈕（橋體回落到自身高度）！

特別注意：裝卸前必須確認(rèn)好橋身是否搭接到車上，必須要把油缸泄壓，否則會造成很多危害橋身及裝卸人員、車輛的安全因素！

登車橋的使用可以帶來減少裝卸勞工的使用加開裝卸時間，降低裝卸經(jīng)濟支出；在裝卸危化品時可實現(xiàn)高標(biāo)準(zhǔn)機械化裝卸，高標(biāo)準(zhǔn)避免對人員損害的事故發(fā)生！

安全、效率高、經(jīng)濟是我們不斷追求的更是在積較實現(xiàn)的的目標(biāo)！