10米升降平臺(tái) 藤縣隧道施工升降車價(jià)格

10米升降平臺(tái)作為剪叉結(jié)構(gòu)的升降及來(lái)講,無(wú)論是移動(dòng),還是載重,都是很靈活,安全的!升降機(jī)在升降過(guò)程中會(huì)產(chǎn)生輕微的搖擺,這是正常的,當(dāng)升降機(jī)的高度越高或是室外風(fēng)力的加大時(shí),都會(huì)增加升降臺(tái)的搖擺度!為增加升降臺(tái)的安全性,減少平臺(tái)的搖擺,我們從機(jī)身入手,增加了防風(fēng)固繩;所謂的防風(fēng)固繩是指:升降臺(tái)升到指定高度后用四條抗拉能力很好的纖維繩索連接上臺(tái)面與升降機(jī)底架,使其成為4個(gè)繩索固定點(diǎn),這樣的話撐在臺(tái)面會(huì)更加穩(wěn)定;抗風(fēng)能力會(huì)大大曾加

結(jié)構(gòu)：

10米升降平臺(tái)底上架采用高度度工業(yè)槽鋼型材與錳鋼矩形管的組合，兩者結(jié)合了不同的承受力，是設(shè)備更加穩(wěn)定，堅(jiān)實(shí)。

10米升降平臺(tái)內(nèi)支架結(jié)構(gòu)，所有支撐桿全部采用高度度錳鋼矩形管，剛性強(qiáng)度高，柔韌彈性強(qiáng)，剛性支撐力大。

3、連接軸銷全部采用優(yōu)質(zhì)45#鋼加工調(diào)制處理，大大加強(qiáng)了金屬的耐磨度。

4、液壓系統(tǒng)全部采用意大利進(jìn)口（海普）泵站，集成的控制閥塊，是泵站變得動(dòng)力大，輸出率穩(wěn)定，性能堅(jiān)實(shí)可靠。

5、油缸全部采用精磨堂雙密封油缸，大大提升了油缸的耐壓度，使油缸漏油成為歷史。

6、電控系統(tǒng)全部采用德力西、施耐德電子元件，保障電力控制系統(tǒng)的穩(wěn)定。

7、安全保障系統(tǒng)有電子定位行程開(kāi)關(guān)，油管防爆閥。

8、輪胎全部采用高度度橡膠鋼絲輪胎。

操作：

1.把升降機(jī)牽引至指定工作地點(diǎn)，調(diào)整升降機(jī)的作業(yè)姿態(tài)；

2.打開(kāi)支腿并通過(guò)調(diào)節(jié)支腿高度調(diào)整升降臺(tái)的水平姿態(tài)，做到每條支腿高標(biāo)準(zhǔn)與地面支撐有力！

3.接通電源，打開(kāi)電路控制開(kāi)關(guān)，檢查電路指示有無(wú)異常；

4.空載升降試機(jī)，檢查升降機(jī)的各個(gè)活動(dòng)關(guān)節(jié)，每個(gè)液壓接頭有無(wú)松動(dòng)漏油現(xiàn)象；

5.通過(guò)登機(jī)梯攀登到工作臺(tái)面上，檢查護(hù)欄安裝是否牢固；

6.通過(guò)分控開(kāi)關(guān)操作升降進(jìn)行高空作業(yè)；

7.作業(yè)完畢后把升降機(jī)完全回落到原始高度，工作人員下機(jī)；

關(guān)閉電源，收起支腿，將升降機(jī)牽引至儲(chǔ)放地點(diǎn)！