供應(yīng)硬鋁合金4A17鋁合金

鋁合金是工業(yè)中應(yīng)用廣泛的一類有色金屬結(jié)構(gòu)材料，在航空、航天、汽車、機械制造、船舶及化學(xué)工業(yè)中已大量應(yīng)用。隨著近年來科學(xué)技術(shù)以及工業(yè)經(jīng)濟 的飛速發(fā)展，對鋁合金焊接結(jié)構(gòu)件的需求日益增多，使鋁合金的焊接性研究也 隨之深入。鋁合金的廣泛應(yīng)用促進了鋁合金焊接技術(shù)的發(fā)展，同時焊接技術(shù)的 發(fā)展又拓展了鋁合金的應(yīng)用領(lǐng)域，因此鋁合金的焊接技術(shù)正成為研究的熱點

一。純鋁的密度�。�ρ=2.7g/m3），大約是鐵的 1/3，熔點低（660℃），鋁是面心立方結(jié)構(gòu)，故具有很高的塑性（δ:32~40%，ψ:70~90%），易于加工，可制成各種型材、板材�？垢�蝕性能好；但是純  鋁的強度很低，退火狀態(tài) σb 值約為8kgf/mm2，故不宜作結(jié)構(gòu)材料。通過長 期的生產(chǎn)實踐和科學(xué)實驗，人們逐漸以加入合金元素及運用熱處理等方法來 強 化鋁，這就得到了一系列的鋁合金。添加一定元素形成的合金在保持純鋁質(zhì)輕等優(yōu)點的同時還能具有較高的強度，σb 值分別可達 24～60kgf/mm2。這樣 使得其“比強度”（強度與比重的比值 σb/ρ）勝過很多合金鋼，成為理想的 結(jié)構(gòu)材料，廣泛用于機械制造、運輸機械、動力機械及航空工業(yè)等方面，飛機 的機身、蒙皮、壓氣機等常以鋁合金制造，以減輕自重。采用鋁合金代替鋼板 材料的焊接，結(jié)構(gòu)重量可減輕50%以上。鋁合金密度低，但強度比較高，接近或超過優(yōu)質(zhì)鋼，塑性好，可加工成各種型材，具有優(yōu)良的導(dǎo)電性、導(dǎo)熱性 和抗蝕性，工業(yè)上廣泛使用，使用量僅次于鋼。鋁合金分兩大類： 鑄造鋁合金，在鑄態(tài)下使用；變形鋁合金，能承受壓力加工，可加工成各種 形態(tài)、 規(guī)格的鋁合金材。主要用于制造航空器材、建筑用門窗等。鋁合 金按加工方法可以分為形變鋁合金和鑄造鋁合金。形變鋁合金又分為不可熱處 理強化型 鋁合金和可熱處理強化型鋁合金。不可熱處理強化型不能通過熱處理來提高機械性能，只能通過冷加工變形來實現(xiàn)強化，它主要包括高純鋁、工業(yè) 高純鋁、工業(yè)純鋁以及防銹鋁等�？蔁崽幚韽娀�型鋁合金可以通過淬火和時效 等熱處理手段來提高機械性能，它可分為硬鋁、鍛鋁、超硬鋁和特殊鋁合金等。一些鋁合金可以采用熱處理獲得良好的機械性能，物理性能和抗腐蝕性能。鑄造鋁合金按化學(xué)成分可分為鋁硅合金，鋁銅合金，鋁鎂合金，鋁鋅合金和鋁 稀土合金，其中鋁硅合金又有簡單鋁硅合金（不能熱處理強化，力學(xué)性能較低 ，鑄造性能好），特殊鋁硅合金（可熱處理強化，力學(xué)性能較高，鑄造性 能良好）。