在一年中,全世界有數(shù)百萬輛汽車被生產(chǎn)出來。雖然款式、零件和功能可能有所不同,但每輛車都需要線束。線束連接著整個(gè)車輛的線路,從動(dòng)力轉(zhuǎn)向和大燈到車載顯示器和加熱座椅等。隨著汽車變得越來越高科技,布線變得越來越廣泛,并貫穿于汽車的不同區(qū)域。頭枕上的屏幕、充電端口以及儀表盤上增加的電子元件都需要額外布線,以穿過空間有限或接觸有害元素的區(qū)域。
保護(hù)電線對(duì)車輛的安全至關(guān)重要。暴露在高溫、腐蝕性化學(xué)品中的電線受損,將導(dǎo)致火災(zāi)、剎車失靈和其他嚴(yán)重故障。為了防止這些問題,需要對(duì)電線進(jìn)行捆扎和覆蓋。保護(hù)汽車線束中的電線有許多選擇。扎帶可以將電線牢牢地捆綁在一起,但幾乎不提供保護(hù)或絕緣。塑料導(dǎo)管可以防止粗糙表面,但它們會(huì)增加重量并且不如其他選項(xiàng)靈活。熱縮管可以防高溫、潮濕和化學(xué)品,然而,應(yīng)用起來非常耗時(shí)。
膠帶則是捆扎和保護(hù)電線的另一種選擇。相較于其他捆扎方式,膠帶更為靈活、更具成本效益。通過各種各樣的基材和膠粘劑,線束膠帶可以起到與其他方法相同質(zhì)量的降噪、阻燃、絕緣、耐磨、耐高溫、防腐蝕等作用。此外,膠帶比塑料導(dǎo)管更為靈活輕便、更容易應(yīng)用。
根據(jù)常用的汽車膠帶材質(zhì)和特性可以分為三大類:PVC膠帶、布基膠帶和海綿膠帶。不同類型的基材適應(yīng)了線束使用的不同位置。
此外,雖然膠帶在大部分國家范圍內(nèi)都很受歡迎,但由于當(dāng)?shù)氐姆ㄒ?guī)不同,各個(gè)國家地區(qū)使用也有差別。比如,PVC絕緣膠帶在日本更受歡迎,而在歐洲和北美生產(chǎn)的汽車則更多地使用布基膠帶。
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