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總重49噸 輕量化掛車減重從鋁合金開始

發(fā)布日期:2016-12-09 來源:網(wǎng)絡(luò) 作者:合金鋁板

    距921治超新政實行已經(jīng)過去了近一個月的時間,在這一個月里雖然各地對新政的執(zhí)行力度和方法不盡相同,但還是對物流行業(yè)產(chǎn)生了巨大的影響。尤其是干線長途物流,已經(jīng)基本實現(xiàn)了標(biāo)載運輸。在總重被嚴(yán)格限制的情況下,要想裝載更多的貨物只能靠減輕車輛自重的方法來實現(xiàn)。而對于半掛車來說,減輕掛車的自重就成為了目前較為經(jīng)濟有效的方法。

  在市場的強烈需求下,目前的掛車市場一片火爆,甚至一些輕量化產(chǎn)品做得好的廠家訂單已經(jīng)排到了兩三個月之外。說到這里我們不禁要問,輕量化掛車究竟靠什么方法來實現(xiàn)輕量化?輕量化的掛車到底靠不靠譜?正好較近筆者收到了一組新款輕量化掛車的細(xì)節(jié)照片,可以拿出來分析一下。

  掛車減重趨勢 外觀修改細(xì)微

  從外觀上來看,這款自重僅為5.8噸的半掛車和普通的倉柵半掛車沒太大的區(qū)別,只是在倉柵的層數(shù)上做了適當(dāng)?shù)男薷。由常見的三層倉柵改成了兩層,這樣做的好處是減少拆裝操作的麻煩,少了兩根橫梁之后能起到一定的減重效果。

  仔細(xì)觀察發(fā)現(xiàn),車體一些細(xì)節(jié)確實和普通掛車有些不同,例如前方的篷布框采用了鋁合金材質(zhì),而倉柵則可以向前開啟,并且還有限位裝置,可以防止打開的時候撞擊牽引車駕駛室。

  鋁合金是一種性能非常的輕量化金屬,缺點是價格較貴,破損之后修理不方便。不過這輛掛車為了追求良好的輕量化,工具箱就采用了成本較高的鋁合金材質(zhì),能比鋼鐵材質(zhì)減輕大概一半的重量。

  掛車減重趨勢 鋁合金材料大量應(yīng)用

  除了工具箱,側(cè)邊護欄和掛車支腿的材質(zhì)同樣是鋁合金,這三大件加起來能減輕的重量一定相當(dāng)可觀。至于鋁制支腿的可靠性,我認(rèn)為這種倉柵掛車沒有甩掛的需求,也不會頻繁使用,鋁制材料完全能夠承受掛車的自重。

  鋁合金車輪配合大單胎,減重和節(jié)油效果是值得肯定的,因為我之前自己做過實際測試,普通型號的鋁合金車輪比鋼制車輪的重量足足減少了一半。但是大單胎面對國內(nèi)復(fù)雜的路況環(huán)境,實際使用時還是會面對不小的挑戰(zhàn)。另外值得一提的是,這輛掛車的車橋采用的是目前不多見的十噸級富華沃勝車橋,據(jù)傳能比普通富華車橋每根減輕50公斤以上的重量。

  車架結(jié)構(gòu)確實讓人眼前一亮,因為橫梁被設(shè)計成了半圓形,并且兩邊還開有減重孔。半圓形設(shè)計的好處一是減輕結(jié)構(gòu)重量,二是給未來安裝淋水水箱預(yù)留了空間?梢詫崿F(xiàn)水箱的半隱藏式安裝,能一定程度上減少個別地區(qū)因私裝水箱而引發(fā)的罰款。

  大家都知道,掛車懸掛支架和車架的連接部位歷來都是開裂故障的重災(zāi)區(qū)。因為這個部位除了承受垂直的載荷以外,還要承受轉(zhuǎn)向時的扭曲力,長此以往金屬會發(fā)生疲勞裂紋,為此這輛掛車在懸掛支架頂端的車架上專門設(shè)計了加強結(jié)構(gòu),能非常大程度上降低開裂現(xiàn)象地發(fā)生。除此之外,平衡梁軸銷也是一個比較吸引人的亮點,因為它采用了免維護設(shè)計,不用添加潤滑脂。

  掛車減重趨勢 結(jié)構(gòu)優(yōu)化是要點

  車架是整倆掛車的技術(shù)核心,根據(jù)資料介紹,這輛掛車車架的具體參數(shù)為:高480mm/上翼板5mm/下翼板8mm/腹板5mm,單從數(shù)據(jù)上來看,確實足夠輕量化。但這還不夠,車架的腹板還被開出了冷軋異形孔,大家可別小看這個開孔,它除了起到減重作用之外,還能因為凸起的邊緣折邊的存在,間接起到增加強度釋放車架應(yīng)力的作用。

  彈簧板歷來都是掛車上的重量大戶,占據(jù)了整車重量的很大比例。為此人們也是想盡了辦法來降低它的重量,比如這輛車就采用了少片普通板簧結(jié)構(gòu),單單這一項改進,就能減輕掛車重量90公斤以上。

  由于現(xiàn)在的非常大車貨總重已經(jīng)被降到了49噸,掛車強度已經(jīng)不需要之前的那么高,所以現(xiàn)在的掛車都開始大刀闊斧的減重,比如這輛車的部分車架橫梁和W梁上就被開出了減重孔。不過我個人對W梁上的減重孔持質(zhì)疑態(tài)度,因為此部位的載荷非常大,普通的W梁都容易變形,更別說開孔之后了。

  鋁合金儲氣筒是這輛掛車的標(biāo)配,很多時候廠家都喜歡把鋁合金儲氣筒稱為輕量化配置,而我個人認(rèn)為并不是這樣,因為鋁合金和鐵質(zhì)儲氣筒的重量差別很小,減重意義不大。實際上鋁合金儲氣筒存在的非常大意義是它足夠干凈,不會產(chǎn)生銹漬污染泵閥,要知道現(xiàn)在的車輛ABS系統(tǒng)幾乎已經(jīng)是標(biāo)配,而準(zhǔn)確的ABS泵閥對氣源內(nèi)的污漬特別敏感。