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粉末涂料在汽車零部件上的性能應(yīng)用研究

發(fā)布日期：2015-12-28 來源：網(wǎng)絡(luò) 作者：立朗商貿(mào)

    結(jié)合粉末涂料在汽車車廂生產(chǎn)線上的應(yīng)用項目，介紹粉末涂料的特點、施工工藝等，驗證了粉末涂料與電泳、密封膠的配套性，以及粉末涂層的外觀裝飾性及涂膜性能。
     隨著國家和社會對環(huán)境的日益關(guān)注和重視，自2006年12月1日起開始強制執(zhí)行汽車制造業(yè)清潔生產(chǎn)和涂裝標準，對汽車涂裝工業(yè)的三廢排放制定了各種嚴格的限制。粉末涂料以其利用率達到99%，無廢水廢渣廢氣（三廢）排放等技術(shù)特點，具有明顯的環(huán)保和節(jié)能優(yōu)勢，并可較大地降低汽車車身及零部件的涂裝成本。為此我們開展了粉末涂料在汽車車廂上的應(yīng)用研究。
                                     粉末涂裝工藝及裝備應(yīng)用條件
1.粉末涂料的特點
    粉末涂料由樹脂、顏填料、固化劑、助劑組成，無溶劑，具有明顯的環(huán)保優(yōu)勢。根據(jù)不同的外觀、硬度、柔韌性，耐化學性，耐侯性等的性能要求，可應(yīng)用具有相應(yīng)性能特點的環(huán)氧樹脂、丙烯酸樹脂、聚酯樹脂等體系的粉末涂料。
    環(huán)氧樹脂體系硬而有韌性，可提供優(yōu)異的機械性能、耐化學性和耐溶劑性，但其熱穩(wěn)定性、耐光、耐候性較差。聚酯樹脂體系具備優(yōu)異的熱穩(wěn)定性和耐候性，可在汽車零部件上應(yīng)用。丙烯酸樹脂體系具有良好的外觀效果及優(yōu)異的保光保色性，可用于制備轎車卡車車身外表面裝飾性涂層。
2.工藝流程介紹
    使用粉末涂料涂裝汽車及其零部件在國外有成熟的應(yīng)用案例，但在國內(nèi)尚無整車應(yīng)用經(jīng)驗。其在汽車生產(chǎn)上的應(yīng)用主要有2條工藝路線，即用于車身涂裝的工藝路線和零部件噴涂的工藝路線。其中車身粉末噴涂的工藝路線如下：
    前處理→電泳→烘干→焊縫密封→粉末中涂→中涂烘干（160～180℃/15min）→檢查及中涂打磨→除塵→粉末面涂噴涂→烘干（150～160℃/8～10min）→強冷→粉末清漆噴涂→烘干（180～200℃，/20min）→檢查精修→下線
  其中對于素色涂料而言，可取消粉末清漆噴涂；如在車身質(zhì)量要求一般的情況下，可取消粉末中涂工序。
    本項目是車廂項目，采用汽車零部件的粉末涂裝工藝路線：
    前處理→電泳→烘干→焊縫密封→粉末面涂噴涂→烘干（180～200℃/20min）→檢查精修→下線
    其中如果涂裝金屬涂料則采用面涂噴粉線循環(huán)2遍的方式，即第1遍噴涂粉末金屬涂料，烘干后再進入面涂噴粉線進行粉末清漆噴涂及烘干。
3.粉末涂裝工藝條件
  (1)噴涂工藝條件
    相比水性涂料噴涂室溫濕度環(huán)境，粉末噴涂對溫濕度無嚴格的要求，推薦的較佳噴涂工藝條件：溫度18～25℃，相對濕度40%～60%，噴涂窗口管理范圍較寬，如圖1所示。噴涂室的自動段風速：0.3～0.4m/s，人工段風速：0.5～0.6m/s。
  (2)烘干工藝條件
    根據(jù)外觀裝飾性要求的高低選擇烘干工藝條件。
    通常，車廂零部件烘干條件為：180～190℃、20min。