廈門川野機(jī)械有限公司

連城12立方10公斤空壓機(jī)出租租賃廈門川野機(jī)械有限公司 I59 8O88 5OI6.

隨著汽車技術(shù)的發(fā)展，汽車空調(diào)制冷中壓空壓機(jī)已經(jīng)由z*初純機(jī)械壓縮機(jī)外部控制，發(fā)展到機(jī)械可變排量?jī)?nèi)部控制，再到目前的電控可變排量壓縮機(jī)技術(shù)。電控可變排量壓縮機(jī)適應(yīng)性更廣，只要更改控制程序便可適應(yīng)多種車型，并可實(shí)現(xiàn)排量從無到有的無級(jí)調(diào)節(jié)，更加節(jié)油且無沖擊。目前該項(xiàng)技術(shù)在國(guó)內(nèi)車型上應(yīng)用得越來越多，不少維修技術(shù)人員一旦遇到裝有電控可變排量壓縮機(jī)的車型，往往束手無策。下面針對(duì)電控可變排量中壓空壓機(jī)的原理以及故障排除方式進(jìn)行簡(jiǎn)單介紹。

工作原理

中壓空壓機(jī)結(jié)構(gòu)和工作原理與機(jī)械變排量壓縮機(jī)都是相似的，不同之處在于電控可變排量空壓機(jī)的調(diào)節(jié)閥具有一電磁單元，操縱和顯示單元從蒸發(fā)器出風(fēng)溫度傳感器獲得信號(hào)作為輸入信息，從而對(duì)壓縮機(jī)的功率進(jìn)行無級(jí)調(diào)節(jié)，控制閥由機(jī)械元件和電磁單元組成。機(jī)械元件按照低壓側(cè)的壓力關(guān)系借助于一個(gè)位于控制閥低壓區(qū)的壓力敏感元件來控制調(diào)節(jié)過程。電磁單元由操縱和顯示單元通過500Hz的通斷頻率進(jìn)行控制。

中壓空壓機(jī)在無電流的狀態(tài)下，調(diào)節(jié)閥閥門開啟，空壓機(jī)的高壓腔和壓縮機(jī)曲軸箱相通，高壓腔的壓力和曲軸箱的壓力達(dá)到平衡。滿負(fù)荷時(shí)，閥門關(guān)閉，曲軸箱和高壓腔之間的通道被隔斷，曲軸箱的壓力下降，斜盤的傾斜角度加大直至排量達(dá)到高標(biāo)準(zhǔn);關(guān)掉空調(diào)或所需的制冷量較低時(shí)，閥門開啟，曲軸箱和高壓腔之間的通道被打開，斜盤的傾斜角度減小直至排量低于2%。當(dāng)系統(tǒng)的低壓較高時(shí)，真空膜盒被壓縮，閥門挺桿被松開，繼續(xù)向下移動(dòng)，使得高壓腔和曲軸箱被進(jìn)一步隔離，從而使壓縮機(jī)達(dá)到高標(biāo)準(zhǔn)的排量。當(dāng)系統(tǒng)的吸氣壓力特別低時(shí)，壓力元件被釋放，使挺桿的調(diào)節(jié)行程受到限制，這就意味著高壓腔和曲軸箱不再能完全被隔斷，從而使壓縮機(jī)的排量變小。

維修人員在遇到裝配電控可變排量壓縮機(jī)的空調(diào)系統(tǒng)制冷不足故障時(shí)，采用分析數(shù)據(jù)流方法判斷，能夠起到事半功倍的效果。

案例1

故障現(xiàn)象：一輛2007年產(chǎn)速騰1.6L轎車，客戶抱怨車輛在天熱的時(shí)候空調(diào)不夠涼，有時(shí)起動(dòng)十幾分鐘后仍無冷風(fēng)吹出。

檢查分析：用故障診斷儀檢測(cè)所有系統(tǒng)都無故障記憶。讀取數(shù)據(jù)流，選擇08(空調(diào))-08(數(shù)據(jù)流)。

根據(jù)檢測(cè)的數(shù)據(jù)可以看出，蒸發(fā)器溫度偏高并且中壓空壓機(jī)所需扭矩偏低。壓縮機(jī)正常工作電流在0.8A左右，并且隨著室內(nèi)溫度逐漸下降，空調(diào)控制單元會(huì)逐漸減小壓縮機(jī)電流降低輸出功率。此時(shí)蒸發(fā)器溫度為12℃，而壓縮機(jī)電流已調(diào)節(jié)到z*大值，此時(shí)可分析出，空調(diào)控制單元判斷制冷功率不足(蒸發(fā)器溫度過高)，因此以大功率輸出制冷。但壓縮機(jī)所需扭矩為2～3N·m，比標(biāo)準(zhǔn)值低。也就是說，空調(diào)控制單元希望壓縮機(jī)高標(biāo)準(zhǔn)滿負(fù)荷工作，但空壓機(jī)實(shí)際只需50%扭矩就能達(dá)到滿負(fù)荷工作要求。由此可以判斷，中壓空壓機(jī)內(nèi)活塞等機(jī)構(gòu)故障，導(dǎo)致輸出功率不足而空調(diào)不夠涼。

【螺桿壓縮機(jī)的優(yōu)點(diǎn)】

1 螺桿空壓機(jī)具有：穩(wěn)定性高，效率高，振動(dòng)小，噪意低等優(yōu)點(diǎn)。

2 陰陽轉(zhuǎn)子以及轉(zhuǎn)子與機(jī)殼的配合是設(shè)定的，這樣氣體的回流泄漏少，同時(shí)無余間隙容積，故效率高。

3 噴入的潤(rùn)滑油具有密封，冷卻和潤(rùn)滑作用

4 零部件少，無吸，排氣閥片。

1、主機(jī)：歐美品牌，性能優(yōu)異，運(yùn)轉(zhuǎn)可靠。

2、電機(jī)：F級(jí)風(fēng)冷電機(jī)效率超過EFFL標(biāo)準(zhǔn)。

3、傳動(dòng)系統(tǒng)：電機(jī)驅(qū)動(dòng)端應(yīng)用壓縮機(jī)油潤(rùn)滑，效率高，免維護(hù)，可靠性較高。

4、風(fēng)扇：冷卻風(fēng)量大，噪音低。

5、散熱系統(tǒng)：采用板翅式結(jié)構(gòu)，及優(yōu)異材料，確保冷卻器耐壓，散熱效率高，抗腐蝕性能好。

6、空氣過濾器：重載、多級(jí)空氣進(jìn)口過濾器，除塵精度1um(98%被濾除)，接觸表面大，使用壽命長(zhǎng)。

7、油/氣分離器：新一代的分離器采用全新的過濾器材料，效率更高，空氣含油量低于2ppm。

8、智能控制器：空壓機(jī)運(yùn)行的所有操作及相關(guān)數(shù)據(jù)均顯示于控制面板上，盡控制于你的手指間，輕松方便準(zhǔn)確。

[高性能、效率高率]

空壓機(jī)設(shè)備-螺桿式空氣壓縮機(jī)采用高容量壓縮組件，其轉(zhuǎn)子外圓速度低而且達(dá)到z*佳注油，實(shí)現(xiàn)了效率高率、高可靠性�？灯瞻�的z*新設(shè)計(jì)確保系統(tǒng)溫度及壓縮空氣溫度較低。保證所有部件均達(dá)到z*佳冷卻效果及z*高使用壽命。

[免維護(hù)、高度可靠和效率高率的驅(qū)動(dòng)理念]

空壓機(jī)設(shè)備-螺桿式空氣壓縮機(jī)通過效率高傳動(dòng)系統(tǒng)以適合用途的z*佳速度驅(qū)動(dòng)壓縮組件。正常操作期間完全無需維護(hù)。

[維護(hù)費(fèi)用低]

空壓機(jī)設(shè)備-螺桿式空氣壓縮機(jī)自創(chuàng)的壓縮機(jī)設(shè)計(jì)節(jié)省了不必要的維護(hù)費(fèi)用。所有零部件均采用長(zhǎng)壽命設(shè)計(jì)，大尺寸的入口過濾器、油過濾器和精細(xì)分離器確保z*佳壓縮空氣質(zhì)量。所有油過濾器以及 22kW (30hp) 以內(nèi)各型號(hào)的分離器組件均為離心式啟閉，維修時(shí)間進(jìn)一步減少�！八龠_(dá)維修點(diǎn)”使維修工作能在數(shù)分鐘內(nèi)完成，停機(jī)時(shí)間和維修費(fèi)用減少。

[內(nèi)置智能控制]

欲降低運(yùn)行費(fèi)用，準(zhǔn)確的操作控制必不可少。所有康普艾旋轉(zhuǎn)螺桿式壓縮機(jī)均裝有智能控制系統(tǒng)，其控制菜單簡(jiǎn)便易用。