激光切割技術(shù)是利用高能量的激光束照射在工件表面,使被照射區(qū)域局部溶化、汽化或相變,達(dá)到切割的目的。經(jīng)過光學(xué)系統(tǒng)聚焦以后的激光,焦點(diǎn)處能量密度較高,因此可以切割一些硬度較高的物質(zhì),包括硬質(zhì)合金,甚至金剛石。“削鐵如泥”不再是傳說中的故事,高科技讓它變成了現(xiàn)實(shí)。
和打標(biāo)和焊接工藝一樣,激光切割也屬于非接觸式加工,對(duì)工件無須施加機(jī)械力, 工件不易變形,熱影響區(qū)小,切縫(它與被加工物體的材料、厚度、激光的功率、切割速度、焦點(diǎn)的位置等元素有關(guān))較窄,且切縫質(zhì)量比較好,無需再加工。
汽車車身材料使用了大量的高度度鋼材,如果使用機(jī)械切割,工具磨損較其嚴(yán)重;如果使用沖壓切割,會(huì)磨損磨具,且隨著磨具的磨損而逐漸降低切割質(zhì)量;激光切割很好的解決了這些問題,可以長時(shí)間的連續(xù)工作,而且大大減少了生產(chǎn)準(zhǔn)備周期。
激光切割技術(shù)和數(shù)控技術(shù)的結(jié)合,大大提高了設(shè)備的利用效率,只需要將要切割的圖形導(dǎo)入數(shù)控系統(tǒng),可以切割不同部位所需的鋼材,無需分別開模,為生產(chǎn)車間的柔性化,提供了較大的便利。
結(jié)束語本文所介紹的三種激光加工技術(shù),貫穿于汽車制造的全過程,零部件廠商使用多種激光加工工藝提高產(chǎn)品品質(zhì),整車廠商對(duì)于激光技術(shù)的應(yīng)用也較為普遍,以整車制造的四大工藝環(huán)節(jié)“沖壓、焊裝、涂裝、總裝”為例,其中激光技術(shù)在“沖壓、焊裝、總裝”環(huán)節(jié)發(fā)揮著巨大的作用,為整車廠商帶來了巨大的經(jīng)濟(jì)效益。
汽車工業(yè)的發(fā)展較為迅速,新能源汽車的發(fā)展將較大地改變現(xiàn)有的汽車制造工藝,汽油發(fā)動(dòng)機(jī)、供油系統(tǒng)、包括齒輪變速箱等將被新的動(dòng)力系統(tǒng)所取代,新的動(dòng)力系統(tǒng)必然要求有新的加工方式與之匹配,所有的業(yè)界相關(guān)人士都深信:激光技術(shù)將繼續(xù)起主要作用!作為國家重大科技項(xiàng)目支撐計(jì)劃激光項(xiàng)目的承擔(dān)單位,和諧天域激光公司也會(huì)繼續(xù)不斷專注于技術(shù)的進(jìn)步,為汽車行業(yè)的發(fā)展做出自己的貢獻(xiàn)。
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