汽車鋁合金輪轂的修復(fù)主要在于解決二個(gè)方面問題,缺一不可,相輔相成:
一、輪轂形狀修復(fù)。 通常汽車鋁合金鋼圈的損壞,均由于外力的作用產(chǎn)生,如:磨損、斷裂、缺口、腐蝕、凹陷、扭曲、變形等。格拉思的AWR-880 汽車鋁合金輪轂整形機(jī)是在不破壞鋁合金分子結(jié)構(gòu)和力學(xué)性能情況下,應(yīng)用鋁合金有經(jīng)驗(yàn)技術(shù)與工具校正修復(fù)各種不同類型的鋁合金輪轂損壞等問題;改善了以往汽車鋁合金輪轂變形、扭曲、斷裂等無法修復(fù)的現(xiàn)狀,是中國靠前家引進(jìn)美國鋁合金輪轂修復(fù)技術(shù)的有經(jīng)驗(yàn)公司,填補(bǔ)了中國在此領(lǐng)域的技術(shù)空白。
二、輪轂表面翻新。 若只能修復(fù)輪轂形狀,而無法翻新輪轂表面,那輪轂修復(fù)也失去修復(fù)的意義。 汽車鋁合金輪轂表面可以分為四大類,即:噴漆,仿電鍍、拋光,數(shù)控(CNC)與鏡面電鍍等。 格拉思在注重引進(jìn)汽車鋁合金輪轂修復(fù)設(shè)備的同時(shí),也積較引進(jìn)鋁合金輪轂表面翻新技術(shù)與材料,除了能夠翻新常見的油漆輪轂表面外,還從美國進(jìn)口常用的高亮銀電鍍漆,較大地滿足了不同客戶個(gè)性化輪轂表面翻新的要求。與此同時(shí),格拉思公司還能提供處理鋁合金輪轂表面拋光,電鍍銀等技術(shù)、工藝與材料;并能指導(dǎo)客戶處理CNC表面等問題。翻新后的輪轂表面,無論是在外觀上,硬度上都能達(dá)到OEM品質(zhì)要求,使以往由于輪轂表面特殊處理工藝,如:CNC處理、 電鍍面等刮擦、劃傷等無法修復(fù)成為歷史,使中國的鋁合金輪轂表面翻新技術(shù)與世界同步。
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輪轂修復(fù)工具免費(fèi)技術(shù)培訓(xùn)技
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