由于工業(yè)鋁型材具有質(zhì)量輕、成型優(yōu)、強(qiáng)度高、耐腐蝕、壽命長(zhǎng)、可更新、少污染、維護(hù)費(fèi)低等多種優(yōu)點(diǎn),在眾多材料中脫穎而出,已經(jīng)成為了高鐵的較愛。鋁合金材料在車廂上的大規(guī)模使用使得高鐵列車大大減輕了重量,為列車的高速行駛做出了重要貢獻(xiàn)。列車的高速行駛是一項(xiàng)系統(tǒng)工程,其中包含很多的技術(shù)條件和方法,而鐵道列車的輕量化是實(shí)現(xiàn)列車高速重載的一個(gè)重要途徑,即在其他條件相同的情況下,列車重量越輕速度就越快。鋁型材無疑是輕量化較好的材料,早在20世紀(jì)50年代,世界上較發(fā)達(dá)的一些國(guó)家就開始采用鋁型材來制造鐵路車輛,包括美國(guó)、加拿大、日本、俄羅斯、德國(guó)和法國(guó)等國(guó)。
在強(qiáng)度方面,純鋁的強(qiáng)度很低,但是添加一定元素形成的合金具有較高的強(qiáng)度,其"比強(qiáng)度"(強(qiáng)度與比重的比值)勝過很多合金鋼,成為理想的結(jié)構(gòu)材料。高度度的鋁合金抗拉強(qiáng)度大于480兆帕,完全能符合高鐵列車車廂的強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)。同時(shí)鋁合金的塑性好,可加工成各種型材,具有優(yōu)良的導(dǎo)電性、導(dǎo)熱性和抗蝕性,工業(yè)上廣泛使用。
單價(jià):34 元
單價(jià):53 元
單價(jià):54 元
大量供應(yīng)國(guó)標(biāo)15120工業(yè)鋁型
單價(jià):33 元
單價(jià):33 元
單價(jià):12 元
國(guó)標(biāo)2020 工業(yè)鋁型材 流水線
單價(jià):24 元
單價(jià):107 元
單價(jià):53 元
單價(jià):50 元
單價(jià):84 元
單價(jià):120 元