主營:消防高溫排煙風(fēng)機(jī),鍍鋅板風(fēng)管,多葉排煙口,柜式離心風(fēng)機(jī)箱,排煙防火閥,新風(fēng)換氣機(jī),低噪音軸流風(fēng)機(jī),電動(dòng)調(diào)節(jié)閥
地下車庫排煙風(fēng)機(jī)一站式設(shè)計(jì)生產(chǎn)
安裝高度較高的排煙窗缺少便于于開啟的操作機(jī)構(gòu)。按規(guī)范要求,排煙窗應(yīng)有便于開啟的裝置,但有些安裝高度較高,開啟困難的排煙窗均未安裝開啟操作裝置,不利火災(zāi)情況下排煙窗的開啟。送風(fēng)口、排煙口風(fēng)量、余壓值達(dá)不到規(guī)范要求的現(xiàn)象在工程中比較普遍,有的送風(fēng)口、排煙口的風(fēng)速甚至接近于零,造成這種現(xiàn)象的原因比較復(fù)雜,主要有以下幾個(gè)方面:風(fēng)機(jī)選型不當(dāng)。按規(guī)范要求,防煙樓梯間及前室、合用前室和消防電梯間前室的機(jī)械加壓送風(fēng)量,應(yīng)由計(jì)算確定,當(dāng)計(jì)算值和規(guī)范規(guī)定的值不一致時(shí),應(yīng)按兩者中非常大值確定,有的設(shè)計(jì)直接按規(guī)范給定的值確定,往往導(dǎo)致選用的風(fēng)機(jī)風(fēng)量、風(fēng)壓偏小,不能滿足要求;
地下車庫排煙風(fēng)機(jī)一站式設(shè)計(jì)生產(chǎn)
有的設(shè)計(jì)采用通風(fēng)與機(jī)械排煙合用系統(tǒng),但施工中未按設(shè)計(jì)要求選用雙速風(fēng)機(jī);有的建設(shè)單位不按設(shè)計(jì)的風(fēng)機(jī)型號(hào)訂貨,購買功率規(guī)格較小的風(fēng)機(jī),導(dǎo)致風(fēng)機(jī)風(fēng)量嚴(yán)重不足。機(jī)械加壓送風(fēng)系統(tǒng)與自然排煙設(shè)施重復(fù)設(shè)置。對(duì)于建筑高度超過50米的一類公共建筑和建筑高度超過100米的居住建筑,按《高規(guī)》要求,宜設(shè)置機(jī)械加壓送風(fēng)系統(tǒng),有的工程在上述部位同時(shí)又采用了自然排煙,導(dǎo)致火災(zāi)情況下,機(jī)械加壓送風(fēng)系統(tǒng)與自然排煙窗同時(shí)開啟時(shí),防煙樓梯間難以形成正壓,達(dá)不到防煙效果。合用正壓送風(fēng)系統(tǒng)未設(shè)計(jì)壓差調(diào)節(jié)裝置。按規(guī)范要求,機(jī)械加壓送風(fēng)的防煙樓梯間和合用前室,宜分別單獨(dú)設(shè)置送風(fēng)系統(tǒng),當(dāng)必須共用一個(gè)系統(tǒng)時(shí),應(yīng)在通向合用前室的支風(fēng)管上設(shè)置壓差自動(dòng)調(diào)節(jié)裝置。目前很多設(shè)計(jì)的合用正壓送風(fēng)系統(tǒng)沒有設(shè)計(jì)壓差調(diào)節(jié)裝置,無法形成樓梯間的余壓值高于前室。防煙分區(qū)不按規(guī)范要求設(shè)置擋煙設(shè)施。
地下車庫排煙風(fēng)機(jī)一站式設(shè)計(jì)生產(chǎn)
有相當(dāng)一部分工程,尤其是大型商場(chǎng)設(shè)置機(jī)械排煙的部位未按規(guī)范要求在吊頂下設(shè)置擋煙垂壁,有的地下室雖然采用建筑的梁作擋煙設(shè)施,但排煙系統(tǒng)的排煙口未按規(guī)范要求設(shè)在頂棚或靠近頂棚的墻面上,而是設(shè)在梁的下面。送風(fēng)口設(shè)置不符合要求。有的豎向防排煙系統(tǒng)的送風(fēng)口采用固定百葉窗式常開風(fēng)口,風(fēng)口規(guī)格尺寸基本一致,造成各層送風(fēng)口的風(fēng)量風(fēng)速嚴(yán)重不平衡,離風(fēng)機(jī)較遠(yuǎn)的送風(fēng)口的風(fēng)量不足,甚至末端的送風(fēng)口的風(fēng)速、風(fēng)量接近于零。風(fēng)管豎井施工質(zhì)量差,漏風(fēng)嚴(yán)重。有相當(dāng)多的工程因通風(fēng)豎井不抹灰、管道連接不嚴(yán)實(shí),常閉風(fēng)口關(guān)閉不嚴(yán)密,漏風(fēng)十分嚴(yán)重,導(dǎo)致送風(fēng)口、排煙口的風(fēng)速、風(fēng)量達(dá)不到規(guī)范要求,有的施工單位甚至取消了豎井連接吊頂風(fēng)口的風(fēng)管,利用吊頂悶頂空間代替風(fēng)管,也往往造成風(fēng)管風(fēng)口風(fēng)速接近于零。
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