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主營:JC行星減速機(jī),直角行星減速器,準(zhǔn)確伺服減速機(jī),斜齒輪減速機(jī),圓柱齒輪減速箱,雙支撐行星減速機(jī),伺服行星減速器,步進(jìn)電機(jī)減速機(jī)

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繪制中端行星減速機(jī)裝配圖前的工作

發(fā)布日期:2019-08-05 來源:http://www.jaccom.cn 作者:中端行星減速機(jī)生產(chǎn)廠家

東莞吉?jiǎng)?chuàng)中端行星減速機(jī)生產(chǎn)廠的技術(shù)部在給客戶繪制行星減速機(jī)圖紙時(shí)都會(huì)認(rèn)真計(jì)算再三審核相關(guān)的技術(shù)數(shù)據(jù),研究相關(guān)典型減速機(jī)裝配圖,并觀看減速機(jī)的錄像,實(shí)際裝拆減速機(jī),以便深入了解減速機(jī)各零部件的功用,結(jié)構(gòu)和相互關(guān)系,做到對設(shè)計(jì)內(nèi)容心中有數(shù)。除此之外,還要完成下面幾個(gè)方面的工作。

東莞吉?jiǎng)?chuàng)中端行星減速機(jī)生產(chǎn)廠技術(shù)部在給客戶繪制減速機(jī)圖紙時(shí)都會(huì)認(rèn)真計(jì)算再三審核相關(guān)的技術(shù)數(shù)據(jù),研究相關(guān)典型減速機(jī)裝配圖,并觀看減速機(jī)的錄像,實(shí)際裝拆減速機(jī),以便深入了解減速機(jī)各零部件的功用,結(jié)構(gòu)和相互關(guān)系,做到對設(shè)計(jì)內(nèi)容心中有數(shù)。除此之外,還要完成下面幾個(gè)方面的工作。

在電動(dòng)機(jī),傳動(dòng)件選定和設(shè)計(jì)計(jì)算完成后,應(yīng)該選擇聯(lián)軸器的類型,軸承類型,確定軸承的潤滑方式和齒輪減速機(jī)箱體的結(jié)構(gòu)方案,記錄齒輪減速機(jī)傳動(dòng)的中心距,分度圓和齒頂圓的直徑,齒輪寬度及電動(dòng)機(jī)軸伸直徑D,軸伸長度E,中心高度H等有關(guān)參數(shù),以備后面使用。

初步確定滾動(dòng)軸承的潤滑方式時(shí),主要考慮齒輪減速機(jī)傳動(dòng)的圓周速度。當(dāng)浸浴在油池中齒輪的圓周速度為2-3m/s時(shí),軸承可采用齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)飛濺的潤滑油進(jìn)行潤滑,當(dāng)小于等每秒兩米時(shí),軸承應(yīng)采用滑潤脂潤滑,并根據(jù)軸承的潤滑方式和工作環(huán)境條件選定軸承的密封形式。

中端行星減速機(jī)的箱體也就是外殼是支承齒輪等傳動(dòng)零件的基座,   具有很好的剛性,以免產(chǎn)生過大的變形而引起齒輪上載荷分布的不均。為此,在軸承座凸緣的下部設(shè)有加強(qiáng)肋。箱體多制成剖分式,剖分面一般水平設(shè)置,并與通過齒輪或蝸輪軸線的平面重合。

由于中端行星減速機(jī)箱體的結(jié)構(gòu)形狀比較復(fù)雜,對行星減速機(jī)箱體的強(qiáng)度和剛度進(jìn)行計(jì)算較為困難,故箱體的各部分尺寸多借助于經(jīng)驗(yàn)公式來確定。按經(jīng)驗(yàn)公式計(jì)算出尺寸后應(yīng)將其圓整。有些尺寸應(yīng)根據(jù)結(jié)構(gòu)要求適當(dāng)修改。