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舟山倉(cāng)庫(kù)篷房式卸貨平臺(tái)

發(fā)布日期：2020-08-25 來(lái)源：西朗門業(yè) 作者：楊經(jīng)理：17751719201

　　篷房式卸貨平臺(tái)又叫裝卸組合系統(tǒng)，是由升降平臺(tái)、門封、工業(yè)門組合一體的產(chǎn)品。舟山篷房式升降平臺(tái)一般安裝在室外的月臺(tái)上或室內(nèi)倉(cāng)庫(kù)門口，主要是為了連接貨車與倉(cāng)房之間，彌補(bǔ)兩者之間的懸差。月臺(tái)升降平臺(tái)可根據(jù)貨車車廂高度不同，上下自動(dòng)調(diào)節(jié)，方便叉車駛?cè)胲噹焖龠\(yùn)貨。

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　　室外卸貨平臺(tái)適用于基坑式的月臺(tái)，升降平臺(tái)直接安裝在坑位里面即可；但對(duì)于室外沒(méi)有基坑，倉(cāng)庫(kù)原先并沒(méi)有預(yù)留坑位，后期進(jìn)行改造，需要使用升降平臺(tái)，為了不麻煩土建的后期改造，西朗推薦室外篷房式卸貨平臺(tái)。


　　舟山西朗篷房式卸貨平臺(tái)，它可固定在倉(cāng)庫(kù)出貨口的外面，屬于往外延伸出來(lái)的緩沖間一樣，后側(cè)僅僅貼合門洞上，防塵防雨、密封保溫，底邊就是平行于倉(cāng)庫(kù)地面的升降平臺(tái)，平臺(tái)是安裝在牢固度很高的簡(jiǎn)易式坑位框架上，輔助叉車進(jìn)出倉(cāng)庫(kù)里側(cè)進(jìn)行裝卸貨。

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　　除此以外，四周是采用瓦楞板密合，在框架前部是密閉門封，車廂緊密靠在門封上，使得裝貨的過(guò)程中，倉(cāng)庫(kù)與車廂連為一體，沒(méi)有縫隙，保溫防雨、防曬防灰。有些改造型的倉(cāng)庫(kù)，因現(xiàn)場(chǎng)條件限制，需要額外建一個(gè)緩沖間，方便日常的出貨，西朗建議可以使用這種簡(jiǎn)易式篷房，代替磚混的緩沖間。


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