針對(duì)目前現(xiàn)場(chǎng)所用穿帶自適應(yīng)方法的固有缺陷,分析了7機(jī)架帶鋼熱連軋機(jī)組穿帶自適應(yīng)技術(shù)的基本原理。結(jié)合我公司軋制線實(shí)際配置情況,提出了適合于4機(jī)架鋁板帶熱連軋機(jī)組穿帶自適應(yīng)的新方式,通過(guò)粗軋機(jī)厚控系統(tǒng)提供高的厚度精度的中間坯料,在靠前機(jī)架咬鋁帶后開始進(jìn)行穿帶自適應(yīng),既能清理上游機(jī)架出口厚度偏差,亦能清理變形抗力偏差,F(xiàn)場(chǎng)應(yīng)...
汽車輕量化的要求加快了汽車鋁化率尤其是車身鋁化率的發(fā)展,今后20年內(nèi)車身用鋁河北鋁型材廠合金板(ABS)的市場(chǎng)需求將不斷增加,將是鋁合金薄板市場(chǎng)增長(zhǎng)較快的亮點(diǎn)之一。國(guó)外一些大的鋁業(yè)公司掀起汽車鋁板生產(chǎn)線改擴(kuò)建浪潮,介紹了四大跨國(guó)鋁業(yè)公司進(jìn)行的鋁合金薄板帶生產(chǎn)線改擴(kuò)建情況。筆者對(duì)我國(guó)發(fā)展汽車鋁合金板帶產(chǎn)業(yè)提出了一些見解。
魯臺(tái)經(jīng)貿(mào)中心-會(huì)展中心異形金屬屋面的魚鱗狀外裝飾鋁板呈菱形,在不同部位拼成曲面或雙曲面形。板的定位和規(guī)格,按三維模型進(jìn)行設(shè)計(jì)和控制;其連接則采用掛接和壓合相結(jié)合3mm鋁板價(jià)格多少的方式;較后,經(jīng)模擬放樣、結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)工況,按鋼龍骨、檁條、外層裝飾板、鋁板的順序安裝施工,達(dá)到建筑設(shè)計(jì)的要求。
以硅氧烷為疏水劑,采用液相、氣相沉積法在鋁板基體上沉積納米級(jí)疏水性膜,通過(guò)接觸角和掃描電鏡對(duì)其進(jìn)行表征,氟取代甲基三甲氧基硅烷液相成膜的接觸角為139°,十八烷基三甲氧基硅烷成膜的接觸角為136°。研究了它們的防腐蝕性能。結(jié)果表明:疏水膜在常溫下,95%乙醇,浸泡12~15天,疏水表面可以保持接觸角大于90°。表現(xiàn)出良...