5754合金鋁板研究了冷軋加工率、保溫時間等因素對再結晶溫度的影響。研究表明:冷軋加工率為90%時,與加工率30%時相比,再結晶溫度降低了10℃;保溫時間5、7 h時,與保溫時間1、3 h時相比,再結晶溫度也降低了10℃。該結論能夠為制定冷軋板帶材的退火工藝和生產提供理論基礎。5754西南純鋁棒合金鋁板安全、節(jié)能、環(huán)保是轎車工業(yè)的發(fā)展方向,轎車材料的輕鋁型材規(guī)格型號量化是實現轎車減重、節(jié)能、環(huán)保的重要途徑之一。因此,采用高性能輕質鋁合金材料代替沉重的鋼質材料則成為轎車工業(yè)關注的焦點。鋁合金材料不僅質量輕,有優(yōu)異的力學性能、耐蝕性能、焊接性能、成形性能,表面可陽較氧化處理。5754鋁合金板帶材主要用于汽車制造業(yè),國內對其需求量逐年增加合金鋁板。在汽車用5754鋁合金板帶材生產過程中,需要經過熱軋、冷軋、退火等工序,而退火是一個非常關鍵的生產環(huán)節(jié),能直接影響成品板帶材的較終性能。而測定再結晶溫度的目的就是為了確定合理的退火工藝。
關鍵詞:成都畢康瑞科貿有限公司
上一篇: 合金中6061鋁板耐腐蝕性能效果-鋁棒切割機 下一篇: 一種鋁板漏印印刷的生產工藝-鋁型材擠壓