新型建材的提升和突破,看到了建材行業(yè)的希望,如果我們把2009年稱為'投資年',那么,當(dāng)產(chǎn)能過剩無處不在、地方政府債臺高筑使得投資無以為繼的時候,2010年只能被稱作'消費年'。而當(dāng)被高房價壓迫得透不過氣來的城市市民無意也無力消費時,讓農(nóng)民掏空他們干癟的錢包就成了商務(wù)部和工信部所剩無幾的選項。
建材下鄉(xiāng)≠新農(nóng)村建設(shè)≠城鎮(zhèn)化
什么是'建材下鄉(xiāng)'?在我的理解里,'建材下鄉(xiāng)'只不過是'家電下鄉(xiāng)'與'汽車下鄉(xiāng)'政策的延續(xù),無非是以少量補貼誘使消費能力不強的農(nóng)民超前購買中低端產(chǎn)品,用杠桿化的方式撬動農(nóng)村消費。
當(dāng)然,'建材下鄉(xiāng)'與'家電下鄉(xiāng)'、'汽車下鄉(xiāng)'的語境尚不盡相同,'家電下鄉(xiāng)'和'汽車下鄉(xiāng)'的推出,有賴于廣電總局與交通部多年來在兩個'村村通'上的鋪墊,別忘了,電視轉(zhuǎn)播是很多貧困村中農(nóng)民投入不大但是的文化精神消費,而村鎮(zhèn)公路則成就了農(nóng)民跑運輸?shù)闹赂宦贰?br /> 考慮到'汽車下鄉(xiāng)'的50億補貼和'家電下鄉(xiāng)'的200億補貼,'建材下鄉(xiāng)'如果奢望政府財政在四萬億中已向農(nóng)村有所傾斜之外再拿出千億補貼,可謂漫天要價獅子大開口了。再考慮到寄望拉動1500億市場的家電下鄉(xiāng)也不過交出了500多億的單子,讓國家在財政積極不起來貨幣寬松不下去的現(xiàn)狀下,拿出千億拉動建材流通協(xié)會不靠譜的建材新增消費800億,這個冤大頭,擱著誰,誰干?
延續(xù)汽車下鄉(xiāng)和家電下鄉(xiāng)的思路,'建材下鄉(xiāng)'的本意也僅指拉動農(nóng)民的自建房。無關(guān)'新農(nóng)村建設(shè)(農(nóng)民新村與基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè))'亦無關(guān)'城鎮(zhèn)化'。如果將農(nóng)民的自建房放在'新農(nóng)村建設(shè)'的大框架下,農(nóng)民的自建房和所謂新農(nóng)村的集約化建房,怕不是一回事。而新農(nóng)村的集約化建房之于未來城鎮(zhèn)化的大規(guī)劃,也可能形成不小的妨礙。
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