制造J458型低壓鑄造機(jī)

J458型800Kg低壓鑄造機(jī)是鋁合金低壓鑄造的通用設(shè)備，可廣泛應(yīng)用于汽車(chē)、摩托車(chē)、紡織機(jī)械與航空航天工業(yè)中鋁合金鑄件的生產(chǎn)。
機(jī)器由主機(jī)(包括合型機(jī)構(gòu)、靜模四抽芯機(jī)構(gòu)、頂出機(jī)構(gòu)、機(jī)架、安全限位機(jī)構(gòu)、取件機(jī)構(gòu))、液壓系統(tǒng)、熔池式保溫爐及傳動(dòng)小車(chē)、液面加壓裝置、電氣控制系統(tǒng)及模具冷卻系統(tǒng)等部分組成。
性能特點(diǎn)
1 主機(jī)機(jī)械結(jié)構(gòu)：
1.1合型機(jī)構(gòu)為四立柱導(dǎo)向，采用快速合型、慢速到位的合型方式，提高工作效率并減少對(duì)模具的沖擊。靜模板與機(jī)架采用剛性連接；
1.2 合型缸座上部設(shè)置由氣缸驅(qū)動(dòng)的安全限位裝置，在動(dòng)模板行程范圍內(nèi)均可防止動(dòng)模板下滑；
1.3 四個(gè)靜模抽芯機(jī)構(gòu)安裝在靜模板上，由四只油缸驅(qū)動(dòng)，以達(dá)到模具四側(cè)垂直分型。抽芯缸的中心高在一定范圍內(nèi)可上下調(diào)整；
1.4 頂出機(jī)構(gòu)由頂出缸、連接板、導(dǎo)向桿及支座組成，安裝在動(dòng)模板上；
1.5 機(jī)架采用焊接件式框架結(jié)構(gòu)，直接與靜模板剛性連接；
1.6 取件機(jī)械手采用液壓馬達(dá)驅(qū)動(dòng)的擺臂旋轉(zhuǎn)接件，接盤(pán)浮動(dòng)，減少對(duì)鑄件的撞擊；
2 液壓系統(tǒng)
2.1 液壓泵、閥采用進(jìn)口產(chǎn)品，保證了系統(tǒng)的可靠性；
2.2 液壓泵采用變量柱塞泵，保證系統(tǒng)恒壓、流量自動(dòng)調(diào)節(jié)，節(jié)約能源；
2.3 各油缸運(yùn)行速度均可單獨(dú)手動(dòng)調(diào)節(jié)；
2.4 所有油缸的密封件均采用進(jìn)口耐高溫密封件；
3 模具冷卻系統(tǒng)
機(jī)器可設(shè)置多路氣冷、水冷和水氣混合冷卻回路，可進(jìn)行時(shí)間方式的冷卻自動(dòng)控制；冷卻參數(shù)可在上位機(jī)設(shè)置修改。
4 保溫爐
4.1 采用熔池式保溫爐。輻射加熱，PID控制，額定溫度范圍:680-750℃, 控溫精度: ±5℃；
4.2 保溫爐固定在傳動(dòng)小車(chē)上，通過(guò)舉升機(jī)構(gòu)作用完成爐體的升降，通過(guò)液壓馬達(dá)驅(qū)動(dòng)完成小車(chē)的前后平穩(wěn)移動(dòng)；
5 電氣控制系統(tǒng)
電氣控制系統(tǒng)采用上下位機(jī)的監(jiān)控方式。采用進(jìn)口PLC作為下位控制機(jī)，完成低壓鑄造機(jī)的主機(jī)順序動(dòng)作、液面加壓及模具冷卻等控制。采用進(jìn)口人機(jī)界面或工控計(jì)算機(jī)作為上位機(jī)，完成低壓鑄造機(jī)的參數(shù)設(shè)置與修改，壓力數(shù)據(jù)與曲線及機(jī)器工作狀態(tài)與故障報(bào)警等信息的監(jiān)控顯示。上下位機(jī)的監(jiān)控方式保證即使在上位機(jī)出現(xiàn)故障時(shí)，下位控制系統(tǒng)仍然能夠根據(jù)預(yù)設(shè)的工藝參數(shù)自動(dòng)運(yùn)行，從而進(jìn)一步提高了系統(tǒng)穩(wěn)定性。
控制裝置具有短路、過(guò)載等保護(hù)措施，并具備完善的動(dòng)作互鎖功能，可有效保證機(jī)器安全可靠的運(yùn)行。
控制柜裝備有機(jī)柜空調(diào)，保證控制系統(tǒng)能在惡劣條件下正常工作，提高系統(tǒng)可靠性。
6 液面加壓裝置
裝置采用進(jìn)口比例閥+高精度壓力傳感器實(shí)現(xiàn)保溫爐內(nèi)壓力的檢測(cè)和實(shí)時(shí)閉環(huán)反饋控制,PID調(diào)節(jié)方式。具有多級(jí)線性加壓、自動(dòng)跟蹤設(shè)定加壓曲線、保溫爐泄漏補(bǔ)償、液面補(bǔ)償?shù)裙δ�。壓力控制精度高，重�?fù)再現(xiàn)性好，確保低壓澆注工藝的穩(wěn)定一致性，有效提高鑄件成品率。