鋁合金汽車零部件型材制作

                   鋁合金汽車零配件型材    鋁合金汽車零部件

鋁合金汽車型材在汽車輕量化金屬中應(yīng)用市場前景良好，鎂合金密度雖然比鋁合金密度小，但是鎂錠成本高，而且鎂合金零件制作過程還有許多的技術(shù)障礙，工藝不夠成熟，例如鎂合金缺少高溫壓住合金和設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)，表面處理技術(shù)粗糙，結(jié)合水平低等等，這也就導(dǎo)致了鎂合金在汽車行業(yè)的應(yīng)用使用量相當(dāng)有限；同時(shí)，航空航天使用的鈦合金雖然有比較高的機(jī)械性能和物理特性，但是制作工藝?yán)щy，造價(jià)成本相當(dāng)昂貴，導(dǎo)致鈦合金也無法批量應(yīng)用在鋁合金汽車的生產(chǎn)當(dāng)中�？偨Y(jié)回來，鋁合金在制作成本，制造技術(shù)，機(jī)械性能，可持續(xù)發(fā)展等方面綜合性能良好，因此，汽車工藝中選擇鋁合金輕金屬材料。

通過經(jīng)驗(yàn)數(shù)據(jù)可知，汽車每使用1kg鋁，可以減輕車體自重2.25千克，減重效用達(dá)到125%，在汽車整個(gè)使用壽命周期內(nèi)可減少排放20千克。此外，鋁合金回收簡便，是除了鋼鐵以外能很大限度回收利用的材料，幾乎90%的汽車用鋁都可以回收并且循環(huán)利用。鋁具有良好的物理和化學(xué)性能，工業(yè)中的鑄，鍛，沖亞工藝都能適用。是可采用多種鑄造工藝制造零件的少數(shù)幾種金屬材料之一。適合于應(yīng)用廣泛的壓鑄工藝。雖然鋁合金汽車材料成本比鋼材要高，但是鋁合金型材在汽車輕量化上仍然具有舉足輕重的地位。數(shù)據(jù)說明，用鋁合金板代替鋼板可以減輕車身重量40%~50%。如果采用鋁合金覆蓋整個(gè)車身，可以減重10%~15%.可見鋁合金車體材料減重效果十分顯著。

目前，我國汽車生產(chǎn)量繼美國，日本，德國之后，位居第四。然而在汽車輕量化，鋁合金輕量化技術(shù)方面，我們的技術(shù)仍然有限。那么這些技術(shù)障礙體現(xiàn)在那些地方呢？（1）鋁合金板材的性能尚需提高，（2）建立汽車鋁合金型材的數(shù)據(jù)庫，（3）研發(fā)鋁合金汽車零部件的設(shè)計(jì)方法，結(jié)構(gòu)計(jì)算方法，成型工藝等，（4）計(jì)算機(jī)模擬以及焊接工藝方法，（5）研究鋁合金材料的表面狀態(tài)，油漆前的處理，油漆后的防護(hù)防腐蝕效果，（6）維修市場對經(jīng)碰撞后的鋁合金汽車型材結(jié)構(gòu)件和覆蓋件的復(fù)原，恢復(fù)以及開裂后的補(bǔ)焊等經(jīng)驗(yàn)和方法。

江陰市澄星鋁業(yè)有限公司常年經(jīng)營生產(chǎn)鋁合金機(jī)車型材，新能源汽車鋁合金材料。我們整合業(yè)內(nèi)多方資源，利用自身設(shè)備條件，不斷創(chuàng)新，不斷升級，力爭生產(chǎn)開發(fā)更多更優(yōu)質(zhì)的鋁合金汽車型材制品。歡迎廣大新老用戶前交流合作。