1,壓縮空氣量。 2,該車型采用柴油發(fā)動機。 3,柴油與空氣混合的量。
壓縮:空氣是可壓縮的;當(dāng)空氣被壓縮時產(chǎn)生熱量,輪式挖掘機,壓縮空氣越多,產(chǎn)生的熱量就越多。
當(dāng)完全壓縮時,形成超過柴油燃料點火的溫度。柴油發(fā)動機的類型影響燃燒。不同的柴油類型具有不同的點火溫度,并且當(dāng)在合適的溫度下燃燒時,柴油僅燃燒更完全。柴油數(shù)量:柴油數(shù)量也很重要;柴油越多,燃燒過程中產(chǎn)生的能量越多。當(dāng)柴油以足夠的空氣注入密閉空間并且空氣溫度超過柴油的燃點時,它會與空氣混合并燃燒,產(chǎn)生巨大的熱量和電力。
燃燒過程:柴油發(fā)動機:首先,空氣在燃燒室中被壓縮,直到溫度足以點燃柴油,然后柴油被噴射到燃燒發(fā)生的熱燃燒室中。熱能轉(zhuǎn)換:兩種發(fā)動機都會從燃料燃燒中產(chǎn)生大量熱量。
燃燒室中的燃燒氣體膨脹并且活塞被向下推。當(dāng)活塞向下移動時,它會推動并其他部件。發(fā)動機使用兩種運動,即往復(fù)運動和振動運動,將燃燒產(chǎn)生的熱量轉(zhuǎn)換為實際輸出。
四個燃燒過程:燃燒所需的四個過程:1,空氣進(jìn)入燃燒室。 2,空氣壓縮。 3,噴灑并點燃柴油。 4,燃燒后的廢氣。
四沖程循環(huán):上述每一步稱為沖程,四沖程為進(jìn)氣,壓縮,動力和排氣。燃燒室的每個部分在循環(huán)的每個步驟操作。在4沖程循環(huán)中,輪式液壓挖掘機,活塞往復(fù)運動兩次,曲軸旋轉(zhuǎn)兩次(720°)。
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