薩登10千瓦靜音瓦斯發(fā)電機(jī)怎么賣(mài)

薩登10千瓦靜音瓦斯發(fā)電機(jī)怎么賣(mài)特征線(xiàn)法和轉(zhuǎn)子動(dòng)力學(xué)理論相結(jié)合建立甩負(fù)荷過(guò)渡過(guò)程下軸系模型

    利用特征線(xiàn)法、轉(zhuǎn)子動(dòng)力學(xué)理論及非線(xiàn)性數(shù)值分析方法，從系統(tǒng)內(nèi)部結(jié)構(gòu)特征與外部關(guān)聯(lián)機(jī)制出發(fā)，分別對(duì)調(diào)節(jié)系統(tǒng)和軸系系統(tǒng)進(jìn)行子系統(tǒng)建模，基于系統(tǒng)內(nèi)部結(jié)構(gòu)特征與外部關(guān)聯(lián)機(jī)制，將調(diào)節(jié)系統(tǒng)和軸系系統(tǒng)進(jìn)行非線(xiàn)性禍合，建立甩負(fù)荷過(guò)渡過(guò)程下機(jī)組軸系振動(dòng)的數(shù)學(xué)模型。

  (3)原型數(shù)據(jù)與模型實(shí)驗(yàn)相結(jié)合改進(jìn)系統(tǒng)數(shù)學(xué)模型

    通過(guò)采集整理原型水電站軸系參數(shù)使己建立的發(fā)電系統(tǒng)復(fù)雜非線(xiàn)性數(shù)學(xué)模型更符合生產(chǎn)實(shí)踐，并結(jié)合模型實(shí)驗(yàn)，改進(jìn)和完善數(shù)學(xué)模型及相關(guān)參數(shù)設(shè)置。

    從能量流動(dòng)角度出發(fā)，首先，分析了系統(tǒng)內(nèi)部的能量損失特性，考慮了水錘作用下流量的隨機(jī)特性，建立了一個(gè)包含內(nèi)部能量損失考慮流量隨機(jī)特性的發(fā)電機(jī)系統(tǒng)模型;進(jìn)一步地，利用切比雪夫多項(xiàng)式逼近理論將隨機(jī)系統(tǒng)簡(jiǎn)化為等價(jià)的確定性系統(tǒng)，并通過(guò)中國(guó)某電站數(shù)據(jù)驗(yàn)證模型的正確性和合理性;后，通過(guò)數(shù)值模仿，分析隨機(jī)擾動(dòng)對(duì)水電站能量損失和轉(zhuǎn)換效率分布特征的影響，總結(jié)他們的變化規(guī)律。終得出了以下結(jié)論:蝸殼內(nèi)的撞擊損失和摩擦損失是影響發(fā)電機(jī)組轉(zhuǎn)換效率的主要因素;隨著隨機(jī)強(qiáng)度的增加，撞擊損失逐漸加大，其增長(zhǎng)速度由慢變快。當(dāng)隨機(jī)強(qiáng)度從0.01變?yōu)?._5時(shí)，摩擦損失首先保持19}，當(dāng)隨機(jī)強(qiáng)度為0.6時(shí)，摩擦損失才增加到20;隨著隨機(jī)強(qiáng)度的增加，導(dǎo)葉開(kāi)度保持恒定，而流量增加。因此影響機(jī)組能量損失分布和轉(zhuǎn)換效率的根本原因是流量的隨機(jī)變化;此外，通過(guò)分析可知，隨機(jī)強(qiáng)度對(duì)機(jī)組在低效區(qū)域的轉(zhuǎn)換效率影響不大，對(duì)**區(qū)域的轉(zhuǎn)換效率影響比較大。

 

薩登10千瓦靜音瓦斯發(fā)電機(jī)怎么賣(mài)

 

10KW靜音汽油發(fā)電機(jī)

品牌 薩登SADEN

型號(hào) DS10JQD

額定功率（PET）汽油 10KW

額定功率（LPG）液化氣 8KW 

額定功率（NG）天然汽 7KW 

額定電壓 (V) 230

額定電流（PET） 43.5

額定電流（LPG） 34.8

額定電流（NG） 30.4

相數(shù) 單相

額定轉(zhuǎn)速（rpm） 3000

功率因數(shù) 1

頻率(Hz) 50

發(fā)動(dòng)機(jī)

發(fā)動(dòng)機(jī)質(zhì)保 (年) 3

發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) 2V78FD

排量(cc) 678

壓縮比 8.5:1

點(diǎn)火系統(tǒng) 晶體管無(wú)觸點(diǎn)點(diǎn)火

電啟動(dòng) 是

啟動(dòng)電機(jī)規(guī)格 12V/0.8KW

燃料類(lèi)型 PET

缸徑×行程(mm×mm) V2-78×72

吸氣方式 自然吸氣 

機(jī)油容量(L) 1.4

旋裝式機(jī)油濾清器 是

缸體 鋁合金

缸套 鑄鐵

充電方式 12V/3A充電線(xiàn)圈 

電池冷啟動(dòng)電流(CCA) 18Ah～4高等h

冷卻系統(tǒng) 強(qiáng)制風(fēng)冷

高溫停機(jī) 否

低油壓停機(jī) 是 

交流發(fā)電機(jī)

交流發(fā)電機(jī)制造商 薩登

交流發(fā)電機(jī)類(lèi)型 同步發(fā)電機(jī)，旋轉(zhuǎn)磁場(chǎng)

調(diào)壓系統(tǒng) AVR自動(dòng)調(diào)壓

勵(lì)磁類(lèi)型 碳刷

總諧波失真@滿(mǎn)載 ≤ 5%

絕緣等級(jí) F

定子繞組材料 銅

轉(zhuǎn)子繞組材料 銅

層壓材料(冷軋或熱軋) 冷軋

連接方式 直接耦合（錐度連接）

電機(jī)軸承 6206

電壓穩(wěn)定度

類(lèi)型 電子

Sensing 單相

調(diào)壓 ± 5%

調(diào)速器參數(shù)

類(lèi)型 機(jī)械調(diào)速

空載至滿(mǎn)載頻率調(diào)節(jié) 同步

穩(wěn)態(tài)頻率調(diào)節(jié) ± 2.5%

控制器

控制器安裝位置 機(jī)箱內(nèi)部，電機(jī)上方

制造商/零部件號(hào) DATAKOM/DKG-116

自動(dòng)/手動(dòng)/關(guān)閉 是

發(fā)電機(jī)電壓檢測(cè) 是

市電電壓檢測(cè) 無(wú)

低油壓停機(jī) 是

頻率過(guò)低保護(hù) 是

頻率過(guò)高保護(hù) 是

機(jī)組

全天機(jī)箱 粉末涂層  冷軋

機(jī)組質(zhì)保(年) 1

防護(hù)等級(jí) IP 24

急停開(kāi)關(guān) 無(wú)

燃料電磁閥 ―

封閉式消=器 是

接地系統(tǒng) 機(jī)架接地 

隔音裝置類(lèi)型 雙層金屬板 隔音棉 

"發(fā)電機(jī)低速運(yùn)轉(zhuǎn)下

23ft（7M）處 噪音輸出dB(A)" 63

"發(fā)電機(jī)全速正常運(yùn)轉(zhuǎn)下

23ft （7M）處噪音輸出  dB(A)" 69

PET消耗量50%負(fù)載   gal/hr(L/hr) 0.95(3.6)

PET消耗量高標(biāo)準(zhǔn)負(fù)載   gal/hr(L/hr) 1.53(5.8) 

NG消耗量50%負(fù)載      ft3/hr(m3/hr) 67.1(1.9)

NG消耗量高標(biāo)準(zhǔn)負(fù)載    ft3/hr(m3/hr) 113(3.2) 

LPG消耗量50%負(fù)載    ft3/hr(kg/hr) 37.79(2.0)

LPG消耗量高標(biāo)準(zhǔn)負(fù)載   ft3/hr(kg/hr) 56.68(3.0) 

NG進(jìn)氣壓力范圍 kPa (in.H2O) 1.3-2.7 (5-11) 

LPG進(jìn)氣壓力范圍 kPa (in.H2O) 1.7-2.7 (7-11) 

機(jī)組尺寸 (長(zhǎng)×寬×高)mm 1150×670×740 

包裝尺寸(長(zhǎng)×寬×高)mm 1230×760×880 

凈重(kg) 230

毛重( kg) 255

20/40 尺柜裝載量 26/54

 

 

dlin9285

發(fā)電機(jī)生產(chǎn)的新型款，定于高等微面，寬體設(shè)計(jì)保證了它的內(nèi)部空間，并且借鑒了轎車(chē)的內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格，引入了更多實(shí)用的配置，進(jìn)步確實(shí)比較明顯。

 小型發(fā)電機(jī)優(yōu)點(diǎn)：

 特點(diǎn)1：優(yōu)質(zhì)的電力

 采用先進(jìn)的變頻技術(shù)，可提供相當(dāng)于商業(yè)用電的優(yōu)質(zhì)電源。

 特點(diǎn)2：輕巧、方便

 采用新型發(fā)電體，實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)與冷卻風(fēng)扇的一體化，機(jī)身重量大大減。

 特點(diǎn)3：噪音低

 引入經(jīng)濟(jì)怠速糸統(tǒng)，加上新沒(méi)計(jì)的消音系統(tǒng)，大大降低噪音。