力士樂固定位移葉片泵R900940587

力士樂固定位移葉片泵R900940587 PVV21-1X/040-018RA15DDMB，德國REXROTH葉片泵，油泵，武漢百士自動化設(shè)備有限公司主營銷售產(chǎn)品，原廠原裝，客戶買的安心，用的放心。價格優(yōu)惠，常用產(chǎn)品現(xiàn)貨供應(yīng)，歡迎新老客戶詢價采購！

一、液壓泵的基本工作原理

單柱塞泵的工作原理。凸輪由電動機帶動旋轉(zhuǎn)。當凸輪推動柱塞向上運動時，柱塞和缸體形成的密封體積減小，油液從密封體積中擠出，經(jīng)單向閥排到需要的地方去。當凸輪旋轉(zhuǎn)至曲線的下降部位時，彈簧迫使柱塞向回下，形成一定真空度，油箱中的油液在大氣壓力的

作用下進入密封容積。凸輪使柱塞不斷地升降，密封容積周期性地減小和加大，泵就不斷吸油和排油。

容積式液壓泵的共同工作原理如下:

(1)容積式泵必定有一一個或若干個周期變化的密封容積。密封容積變小使油液被擠出，密封容積變大時形成一定真空度，油液通過吸油管被吸入。密封容積的變換量以及變化頻率決定泵的流量。

( 2)合適的配流裝置。不同形式泵的配流裝置雖然結(jié)構(gòu)形式不同，但所起作用相同，并且在容積式泵中是必不可少的。容積式泵排油的壓力決定于排油管道中油液所受到的負載。

 

二、液壓泵的主要性能參數(shù)

1、壓力

工作壓力是指泵的輸出壓力，其數(shù)值決定于外負載。如果負載是串聯(lián)的，泵的工作壓力是這些負載壓力之和;如果負載是并聯(lián)的，則泵的工作壓力決定于并聯(lián)負載中較小的負載壓力。

額定壓力是指根據(jù)實驗結(jié)果而推薦的可連續(xù)使用的高壓力，他反映了泵的能力(一般為泵銘

牌上所標的壓力)。在額定壓力下運行時，泵有足夠的流量輸出，并且能保證較高的效率和壽命。

高壓力比額定壓力稍高，可看作是泵的能力較限。一-般不希望泵長期在高壓力下運行。

2、排量和流量

排量q指在無泄漏情況下，液壓泵轉(zhuǎn)- ~轉(zhuǎn)所能排出的油液體積�？梢�，排量的大小只與液壓泵中密封工作容腔的幾何尺寸和個數(shù)有關(guān)。排量的常用單位是(ml/r) 。

單柱塞泵:q=πd2H/4

理論流量Q指在無泄漏情況下， 液壓泵單位時間內(nèi)輸出的油液體積。其值等于泵的排量V和泵軸轉(zhuǎn)數(shù)n的乘積，即:QT=qn=πd2Hn/4

實際流量Q指單位時間內(nèi)液壓泵實際輸出油液體積。由于工作過程中泵的出 口壓力不等于零，因而存在內(nèi)部泄漏量0Q (泵的工作壓力越高，泄漏量越大)，使得泵的實際流量小于泵的理論流量，即Q=QT-AQ

泵的實際流量和理論流量之比稱為容積效率ηpv=Q/Qn=(Qr~OQ)/Qr =1-0Q/Qr且Q=Qr*Npv

3、功率、機械效率和總效率

輸入功率P;驅(qū)動液壓泵的機械功率,由電動機或柴油機給出P; =2πnMr

輸出功率Po液壓泵輸出的液壓功率,

P.=pQr

根據(jù)能量守恒，有pQ_=2πM~n將Q.=qn,消去n得M~=pq/2π

實際_上，由于泵內(nèi)有各種機械和液壓摩擦損失,泵的實際輸入轉(zhuǎn)矩應(yīng)大于理論轉(zhuǎn)矩

 

泵的摩擦損失由兩部分組成

容積損失主要 是液壓泵內(nèi)部泄漏造成的流量損失。容積損失的大小用容積效率表征ηpv機械損失指液壓泵內(nèi)流體粘性和機械摩擦造成的轉(zhuǎn)矩損失。機械損失的大小用機械效率表征ηpm

ηpm=Mp/Mp .

液壓泵的總效率泵的總效率是泵的輸出功率與輸入功率之比Mp- =ηpm°Mpv

三、液壓泵和液壓馬達的類型

按結(jié)構(gòu)分:柱塞式、葉片式和齒輪式

按排量分:定量和變量

按調(diào)節(jié)方式分:手動式和自動式，

自動式又分限壓式、恒功率式、恒壓式和恒流式等。

按自吸能力分:自吸式合非自吸式

力士樂固定位移葉片泵R900940587 PVV21-1X/040-018RA15DDMB

德國力士樂REXROTH葉片泵訂貨號物料號和型號：

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R900931548 PVV4-1X/082RA15DMC

R900978703 PVV4-1X/082RA15DVC

R900937330 PVV4-1X/082RA15LMC

R900933057 PVV4-1X/082RA15RMC

R901082163 PVV4-1X/082RA15RVC

R900931136 PVV4-1X/082RA15UMC

R900710468 PVV4-1X/082RA15UVC

R900940214 PVV4-1X/082RB15DMC

R987129858 PVV4-1X/082RB15DMC-K01 PGP2-2X/011RJ20VU

R900761025 PVV4-1X/082RB15DMCK01

R987127294 PVV4-1X/082RB15DMCK01 PGH2-2X/008RR07VU2

R987068731 PVV4-1X/082RB15DMCK01 PGH3-2X/011RR07MU2

R987072516 PVV4-1X/082RB15DMCK01 PGH3-2X/013RR07MU2

R987425458 PVV4-1X/082RB15DMCK01 PGP2-2X/013RJ20VU2

R900761023 PVV4-1X/082RB15DMCK02

R900761029 PVV4-1X/082RB15DMCK07

R900715998 PVV4-1X/082RB15UMC

R900946902 PVV4-1X/082RB15UVC

LUDV系統(tǒng)是力士樂等公司在改進負荷傳感技術(shù)的基礎(chǔ)，上發(fā)展起來的，它是不受負載影響的流量分配系統(tǒng),它將常開式壓力補償閥改為常閉式,泵所提供的流量與負載所需相匹配,避免了不必要的空流和節(jié)流損失。即使泵的流量小于系統(tǒng)復(fù)合動作所需的流量,各動作的相對速度也不會發(fā)生變化,從而保證動作的協(xié)調(diào)性,避免動作沖擊。

力士樂挖掘機液壓系統(tǒng)可以看作由以下4部分組成:

1.多路閥液壓系統(tǒng)(主油路)；

2.液壓泵控制液壓系統(tǒng)(包括與發(fā)動機綜合控制)；

3.各液壓作用元件液壓子系統(tǒng)，包括動臂、斗桿、鏟斗、回轉(zhuǎn)和行走液壓系統(tǒng)，還包括附屬裝置液壓系統(tǒng)；

4.多路閥操縱和控制液壓系統(tǒng)。

多路閥液壓系統(tǒng)是液壓挖掘機的主油路，它確定了液壓泵如何向.各液壓作用元件的供油方式，決定了液壓挖掘機的工作特性。力士樂采用的閉中位負載敏感壓力補償多路閥液壓系統(tǒng)。挖掘機力士樂主油路由工裝油路和回轉(zhuǎn)油路二個負載敏感壓力補償系統(tǒng)組成。

工裝油路

工作裝置和行走油路(除回轉(zhuǎn)外)簡稱工裝油路,用閥后補償分流比負載敏感壓力補償(LUDV)系統(tǒng)，具有抗飽和功能。在每個操縱閥閥桿節(jié)流口后，設(shè)壓力補償閥，然后通過方向閥向各液壓作用元件供油。

LUDV每個閥塊主要由操縱閥和壓力補償閥組成，為了便于理解閥的原理，把操縱閥進行分解后可知，它實際上由閥的節(jié)流部分和閥的換向部分兩部分組成。閥塊原理壓力油進入操縱閥先通過閥節(jié)流部分，后經(jīng)壓力補償閥，后通過閥換向部分去液壓作用元件。閥后補償壓力補償閥布置在操縱閥可變節(jié)流口之后，由于液壓作用元件一般都是雙作用，有A、B兩條油路，為了避免兩條油路都設(shè)壓力補償閥，因此油路換向部分必須設(shè)在壓力補償閥之后。為了簡化閥的結(jié)構(gòu)，把節(jié)流部分和換向部分集成于一體(操縱閥中)，工作裝置和行走操縱閥雖基本相同，但中位油路連通有所區(qū)別。工作裝置操縱閥中位A、B油口封閉，行走操縱閥.中位A、B油口與回油路通過節(jié)流相通。對壓力補償閥取力平衡得: Pml =PLmax = Pm2。即壓力補償閥進口壓力都相等，故經(jīng)各操縱閥的壓差都相等(△P1 = OP2 = OP = PP- PLmax) ,則通過各操縱閥的流量Q=kAP,只與反映閥桿行程(開口量)的k有關(guān)，具有抗飽和的功能。負荷低的壓力補償閥產(chǎn)生壓力降:△PC =PLmax - PL2 (設(shè)PL1 = PLmax) ,此壓降正好補償負荷壓力差，因此壓力補償閥實際上起了負荷均衡器的作用。多路閥液壓系統(tǒng)工作原理圖1中，檢出負載壓力PLmax采用的是梭閥網(wǎng)，而實際液壓系統(tǒng)中，工裝和行走油路不采用梭閥網(wǎng)，而是采用三位三通的壓力補償閥來檢出負載壓力作為補償壓力。

回轉(zhuǎn)油路；力士樂把回轉(zhuǎn)單獨出來，采用閥前補償(減壓閥型壓力補償閥)負載敏感壓力補償油路。它與工作裝置油路并聯(lián)�；剞D(zhuǎn)負載油壓通過單向閥與油泵負載敏感腔相通。當工作裝置油路中各液壓元件單獨動作或同時動作時，就如同單泵閥后補償分流比負載敏感壓力補償系統(tǒng)一樣，油泵單獨供該系統(tǒng)。當回轉(zhuǎn)單獨動作時，為閥前補償負載敏感系統(tǒng)�；剞D(zhuǎn)油路和工裝油路同時動作情況:當工裝油路高負載壓力高于回轉(zhuǎn)油路時，工裝油壓由于受單向閥阻隔，傳不到回轉(zhuǎn)油路，由于兩油路是并聯(lián)系統(tǒng)，油優(yōu)先流向負載壓力低的回轉(zhuǎn)油路;當工裝油路高負載壓力低于回轉(zhuǎn)油路時，回轉(zhuǎn)油壓PC通過單向閥傳至工裝油路負載壓力補償，工裝和回轉(zhuǎn)負載壓力均衡平衡相等，按各自操縱閥的開度大小向各執(zhí)行器分配供油。

液壓泵控制系統(tǒng)

力士樂挖掘機液壓泵控制系統(tǒng)有不同的配置,具有不同的控制功能。

恒功率閥和杠桿式恒功率裝置

恒功率閥是二位三通閥。在彈簧力作用下，恒功率閥處于右位,下油缸壓力油通過恒功率閥回油，在上油缸腔內(nèi)油壓和彈簧作用下油泵向大流量方向擺動。油泵壓力油通過上油缸腔作用在頂桿上，頂桿頂推杠桿使杠桿繞支點擺動，推動A閥向右移動，使恒功率閥處于左位，油泵壓力油通過恒功率閥經(jīng)閥進入下油缸，推動其活塞桿，克服上油缸液壓力并壓縮彈簧使油泵向小流量方向擺動。同時由于上油缸活塞桿右移，頂.桿頂推杠桿的力臂減小，使杠桿推A閥的力下降，直至與A閥彈簧力相等，油泵擺角處于新的平衡位置。