薩登2千瓦數(shù)碼變頻發(fā)電機(jī)無人機(jī)

薩登2千瓦數(shù)碼變頻發(fā)電機(jī)無人機(jī)dlin9285WT-VSG的系統(tǒng)結(jié)構(gòu)及控制

    由于采用了同步機(jī)的動(dòng)態(tài)方程作為控制模型使得采用虛擬同步機(jī)技術(shù)的新能源并網(wǎng)逆變器具有和傳統(tǒng)同步機(jī)類似的慣響應(yīng)。以往的基于虛擬同步機(jī)的研究大多將直流側(cè)能源用理想電壓源來替代，一是為了減少變量便于簡化研究;二是因?yàn)閭鹘y(tǒng)的虛擬同步發(fā)電機(jī)系統(tǒng)直流側(cè)通常配備容量較大的儲(chǔ)能裝置，在功率波動(dòng)的情況下儲(chǔ)能裝置可以維持直流環(huán)電壓穩(wěn)定并為虛擬同步機(jī)提供額外的能量。然而儲(chǔ)能設(shè)備價(jià)格較高，小容量儲(chǔ)能效果有限，大容量的儲(chǔ)能會(huì)顯著提高場的建設(shè)成本，大部分的發(fā)電場并未配備儲(chǔ)能設(shè)備，因此采用理想電壓源代替風(fēng)機(jī)中的一次側(cè)能源既不較好也不符合工程實(shí)際。所以在研究此類風(fēng)機(jī)虛擬同步機(jī)的過程中，應(yīng)當(dāng)采用發(fā)電系統(tǒng)的詳細(xì)模型。

    本以不含儲(chǔ)能設(shè)備的永磁直驅(qū)式發(fā)電機(jī)為對(duì)象分析了研究風(fēng)機(jī)虛擬同步發(fā)電機(jī)的拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)與控制策略。建立了詳細(xì)的發(fā)電機(jī)系統(tǒng)模型，模型采用雙PWM背靠背式全功率變流器并在網(wǎng)側(cè)變流器中采用的虛擬同步發(fā)電機(jī)控制，形成一種新型的風(fēng)機(jī)VSG控制結(jié)構(gòu)。

 

薩登2千瓦數(shù)碼變頻發(fā)電機(jī)無人機(jī)

 

2KW數(shù)碼變頻發(fā)電機(jī)

品牌 薩登 SADEN

型號(hào) DW2200iS

發(fā)動(dòng)機(jī)類型 "四沖程, 頂置氣門,

底置凸輪軸，單缸，直列式"

排氣量 80cc

額定轉(zhuǎn)數(shù) 5000轉(zhuǎn)/分

點(diǎn)火系統(tǒng) C.D.I

啟動(dòng)系統(tǒng) 手拉啟動(dòng)

油箱容量 1.06加侖(4L)

燃料 無鉛汽油

機(jī)油容量 0.35L

機(jī)油 "SF或更高等級(jí) 

SAE 5W-30,5W-40(CC級(jí)以上）"

額定頻率 50Hz

額定電壓 220V

額定交流電輸出 1,800W

大交流電輸出 2,000W

直流輸出 12V 7.8A

高海拔高度M 1000

高環(huán)境溫度℃ 40

負(fù)荷功率因素 1

頻率穩(wěn)定度 ±0.1Hz

噪音指數(shù) 56分貝(7m)

70%功率下 6.0h

一箱油持續(xù)運(yùn)行時(shí)間

凈重/毛重 （kg） 21/24.5

機(jī)器尺寸 （mm） 498×293×467

包裝尺寸 （mm） 530×330×480

標(biāo)配功能 多臺(tái)并聯(lián)使用、USB輸出