薩登2千瓦數(shù)碼變頻發(fā)電機(jī)無(wú)人飛行機(jī)器

薩登2千瓦數(shù)碼變頻發(fā)電機(jī)無(wú)人飛行機(jī)器dlin9285確立模態(tài)的頻率是模態(tài)分析根本的目的，因?yàn)橹挥写_定了機(jī)構(gòu)整體的模態(tài)頻率才會(huì)了解機(jī)構(gòu)在什么頻率范圍內(nèi)會(huì)比較敏感，會(huì)為接下來(lái)預(yù)防共振提供參考。對(duì)于振動(dòng)危險(xiǎn)的狀況其實(shí)就是外加的激勵(lì)頻率和底座支架的固有頻率剛好相同這樣則會(huì)出現(xiàn)非常危險(xiǎn)的共振現(xiàn)象，此時(shí)對(duì)于底架支座的安全來(lái)說(shuō)將是毀滅的。從六階模態(tài)分析振型結(jié)果圖可以看得出，首先一階模態(tài)支架座振型的變形量比較大，主要變形量發(fā)生在支架座前端發(fā)電機(jī)處，這種位移量對(duì)于發(fā)電機(jī)組安全構(gòu)成一定的威脅，同時(shí)位移量過(guò)大也會(huì)造成零部件發(fā)生干涉影響。對(duì)于二階、三階模態(tài)分析結(jié)果顯示，都是支架座中間橫梁發(fā)生主要的位移變形量，同時(shí)也觀察到二、三、四階模態(tài)分析中，支架座還發(fā)生了輕微的扭轉(zhuǎn)，對(duì)于五六高階模態(tài)分析結(jié)果顯示，支架座的變形量比較小，構(gòu)不成實(shí)質(zhì)的安全威肋、，需要注意的是柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的連接處懸置支架上端有些變形量，因此需要對(duì)連接端處進(jìn)行結(jié)構(gòu)的加強(qiáng)，增加其剛。在六階模態(tài)分析結(jié)果圖還可以查看到，橡膠阻尼塊能夠很好地起到緩沖作用，隔離了底部與上部發(fā)生共振的可能，有效的避免了共振。對(duì)于一、二、三階模態(tài)變形分析，需要對(duì)其中間橫梁采用增加肋板或者加強(qiáng)筋等方法，更進(jìn)一步加強(qiáng)剛度，這樣會(huì)改變結(jié)構(gòu)的重量，間接的也會(huì)改變底板支架座固有自振頻率，可以起到非常有效的避免共振。

 

薩登2千瓦數(shù)碼變頻發(fā)電機(jī)無(wú)人飛行機(jī)器

 

2KW數(shù)碼變頻發(fā)電機(jī)

品牌 薩登 SADEN

型號(hào) DW2200iS

發(fā)動(dòng)機(jī)類型 "四沖程, 頂置氣門,

底置凸輪軸，單缸，直列式"

排氣量 80cc

額定轉(zhuǎn)數(shù) 5000轉(zhuǎn)/分

點(diǎn)火系統(tǒng) C.D.I

啟動(dòng)系統(tǒng) 手拉啟動(dòng)

油箱容量 1.06加侖(4L)

燃料 無(wú)鉛汽油

機(jī)油容量 0.35L

機(jī)油 "SF或更高等級(jí) 

SAE 5W-30,5W-40(CC級(jí)以上）"

額定頻率 50Hz

額定電壓 220V

額定交流電輸出 1,800W

大交流電輸出 2,000W

直流輸出 12V 7.8A

高海拔高度M 1000

高環(huán)境溫度℃ 40

負(fù)荷功率因素 1

頻率穩(wěn)定度 ±0.1Hz

噪音指數(shù) 56分貝(7m)

70%功率下 6.0h

一箱油持續(xù)運(yùn)行時(shí)間

凈重/毛重 （kg） 21/24.5

機(jī)器尺寸 （mm） 498×293×467

包裝尺寸 （mm） 530×330×480

標(biāo)配功能 多臺(tái)并聯(lián)使用、USB輸出