薩登DS10000E3小型汽油發(fā)電機(jī)怎么質(zhì)保

薩登DS10000E3小型汽油發(fā)電機(jī)怎么質(zhì)保dlin9285隨著分布式電源在電網(wǎng)中滲透率的提高，針對(duì)其可能給電網(wǎng)穩(wěn)定帶來(lái)的不利影響，研究了虛擬同步發(fā)電機(jī)控制，使傳統(tǒng)的電力電子變換器具備了慣和阻尼。首先建立了虛擬同步發(fā)電機(jī)的數(shù)學(xué)模型，設(shè)計(jì)了虛擬同步發(fā)電機(jī)的結(jié)構(gòu);在此基礎(chǔ)上，針對(duì)電力系統(tǒng)的非線特，從能量的觀點(diǎn)出發(fā)，以舒緩系統(tǒng)的擾動(dòng)為目標(biāo)，提出了一種基于能量函數(shù)的虛擬同步發(fā)電機(jī)控制，設(shè)計(jì)的電壓電流雙閉環(huán)控制，對(duì)于提高系統(tǒng)的動(dòng)態(tài)響應(yīng)有利。后，在模仿軟件平臺(tái)上驗(yàn)證了所提控制策略的有效。所做的研究工作如下:

      (1>建立了一種基于哈密爾頓系統(tǒng)方法的VSG控制數(shù)學(xué)模型。針對(duì)電力系統(tǒng)的非線特和傳統(tǒng)線控制的劣勢(shì)，從耗散系統(tǒng)理論入手，設(shè)計(jì)了基于哈密爾頓系統(tǒng)方法的VSG控制，整個(gè)過(guò)程無(wú)線化的處理。

      (2)提出了一種基于補(bǔ)償阻尼系數(shù)的VSG控制。針對(duì)阻尼系數(shù)在系統(tǒng)穩(wěn)定中的重要作用，從能量的觀點(diǎn)出發(fā)，通過(guò)在同步發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)子運(yùn)動(dòng)方程中增加補(bǔ)償項(xiàng)，且選擇合適的能量函數(shù)作為系統(tǒng)的Lyapunov函數(shù)，推導(dǎo)出汽門(mén)與勵(lì)磁協(xié)調(diào)控制的控制律，并根據(jù)該控制律搭建VSG控制的模仿模型。模仿結(jié)果表明慣系數(shù)越大，系統(tǒng)響應(yīng)速度越慢，到達(dá)平衡所需時(shí)間越長(zhǎng);而阻尼系數(shù)越小，系統(tǒng)波動(dòng)幅值越大，到達(dá)平衡所需時(shí)間越短。

 

薩登DS10000E3小型汽油發(fā)電機(jī)怎么質(zhì)保

 

10KW本田汽油發(fā)電機(jī)

品牌 薩登SADEN

型號(hào) DS10000E3

額定功率(KW) 10

可達(dá)功率(KW) 11

額定電壓 (V) 220/380

額定頻率 (Hz) 50

功率因素 1/0.8

發(fā)動(dòng)機(jī)品牌 薩登

產(chǎn)品認(rèn)證 ISO9001

相數(shù) 單相/三相

起動(dòng)方式 電啟動(dòng)

?數(shù)顯表 LED5

燃油類(lèi)型 90#以上無(wú)鉛汽油

發(fā)動(dòng)機(jī)品牌 日本本田、美國(guó)百力通

發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) GX690、DS3854

發(fā)動(dòng)機(jī)類(lèi)型 雙缸，風(fēng)冷，四沖程，OHV

缸體 V型雙缸，鑄鐵缸套

缸徑（mm） 78

活塞行程（mm） 72

化油器方式 橫置蝶閥式A系列

曲軸類(lèi)型 Q型曲軸

調(diào)速器型式 離心重錘式

火花塞 ZFR5F（NGK）

潤(rùn)滑油型號(hào) 10W-40?或更高等級(jí)

發(fā)動(dòng)機(jī)保修期 商用三年

排量 (cc) 678

機(jī)油/油箱容量(L) 1.6/30

距7米處噪音 (dB) 76

點(diǎn)火方式 CDI式磁體點(diǎn)火

包裝 木箱包裝

尺寸(L×W×H) (mm) 960×650×670

凈重/毛重(Kg) 170/190 

 

 

dlin9285

主要使用于：建筑工地、公路維護(hù)建設(shè)、居家使用、超市、外出旅行、野外露營(yíng)、養(yǎng)殖行業(yè)、建筑隊(duì)、建筑工程、戶外施工、園林

建設(shè)、生產(chǎn)車(chē)間、輪船、油田、廣告車(chē)、汽車(chē)、房車(chē)、畜牧業(yè)等各種行業(yè)使用！

保修政策：廠家直銷(xiāo)，電機(jī)和動(dòng)力質(zhì)保三年，整機(jī)質(zhì)保一年，終身免費(fèi)技術(shù)指導(dǎo)。