薩登DS10000E3小型汽油發(fā)電機(jī)

薩登DS10000E3小型汽油發(fā)電機(jī)德國(guó)技術(shù)dlin9285基于補(bǔ)償阻尼系數(shù)的VSG控制

    暫態(tài)穩(wěn)定和電壓調(diào)節(jié)是電力系統(tǒng)運(yùn)行的兩個(gè)重要指標(biāo)，在以往的發(fā)電機(jī)非線控制中，勵(lì)磁控制器雖然可以有效的改善電力系統(tǒng)的振蕩，但是僅僅依靠它來保證系統(tǒng)的穩(wěn)定是有限的。近幾十年來，調(diào)速控制系統(tǒng)有了很大程度的發(fā)展，要點(diǎn)在于加快調(diào)節(jié)速度有利于汽門的快速控制，在系統(tǒng)大干擾和小干擾穩(wěn)定的改善方面起著至關(guān)重要的作用。因此，為了更有效地促進(jìn)系統(tǒng)的穩(wěn)定，采用勵(lì)磁與汽門的協(xié)調(diào)控制。

    從單機(jī)無(wú)窮大系統(tǒng)的模仿結(jié)果表明，在影響系統(tǒng)暫態(tài)穩(wěn)定和動(dòng)態(tài)能的眾多因素中，同步發(fā)電機(jī)的阻尼系數(shù)比較重要，阻尼系數(shù)越大，系統(tǒng)越穩(wěn)定。因此，提出了一種基于補(bǔ)償阻尼系數(shù)的虛擬同步發(fā)電機(jī)控制。對(duì)于所設(shè)計(jì)的的虛擬同步發(fā)電機(jī)控制，采用虛擬同步發(fā)電機(jī)數(shù)學(xué)模型，在轉(zhuǎn)子運(yùn)動(dòng)方程中添加阻尼補(bǔ)償項(xiàng)，然后基于暫態(tài)能量函數(shù)和遞歸設(shè)計(jì)的方法得到汽門與勵(lì)磁協(xié)調(diào)控制的控制律，后根據(jù)求出的控制律搭建系統(tǒng)模仿模型。

 

薩登DS10000E3小型汽油發(fā)電機(jī)德國(guó)技術(shù)

 

10KW本田汽油發(fā)電機(jī)

品牌 薩登SADEN

型號(hào) DS10000E3

額定功率(KW) 10

可達(dá)功率(KW) 11

額定電壓 (V) 220/380

額定頻率 (Hz) 50

功率因素 1/0.8

發(fā)動(dòng)機(jī)品牌 薩登

產(chǎn)品認(rèn)證 ISO9001

相數(shù) 單相/三相

起動(dòng)方式 電啟動(dòng)

?數(shù)顯表 LED5

燃油類型 90#以上無(wú)鉛汽油

發(fā)動(dòng)機(jī)品牌 日本本田、美國(guó)百力通

發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) GX690、DS3854

發(fā)動(dòng)機(jī)類型 雙缸，風(fēng)冷，四沖程，OHV

缸體 V型雙缸，鑄鐵缸套

缸徑（mm） 78

活塞行程（mm） 72

化油器方式 橫置蝶閥式A系列

曲軸類型 Q型曲軸

調(diào)速器型式 離心重錘式

火花塞 ZFR5F（NGK）

潤(rùn)滑油型號(hào) 10W-40?或更高等級(jí)

發(fā)動(dòng)機(jī)保修期 商用三年

排量 (cc) 678

機(jī)油/油箱容量(L) 1.6/30

距7米處噪音 (dB) 76

點(diǎn)火方式 CDI式磁體點(diǎn)火

包裝 木箱包裝

尺寸(L×W×H) (mm) 960×650×670

凈重/毛重(Kg) 170/190