薩登DS10000E小型發(fā)電機(jī)工程應(yīng)急電源

薩登DS10000E小型發(fā)電機(jī)工程應(yīng)急電源dlin9285虛擬同步發(fā)電機(jī)技術(shù)簡(jiǎn)介

同步發(fā)電機(jī)天然具有對(duì)電網(wǎng)友好的優(yōu)點(diǎn)，如果可以令并網(wǎng)逆變器具有類(lèi)似傳統(tǒng)同步發(fā)電機(jī)的穩(wěn)態(tài)及動(dòng)態(tài)特，則可以借鑒同步發(fā)電機(jī)的運(yùn)行經(jīng)驗(yàn)有效的提高新能源接入的友好和電力系統(tǒng)的穩(wěn)定。采用對(duì)同步發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子運(yùn)動(dòng)方程和定子電氣方程進(jìn)行建�？刂频姆桨笇⒛孀兤魈摂M成具有傳統(tǒng)同步機(jī)的轉(zhuǎn)動(dòng)慣量和一次調(diào)頻特的電力電子設(shè)備。為了應(yīng)對(duì)未來(lái)發(fā)電系統(tǒng)去中心化的趨勢(shì)，基于歐洲的VSYNC項(xiàng)目提出了虛擬同步發(fā)電機(jī)(Virtual Synchronous Generators,VSG)的概念，通過(guò)儲(chǔ)能設(shè)備模擬發(fā)電機(jī)的旋轉(zhuǎn)慣量以減少電力系統(tǒng)頻率和電壓的波動(dòng)。同步變流器方案從同步發(fā)電機(jī)的物理模型出發(fā)，構(gòu)建了基于同步發(fā)電機(jī)二階電磁模型的電力電子變換器的控制方案，實(shí)現(xiàn)了對(duì)傳統(tǒng)同步發(fā)電機(jī)機(jī)電和電磁暫態(tài)特較為完整的模擬。同步機(jī)的機(jī)電暫態(tài)模型提出了一種電壓型同步發(fā)電機(jī)技術(shù)，該技術(shù)將并網(wǎng)處的頻率和功率信號(hào)送入VSG模型中得出逆變器所需的電壓和轉(zhuǎn)速參考值。

 

薩登DS10000E小型發(fā)電機(jī)工程應(yīng)急電源

 

10KW本田動(dòng)力汽油發(fā)電機(jī)組

品牌 SADEN薩登

型號(hào) DS10000E3-BT

頻率 50（Hz）

額定電壓 220/380V

發(fā)電機(jī)Generator

額定功率 10（kW）

相數(shù) 單三相

起動(dòng)方式 電啟動(dòng)

輸出電壓 220/380V

可達(dá)功率Max. Power(KW) 11

額定功率Rated Power(KW) 10

額定電壓Rated Voltage (V)      220/380

額定頻率Rated Frequency (Hz) 50

發(fā)動(dòng)機(jī)Engine

發(fā)動(dòng)機(jī)品牌 HONDA本田

產(chǎn)品認(rèn)證 CE

發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)Engine Model GX690

類(lèi)型Type 雙缸，風(fēng)冷，四沖程，OHV

火花塞編號(hào) ZFR5F（NGK）

排量Displacement (cc) 688

機(jī)油/油箱容量Fuel Tank(L) 1.9/30

啟動(dòng)方式Starting System 電啟動(dòng)

距7米處噪音Noise Level at 7m (dB) 76

點(diǎn)火方式Ignition System 晶體管磁體點(diǎn)火

包裝Package 木箱包裝

尺寸Dimension(L×W×H) (mm) 960×650×670

凈重/毛重Net/Gross Weight(Kg)       170/190