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漳浦英格索蘭空壓機(jī)空壓機(jī)常規(guī)保養(yǎng)

價(jià)格

面議

  • 單價(jià):電議
  • 最小起訂量: 1臺(tái)
  • 所在地:福建 廈門
  • 供貨總量: 1臺(tái)
  • 發(fā)布時(shí)間:2022-07-14

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產(chǎn)品描述

漳州漳浦英格索蘭空壓機(jī)|空壓機(jī)常規(guī)保養(yǎng)廈門川野機(jī)械有限公司I59-8O88-5OI6.


英格索蘭空壓機(jī)材質(zhì)具有的特殊優(yōu)勢


1.閃點(diǎn)

潤滑油在開口盛油器內(nèi)被加熱時(shí),所形成的油氣與火焰接觸,能發(fā)生閃火的低油溫稱為該潤滑油的閃點(diǎn)(開口)。它表征了潤滑油的揮發(fā)性。


制冷壓縮機(jī)所用的潤滑油,其閃點(diǎn)應(yīng)比其排氣溫度高25~35℃,以免引起潤滑油的燃 燒和結(jié)焦。通常對(duì)R22, R12和氨用潤滑油,其閃點(diǎn)應(yīng)在160℃以上。


2.化學(xué)穩(wěn)定性

制冷壓縮機(jī)中的潤滑油在高溫和金屬的催化作用下與內(nèi)墊片、制冷工質(zhì)、水和空氣等接觸,會(huì)引起分解、聚合和氧化反應(yīng),生成瀝青狀沉淀物和焦炭等,這些物質(zhì)多數(shù)積聚在溫度高的氣閥部分,破壞其密封性,流入系統(tǒng)后會(huì)堵塞過濾器、輸油管及膨脹閥等通道。


潤滑油分解后會(huì)生成具有腐蝕性的酸,它在封閉式壓縮機(jī)中會(huì)腐蝕電氣絕緣材料,會(huì)導(dǎo)致電氣絕緣不良和電動(dòng)機(jī)燒毀等事故。因此,要求潤滑油具有良好的穩(wěn)定性和舒緩反應(yīng)性。


3.含水量和機(jī)械雜質(zhì)

潤滑油中含有水分時(shí),會(huì)加劇化學(xué)反應(yīng)和引起對(duì)金屬、絕緣材料的腐蝕作用,同時(shí)還會(huì)在膨脹閥中造成冰堵。


當(dāng)氟利昂壓縮機(jī)中有銅零件時(shí),它和潤滑油中的水和氟利昂相互作用,并會(huì)在其他零件 表面上析離出銅來,即“鍍銅”作用。


鍍銅容易積聚在光潔的鋼質(zhì)摩擦表面上,如軸頸、 氣缸璧、活塞和氣閥等處,這樣就會(huì)使這些相對(duì)運(yùn)動(dòng)零件之間的間隙減小, 使氣閥密封性降低,甚至使壓縮機(jī)不能正常工作。


因此,選擇潤滑油時(shí)要注意潤滑油的含水量指標(biāo)小于 20~40mg/k分越少越好。


潤淆油在貯存時(shí)必須密封,否則會(huì)吸收空氣中的水蒸汽而使 其含水量增加。


隨著冬季的到來,天氣已經(jīng)降至冰點(diǎn),然而對(duì)于長久運(yùn)行的室外設(shè)備英格索蘭空壓機(jī)的使用也存在一定的考驗(yàn),即將到來的冬季由于氣溫降低,在運(yùn)用空壓機(jī)時(shí)假如操作不當(dāng)或者不及時(shí)的維護(hù)都會(huì)呈現(xiàn)一些小故障,下面就讓我們來了解下英格索蘭空壓機(jī)在冬季運(yùn)用的注意事項(xiàng)吧。


一、隨著氣溫變化應(yīng)及時(shí)給予改換相對(duì)應(yīng)所需緊縮機(jī)油,冬季用13#(新規(guī)范為100#緊縮機(jī)油),9/7以上空壓機(jī)柴油機(jī)倡議用40CD冬季用油,有些地域氣溫特別低,應(yīng)改換凝點(diǎn)低于當(dāng)?shù)販囟鹊奶厥庥推贰?/p>

 

二、開機(jī)前翻開側(cè)蓋,察看油品能否有變濃或凍結(jié)現(xiàn)象,若有,必需先給油品加熱,然后翻開空壓機(jī)上一切排氣伐門,盤動(dòng)大飛輪運(yùn)轉(zhuǎn)2-3圈后,空負(fù)荷開機(jī),帶機(jī)油壓力表機(jī)組,認(rèn)真察看壓力表上壓力能否上升到正常值(即0.3-0.4mpa)聽能否有異響或異常氣體產(chǎn)生,一切正常,空負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)15分鐘后,打開閥門,檢查各個(gè)控制線路能否正常,即調(diào)壓伐能否按規(guī)則起跳,一、二級(jí)壓力能否正常。一切正常后,英格索蘭空壓機(jī)進(jìn)入正常供氣狀態(tài)。

 

三、冬季停機(jī)后一定要留意放空一切氣體、排污、放水,放空各種管道及氣包內(nèi)的水、氣、油,因冬季機(jī)組工作時(shí),溫度比擬高,一停機(jī)后因外界溫度較低,空氣冷卻后會(huì)有大量冷凝水產(chǎn)生,存在各種控制管道、中冷器及氣包內(nèi),容易使控制管路、中冷器梗塞,氣包漲裂等隱患。

 

四、電動(dòng)型空壓機(jī),因冬季剛開機(jī)時(shí),機(jī)組各光滑部位油粘度比擬高,加上有些礦山上電壓相對(duì)偏低,容易形成剛開機(jī)時(shí)啟動(dòng)相對(duì)艱難,普通采取辦法先盤機(jī)組2-3圈,點(diǎn)動(dòng)空壓機(jī)3-4次,把英格索蘭空壓機(jī)到氣包之間聯(lián)接鋼桿拆下或卸下一個(gè)排氣伐,讓機(jī)組啟動(dòng)后,空機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)10分鐘,停機(jī),然后裝上所卸下零件重新開機(jī),普通都能讓機(jī)組正常運(yùn)轉(zhuǎn)。另電動(dòng)型空壓機(jī)每天開機(jī)后,讓其正常工作后,可用萬用表丈量其工作時(shí)電流狀況,普通正常狀況為電機(jī)額定電流?5%范圍內(nèi),若超越正常電流10%,機(jī)組有問題或電壓偏低,應(yīng)停機(jī)檢查,不然電機(jī)容易發(fā)熱燒壞。

 

五、柴動(dòng)空壓機(jī)一定要在停機(jī)后,放空柴油機(jī)及水箱內(nèi)的水,特別是水箱下面放水伐及柴油機(jī)進(jìn)水管口處放水伐,水冷空壓機(jī)氣缸下面放水伐及中冷器進(jìn)、排水口處放水伐。每年冬季都有用戶因沒有及時(shí)排水,形成氣缸凍裂現(xiàn)象。早上開端運(yùn)用柴油機(jī),水箱內(nèi)更好加上熱水,這樣柴油機(jī)容易啟動(dòng)。


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