漳浦英格索蘭空壓機(jī)空壓機(jī)常規(guī)保養(yǎng)

漳州漳浦英格索蘭空壓機(jī)|空壓機(jī)常規(guī)保養(yǎng)廈門(mén)川野機(jī)械有限公司I59-8O88-5OI6.

英格索蘭空壓機(jī)材質(zhì)具有的特殊優(yōu)勢(shì)

1.閃點(diǎn)

潤(rùn)滑油在開(kāi)口盛油器內(nèi)被加熱時(shí)，所形成的油氣與火焰接觸，能發(fā)生閃火的低油溫稱(chēng)為該潤(rùn)滑油的閃點(diǎn)(開(kāi)口)。它表征了潤(rùn)滑油的揮發(fā)性。

制冷壓縮機(jī)所用的潤(rùn)滑油，其閃點(diǎn)應(yīng)比其排氣溫度高25~35℃，以免引起潤(rùn)滑油的燃 燒和結(jié)焦。通常對(duì)R22, R12和氨用潤(rùn)滑油，其閃點(diǎn)應(yīng)在160℃以上。

2.化學(xué)穩(wěn)定性

制冷壓縮機(jī)中的潤(rùn)滑油在高溫和金屬的催化作用下與內(nèi)墊片、制冷工質(zhì)、水和空氣等接觸，會(huì)引起分解、聚合和氧化反應(yīng)，生成瀝青狀沉淀物和焦炭等，這些物質(zhì)多數(shù)積聚在溫度高的氣閥部分，破壞其密封性，流入系統(tǒng)后會(huì)堵塞過(guò)濾器、輸油管及膨脹閥等通道。

潤(rùn)滑油分解后會(huì)生成具有腐蝕性的酸，它在封閉式壓縮機(jī)中會(huì)腐蝕電氣絕緣材料，會(huì)導(dǎo)致電氣絕緣不良和電動(dòng)機(jī)燒毀等事故。因此，要求潤(rùn)滑油具有良好的穩(wěn)定性和舒緩反應(yīng)性。

3.含水量和機(jī)械雜質(zhì)

潤(rùn)滑油中含有水分時(shí)，會(huì)加劇化學(xué)反應(yīng)和引起對(duì)金屬、絕緣材料的腐蝕作用，同時(shí)還會(huì)在膨脹閥中造成冰堵。

當(dāng)氟利昂壓縮機(jī)中有銅零件時(shí)，它和潤(rùn)滑油中的水和氟利昂相互作用，并會(huì)在其他零件 表面上析離出銅來(lái)，即“鍍銅”作用。

鍍銅容易積聚在光潔的鋼質(zhì)摩擦表面上，如軸頸、 氣缸璧、活塞和氣閥等處，這樣就會(huì)使這些相對(duì)運(yùn)動(dòng)零件之間的間隙減小， 使氣閥密封性降低，甚至使壓縮機(jī)不能正常工作。

因此，選擇潤(rùn)滑油時(shí)要注意潤(rùn)滑油的含水量指標(biāo)小于 20~40mg/k分越少越好。

潤(rùn)淆油在貯存時(shí)必須密封，否則會(huì)吸收空氣中的水蒸汽而使 其含水量增加。

隨著冬季的到來(lái)，天氣已經(jīng)降至冰點(diǎn)，然而對(duì)于長(zhǎng)久運(yùn)行的室外設(shè)備英格索蘭空壓機(jī)的使用也存在一定的考驗(yàn)，即將到來(lái)的冬季由于氣溫降低，在運(yùn)用空壓機(jī)時(shí)假如操作不當(dāng)或者不及時(shí)的維護(hù)都會(huì)呈現(xiàn)一些小故障，下面就讓我們來(lái)了解下英格索蘭空壓機(jī)在冬季運(yùn)用的注意事項(xiàng)吧。

一、隨著氣溫變化應(yīng)及時(shí)給予改換相對(duì)應(yīng)所需緊縮機(jī)油，冬季用13＃（新規(guī)范為100＃緊縮機(jī)油），9/7以上空壓機(jī)柴油機(jī)倡議用40CD冬季用油，有些地域氣溫特別低，應(yīng)改換凝點(diǎn)低于當(dāng)?shù)販囟鹊奶厥庥推贰?/p>

二、開(kāi)機(jī)前翻開(kāi)側(cè)蓋，察看油品能否有變濃或凍結(jié)現(xiàn)象，若有，必需先給油品加熱，然后翻開(kāi)空壓機(jī)上一切排氣伐門(mén)，盤(pán)動(dòng)大飛輪運(yùn)轉(zhuǎn)2-3圈后，空負(fù)荷開(kāi)機(jī)，帶機(jī)油壓力表機(jī)組，認(rèn)真察看壓力表上壓力能否上升到正常值（即0.3-0.4mpa）聽(tīng)能否有異響或異常氣體產(chǎn)生，一切正常，空負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)15分鐘后，打開(kāi)閥門(mén)，檢查各個(gè)控制線(xiàn)路能否正常，即調(diào)壓伐能否按規(guī)則起跳，一、二級(jí)壓力能否正常。一切正常后，英格索蘭空壓機(jī)進(jìn)入正常供氣狀態(tài)。

三、冬季停機(jī)后一定要留意放空一切氣體、排污、放水，放空各種管道及氣包內(nèi)的水、氣、油，因冬季機(jī)組工作時(shí)，溫度比擬高，一停機(jī)后因外界溫度較低，空氣冷卻后會(huì)有大量冷凝水產(chǎn)生，存在各種控制管道、中冷器及氣包內(nèi)，容易使控制管路、中冷器梗塞，氣包漲裂等隱患。

四、電動(dòng)型空壓機(jī)，因冬季剛開(kāi)機(jī)時(shí)，機(jī)組各光滑部位油粘度比擬高，加上有些礦山上電壓相對(duì)偏低，容易形成剛開(kāi)機(jī)時(shí)啟動(dòng)相對(duì)艱難，普通采取辦法先盤(pán)機(jī)組2-3圈，點(diǎn)動(dòng)空壓機(jī)3-4次，把英格索蘭空壓機(jī)到氣包之間聯(lián)接鋼桿拆下或卸下一個(gè)排氣伐，讓機(jī)組啟動(dòng)后，空機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)10分鐘，停機(jī)，然后裝上所卸下零件重新開(kāi)機(jī)，普通都能讓機(jī)組正常運(yùn)轉(zhuǎn)。另電動(dòng)型空壓機(jī)每天開(kāi)機(jī)后，讓其正常工作后，可用萬(wàn)用表丈量其工作時(shí)電流狀況，普通正常狀況為電機(jī)額定電流?5％范圍內(nèi)，若超越正常電流10％，機(jī)組有問(wèn)題或電壓偏低，應(yīng)停機(jī)檢查，不然電機(jī)容易發(fā)熱燒壞。

五、柴動(dòng)空壓機(jī)一定要在停機(jī)后，放空柴油機(jī)及水箱內(nèi)的水，特別是水箱下面放水伐及柴油機(jī)進(jìn)水管口處放水伐，水冷空壓機(jī)氣缸下面放水伐及中冷器進(jìn)、排水口處放水伐。每年冬季都有用戶(hù)因沒(méi)有及時(shí)排水，形成氣缸凍裂現(xiàn)象。早上開(kāi)端運(yùn)用柴油機(jī)，水箱內(nèi)更好加上熱水，這樣柴油機(jī)容易啟動(dòng)。