煤礦斜井防跑車裝置安裝設(shè)計方案

防跑車裝置,斜巷跑車防護(hù)裝置的功能介紹和特點

 

   斜井跑車防護(hù)裝置、煤礦跑車防護(hù)裝置、斜巷跑車防護(hù)裝置、煤礦跑車防護(hù)裝置、礦用車防護(hù)裝置、ZDC30跑車防護(hù)裝置

美國《紐約時報》中英文網(wǎng)站近日接連“發(fā)功”，字里行間夸張渲染稱“中國人每吃一塊肉，亞馬遜雨林里就冒出了一股煙”，還追問“中國人會購買人造肉嗎？”——仿佛不允許有第二個答案。

 

ZDC30-2.2防跑車裝置用途：當(dāng)斜巷礦車發(fā)生跑車時,對發(fā)生跑車的礦車進(jìn)行有效攔以免擴(kuò)大事故,特別適合于復(fù)合型（如帶有猴車）斜巷中。可在煤礦,金屬礦山,非金屬礦山等所有傾角在30?以下的單軌提升運輸斜巷中安裝使用。

 

   防跑車裝置型號為ZDC30-2.2主要的含義為：ZDC-跑車防護(hù)擋車裝置,30-巷道傾角,2.2-zui大抗沖擊能量2.2MJ。

 

ZDC30-2.2防跑車裝置系統(tǒng)組成及跑車防護(hù)功能：該裝置主要由聲光監(jiān)控箱,編碼器,檢測時速傳感器,啟動緊急信號裝置,位置傳感器,軌道旋轉(zhuǎn)裝置,緩沖式吸能器及柔性鋼絲繩等裝置組成。正常情況下,擋車欄（軌道）處于常閉狀態(tài),當(dāng)絞車正常運行,礦車到達(dá)設(shè)定置時,軌道自動復(fù)位。當(dāng)?shù)V車遇有跑車,溜車,脫扣,斷繩等情況時,擋車欄裝置對礦車進(jìn)行可靠的阻攔,避免事故的發(fā)生。

 

  斜巷跑車防護(hù)裝置是煤礦斜井提升運輸?shù)闹匾�安全設(shè)備，安裝在煤礦井下斜巷內(nèi)，采用位置傳感器與絞車同步運行的控制信號，使擋車網(wǎng)處于"常閉式"防護(hù)狀態(tài)，如因斷繩、脫鉤等原因而發(fā)生的跑車，可采用航空緩沖吸能器來實現(xiàn)有效攔。斜井跑車防護(hù)裝置、煤礦跑車防護(hù)裝置、斜巷跑車防護(hù)裝置、煤礦跑車防護(hù)裝置、礦用跑車防護(hù)裝置、ZDC30跑車防護(hù)裝置

 

   跑車防護(hù)裝置由KXJ-127ZDZ主控箱、KXJ-380/660ZDF輔助控制箱、XQH-24ZD礦用本安型狀態(tài)啟動緊急信號顯示柜、GH-24ZD礦用本安型霍爾傳感器、GUD8礦用本安型位置傳感器、GH-24ZD礦用本安型位置傳感器、KHL24/0.5礦用本安型拉線開關(guān)、JF-200ZD收放絞車、DCM擋車欄等組成。

主要功能介紹：

 

(一)位置傳感器采集信號根據(jù)2007年國家安標(biāo)中心有關(guān)規(guī)定，"常舊式"跑車防護(hù)裝置應(yīng)采用位置傳感器(接近開關(guān)、軸編碼器等)作為傳感元件，并根據(jù)用戶的實際情況，在絞車高層度指示器、絞車輸出軸、絞車滾筒等處選擇合適的一處進(jìn)行安裝。

 

(二)"常閉"式防護(hù)功能在無礦車通過時，跑車防護(hù)裝置的擋車網(wǎng)在"常閉"狀態(tài)，使整個運輸巷道處于封閉狀態(tài)，在有礦車通過并接近擋車網(wǎng)時，擋車網(wǎng)提起，礦車經(jīng)過后，擋車網(wǎng)落下，再次進(jìn)入"常閉"狀態(tài)。

 

(三)"緩沖"式攔功能當(dāng)發(fā)生跑車、脫鉤現(xiàn)象時，礦車撞及攔車網(wǎng)并隨車下行，；仔礦車具有的動能逐漸轉(zhuǎn)化成航空式緩沖吸能機(jī)構(gòu)的熱能，使礦車減速以至zui后停下來，實現(xiàn)緩沖攔，；仔礦車的損傷程度降到zui低。

 

(四)跑車報*及故障報并于絞車聯(lián)鎖。本設(shè)備自身設(shè)有多重監(jiān)測回路，在發(fā)生跑車或設(shè)備自身出現(xiàn)故障時，監(jiān)測回路將此情況輸出至聲光狀態(tài)報*顯不器及電鈴，巷道變坡點或絞車房等處迅速發(fā)出聲光報*信號，通知有關(guān)人員采取相應(yīng)的措施。同時，可根據(jù)礦方用戶需求，設(shè)計為與絞車聯(lián)鎖式，確保提升系統(tǒng)的安全。

(五)運行人車提升機(jī)構(gòu)鎖定及保護(hù)功能擁有電動、氣動兩種動力的提升機(jī)構(gòu)供用戶選擇，提升機(jī)構(gòu)將擋車網(wǎng)提起后可實現(xiàn)可靠鎖定。提升機(jī)構(gòu)設(shè)有提升保險，保證發(fā)生跑車后固定在巷道頂板的提升機(jī)構(gòu)不受損壞。在過人車載檢修人員通過等情況時，按動提升按鈕，擋車欄提起并鎖在"常開"狀態(tài)，人車通過后，按動降落按鈕，擋車欄落下，并再次進(jìn)入位置傳感器控制的"常閉"狀態(tài)。

 

(七)反向自動迫開功能反向拋開功能，當(dāng)?shù)V車從下往上提升時，如有意外情況發(fā)生，擋車欄沒有提起或沒有提升到位，我們公司從擋車欄的反面設(shè)計了一個滑管，礦車就會在滑管的作用下順利通過擋車欄，這樣就避免了事故的發(fā)生。

 

(八)全自動功能在報顯不柜上打到自動檔上，當(dāng)?shù)V車經(jīng)過擋車欄時主機(jī)就會自動控制擋車欄的提升和下放，不需人工操作，主機(jī)能時刻捕捉礦車速度，當(dāng)?shù)V車速度大于5米每秒發(fā)生跑車現(xiàn)象時，聲光報系統(tǒng)就會發(fā)生告語音，并且聲音強(qiáng)度大于90分貝。主機(jī)控制擋車欄處于園閉狀態(tài)，把礦車攔住，就避免啦安全事故的發(fā)生。其次報顯不柜能時刻顯不礦車位置，以方便絞車司機(jī)方便維修。

 

(九)收放絞車和擋車欄之間采用雙保險設(shè)計收放絞車和擋車欄之間采用雙保險設(shè)計，當(dāng)發(fā)生撞網(wǎng)事故時，雙保險就會自動斷開，礦車只會對擋車欄造成破壞，就避免了對收放絞車的破壞，這樣維修起來就比較方便。1組成及外頸引電動型跑車防護(hù)裝置*顯示器(柜)等幾大部分組成。

 

防跑車裝置的使用環(huán)境要求：

 

1) 環(huán)境溫度：0℃～40℃；

2) 大氣壓力：86kPa～106kPa；

3) 環(huán)境相對濕度：不大于95%（ 25℃）；

4) 無淋水、積水的場所；

5) 無腐蝕性介質(zhì)；

6) 電器部分可用于甲烷混合物及煤塵*炸*險的環(huán)境中，擋車攔只能用于非甲*混合物及煤塵**危*的環(huán)境中。

技術(shù)要求：

 

1.上述配置明細(xì)表不作為廠家標(biāo)準(zhǔn)，廠家可根據(jù)自己產(chǎn)品情況配置，但必須滿足《煤礦安全規(guī)程》中的功能要求，以及提供安裝過程中的附材。

 

2.跑車防護(hù)裝置在煤礦副井筒安裝使用，井筒長度1150米，巷道寬度3.3米、傾角22?，巷道內(nèi)設(shè)置5道擋車欄。

 

3.無礦車通過時，跑車防護(hù)裝置的擋車欄處在“常閉”狀態(tài)，使整個運輸巷道處于封閉狀態(tài)，起到跑車防護(hù)作用。

煤礦斜井防跑車裝置安裝設(shè)計方案

不管你曾經(jīng)被傷害得有多深，總會有一個人的出現(xiàn)，讓你原諒之前生活對你所有的刁難。

歡迎聯(lián)系王先生,手機(jī)，我們是做自動風(fēng)門，防跑車裝置，礦用雙電源切換裝置，無壓風(fēng)門，密閉門，防爆門，壓風(fēng)自救裝置， 跑車防護(hù)裝置，跑車防護(hù)裝置廠家，斜井防跑車，一坡三檔防跑車，防跑車裝置，

為了加強(qiáng)礦井軌道運輸管理，提高運輸安全系數(shù)防止斜巷運輸發(fā)生跑車事故，礦井決定在東軌道巷內(nèi)安裝三道嘉宏公司生產(chǎn)的常閉式ZDC30-2.2防跑車裝置。由機(jī)電科負(fù)責(zé)勘測地形，確定合適的安裝位置且根據(jù)礦井巷道的實際情況擬定可行的施工措施和方案。

一、產(chǎn)品概述 

1、 防跑車裝置的組成：由電控箱、電動收放絞車、擋車攔、吸能器、傳感器等組成。 

2、 主要技術(shù)參數(shù)  

產(chǎn)品型號：ZDC30-2.2    

緩沖距離：0.3m-10m     

額定電壓：127v     

電機(jī)電壓：380v/660v     

電機(jī)功率：2.2kw  

擋車網(wǎng)提升時間：3-5s 

3、 工作原理：   

通過安裝在絞車上的霍爾傳感器和磁鋼的感應(yīng)，由PLC控制實現(xiàn)擋車攔的升降。  

跑車防護(hù)裝置，跑車防護(hù)裝置廠家，斜井防跑車，一坡三檔防跑車，防跑車裝置

二、安裝前的準(zhǔn)備工作       

 1、 實地勘測，擬定防跑車裝置擋車攔起動梁安裝位置及工字鋼的長度、吸能 器基礎(chǔ)位置、起動開關(guān)與控制箱的安裝位置以及線路吊掛。 

2、根據(jù)實地勘察出的結(jié)果，由于巷道已經(jīng)成型且要滿足安裝說明上的距離要求需要對頂板進(jìn)行調(diào)整，調(diào)整后由通風(fēng)部門確定無影響后方可開工安裝該跑車防護(hù)裝置。  

3、 根據(jù)實地情況作出裝置的安裝布置圖，對需要改進(jìn)的配件提前計劃加工。

平巷跑車防護(hù)裝置，斜巷防跑車裝置，防礦車溜車裝置