DUPLOMATIC齒輪泵GP20113R97F20N

DUPLOMATIC齒輪泵GP20113R97F20N，意大利迪普馬齒輪泵，武漢百士自動化設(shè)備有限公司供應(yīng)；

液壓泵的主要性能參數(shù)

1、壓力

工作壓力是指泵的輸出壓力，其數(shù)值決定于外負(fù)載。如果負(fù)載是串聯(lián)的，泵的工作壓力是這些負(fù)載壓力之和;如果負(fù)載是并聯(lián)的，則泵的工作壓力決定于并聯(lián)負(fù)載中小的負(fù)載壓力。

額定壓力是指根據(jù)實驗結(jié)果而推薦的可連續(xù)使用的高壓力，他反映了泵的能力(一般為泵銘

牌上所標(biāo)的壓力)。在額定壓力下運行時，泵有足夠的流量輸出，并且能保證較高的效率和壽命。

高壓力比額定壓力稍高，可看作是泵的能力較限。一-般不希望泵長期在高壓力下運行。

2、排量和流量

排量q指在無泄漏情況下，液壓泵轉(zhuǎn)- ~轉(zhuǎn)所能排出的油液體積�？梢姡�排量的大小只與液壓泵中密封工作容腔的幾何尺寸和個數(shù)有關(guān)。排量的常用單位是(ml/r) 。

單柱塞泵:q=πd2H/4

理論流量Q指在無泄漏情況下， 液壓泵單位時間內(nèi)輸出的油液體積。其值等于泵的排量V和泵軸轉(zhuǎn)數(shù)n的乘積，即:QT=qn=πd2Hn/4

實際流量Q指單位時間內(nèi)液壓泵實際輸出油液體積。由于工作過程中泵的出 口壓力不等于零，因而存在內(nèi)部泄漏量0Q (泵的工作壓力越高，泄漏量越大)，使得泵的實際流量小于泵的理論流量，即Q=QT-AQ

泵的實際流量和理論流量之比稱為容積效率ηpv=Q/Qn=(Qr~OQ)/Qr =1-0Q/Qr且Q=Qr*Npv

3、功率、機械效率和總效率

輸入功率P;驅(qū)動液壓泵的機械功率,由電動機或柴油機給出P; =2πnMr

輸出功率Po液壓泵輸出的液壓功率,

P.=pQr

根據(jù)能量守恒，有pQ_=2πM~n將Q.=qn,消去n得M~=pq/2π

實際_上，由于泵內(nèi)有各種機械和液壓摩擦損失,泵的實際輸入轉(zhuǎn)矩應(yīng)大于理論轉(zhuǎn)矩

泵的摩擦損失由兩部分組成

容積損失主要 是液壓泵內(nèi)部泄漏造成的流量損失。容積損失的大小用容積效率表征ηpv機械損失指液壓泵內(nèi)流體粘性和機械摩擦造成的轉(zhuǎn)矩?fù)p失。機械損失的大小用機械效率表征ηpm

ηpm=Mp/Mp .

液壓泵的總效率泵的總效率是泵的輸出功率與輸入功率之比Mp- =ηpm?Mpv

三、液壓泵和液壓馬達(dá)的類型

按結(jié)構(gòu)分:柱塞式、葉片式和齒輪式

按排量分:定量和變量

按調(diào)節(jié)方式分:手動式和自動式，

自動式又分限壓式、恒功率式、恒壓式和恒流式等。

按自吸能力分:自吸式合非自吸式

DUPLOMATIC齒輪泵GP20113R97F20N

GP20113R97F20N    齒輪泵

GP20140R95B20N    齒輪泵

LC40-QD4/10V 插裝閥

LP40-Q/10V 插裝閥閥蓋

MCD4-SP/51N 疊加閥

MCD5-D/51N 壓力控制閥

MCD5-DT/51N 壓力控制閥 直動式溢流閥

MCD5-SB/51N 壓力控制閥

MCD5-SBT/51N 壓力控制閥

MCD5-SP/51N 疊加閥

MCD6-D/51N 壓力控制閥

MCD6-SBT/51N 壓力控制閥

MCD6-SP/51N 疊加閥

MERS-D/50 疊加閥

MERS-RD/50 節(jié)流閥

MERS-SA/50 節(jié)流閥

MERS-SB/50 節(jié)流閥

MRQ4-SP/M1/51 疊加式溢流閥

MVPP-D/50 疊加閥

MVPP-SA/50 疊加閥

MVPP-SB/50 疊加閥

MVR-RS/P/50 單向閥

MVR-SA/51 單向閥

MVR-SB/51 單向閥

MVR-SP/51 疊加閥

MVR-SPT/51 單向閥

MVR-ST/51 單向閥

MZD2/50 減壓閥

MZD2/A/50 減壓閥

MZD3/50 減壓閥

MZD3/A/50 疊加閥

MZD3/B/50 減壓閥

MZD4/50 疊加閥

MZD5/50 減壓閥

PRE25-350/10N-D24K1 比例壓力閥

PRE3-210/10N-D24K1 比例壓力閥

PRED3-210/10N-D24K1 比例壓力閥

PRED3-350/10N-D24K1 比例壓力閥

PRED3G-210/11N-E0K11/B 比例壓力閥

PSC-32D/20 液壓安裝支架

PSP6/21N-K1/K 壓力繼電器

PST6/21N-K1/K   壓力繼電器

PST2/21N-K1/K 壓力繼電器

PST4/21N-K1/K   壓力繼電器

PST8/21N-K1/K   壓力繼電器

PTH-250/20E1-K10 壓力傳感器

PTH-400/20E1-K10 壓力傳感器

RLM3A-C01/10N-D24K1 電磁快慢閥

RM2-W4/31N 壓力控制閥

RM2-W5/31N 壓力控制閥

RM2-W6/31N 壓力控制閥

RPCER1-8/C/52-24 比例流量閥

RQ3-P5/41 板式溢流閥

RQ3-P6/41 板式溢流閥

RQ4M4-SP/51 壓力控制閥

RQ4M5-D/51 壓力控制閥

RQ4M5-SP/51 壓力控制閥

RQ5-P5/41 板式溢流閥

RQ5-P6/41 板式溢流閥

RQ5-W5/41 管式溢流閥

RQM3-P5/A/60N-A230K1 電磁溢流閥

RQM3-P5/A/60N-D24K1 板式電磁溢流閥

RQM3-P5/B/60N-D28K1 電磁溢流閥

RQM3-P6/A/60N-A230K1 溢流閥

RQM3-P6/A/60N-D24K1 電磁溢流閥

RQM5-P5/A/60N-A230K1 電磁溢流閥

RQM5-P5/A/60N-D24K1 板式電磁溢流閥

RQM5-P6/A/60N-A230K1 板式電磁溢流閥

RQRM3-P3/1/A/M/51N-A230K1 電磁卸荷閥

RS4-I/30 插裝式節(jié)流閥

UEIK-11RSQ/52-24 電子控制單元

UEIK-21/51-24 比例放大器

VPP4M-SA/40 單向閥

VPPM-046PC-R00S/10N000 柱塞泵

VPPM-073PC-R00S/10N000 柱塞泵

VR4M1-SP/50 單向閥

VR5-I1/32 板式單向閥

Z4M4-I/50 減壓閥

Z4M5-I/50 減壓閥

ZDE3-D/30N-D24K1 比例減壓閥

概述

齒輪泵是液壓泵中結(jié)構(gòu)簡單的一種泵，它的抗污染能力強,價格便宜。但一般齒輪泵容積效率較低，軸承. 上不平衡力大，工作壓力不高。齒輪泵的另一一個重要缺點是流量脈動大，運行時噪聲水平較高，在高壓下運行時尤為突出。齒輪泵主要用于低壓或噪聲水平限制不嚴(yán)的場合。一般機械的潤滑泵以及非自吸式泵的輔助泵都采用,齒輪泵。

從結(jié)構(gòu)_上看齒輪泵可分為外嚙合和內(nèi)嚙合兩類,其中以外嚙合齒輪泵應(yīng)用更廣泛。

三、外嚙合齒輪泵工作原理

外嚙合齒輪泵由一對完全相同的齒輪嚙合，產(chǎn)生上下體積變化，這就形成了吸油區(qū)和壓油區(qū)。同時在嚙合過程中嚙合點沿嚙合線移動,把這兩區(qū)分開，起配流作用。

泵的排量

泵每轉(zhuǎn)一周把兩個齒輪上齒谷中的存油排出。如果泵中采用標(biāo)準(zhǔn)齒輪,并取齒谷的容積等于齒部的體積，則齒輪每轉(zhuǎn)一周排出的體積可近似等于外徑為(mZ 2m)，內(nèi)徑為(mZ-2m)，厚度為B的圓環(huán)體積，即

q=π/4[(mZ 2m)2-(mZ-2m)2]B=2rm2ZB

由于齒谷的體積大于齒部，實際幾何排量還要大一些，故以3.33代替上式中的π較接近實際情況。得q=6.66m2ZB即泵的實際流量為: Q=6.66m2ZBηpv'n

工作原理

液壓泵是靠密封容腔容積的變化來工作的.原動機帶動泵旋轉(zhuǎn)時,通過一定機構(gòu)使泵內(nèi)的密封工作腔的容積發(fā)生變化,由配流裝置使密封工作容積輪流和吸油口或壓油口相通,從而使泵進(jìn)行吸油和排油.

密封容積大→泵吸油 輸入: 轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)速

密封容變小→泵壓油 輸出: 壓力和流量

基于.上述工作原理的液壓泵叫做容積式液壓泵,液壓傳動中用到的都是容積式液壓泵。

工作原理:

中當(dāng)凸輪旋轉(zhuǎn)時,柱塞在凸輪和彈簧4的作用下在缸體內(nèi)往復(fù)運動。當(dāng)柱塞右移時,密封工作腔的容積變大，產(chǎn)生真空，油箱中的油液在大氣壓力作用下通過單向閥吸入缸體內(nèi),實現(xiàn)泵吸油。當(dāng)柱塞左移時,密封工作腔的容積變小，油液受到擠壓便通過單向閥輸送到系統(tǒng)中去，實現(xiàn)泵壓油。如果偏心輪不斷地旋轉(zhuǎn),泵就會不斷地完成吸油和壓油動作,因此就會連續(xù)不斷地向液壓系統(tǒng)供油

泵是靠密封工作腔的容積變化進(jìn)行工作的輸出流量的大小是由密封工作腔的容積變化量的大小來決定的，單向閥起配流裝置的作用。

液壓泵的基本工作條件

有若干個作周期變化的密封工作容積,其容積變化能完成吸油和壓油過程。

有相應(yīng)的配流裝置能分開吸、壓油腔且有良好密封性

吸油時,油箱必須與大氣相通;壓油時泵的壓力決定于油液排出時所遇到的阻力