主營:10千瓦進口汽油發(fā)電機,10千瓦進口汽油發(fā)電機,10千瓦進口汽油發(fā)電機,10千瓦進口汽油發(fā)電機,10千瓦進口汽油發(fā)電機,10千瓦進口汽油發(fā)電機,10千瓦進口汽油發(fā)電機,10千瓦進口汽油發(fā)電機
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汽油機電控調(diào)速系統(tǒng)發(fā)展歷史和研究現(xiàn)狀
汽油機的調(diào)速系統(tǒng)從20世紀到現(xiàn)在己經(jīng)經(jīng)歷了三次變革,一次是20年代機械噴射式供油系統(tǒng)的出現(xiàn),第二次是50年代增壓技術(shù)的應用,第三次是60年代電子技術(shù)的發(fā)展和應用。目前,世界各國己將汽油機電控技術(shù)作為衡量汽油機先進性的指標之一。
60年代美國WOOWARD的公司開發(fā)出2301/EG-3P型電液調(diào)速器,它由轉(zhuǎn)速傳感器,電子控制器和電液執(zhí)行器組成,是以模擬PID, PI為核心的轉(zhuǎn)速控制器。從60年代到80年代是模擬電子調(diào)速器的鼎盛時期。80年代開始,出現(xiàn)了以微處理器為核心的數(shù)字電子調(diào)速器,其代表產(chǎn)品有美國WOOWARD公司的PROACT系列,德國MTU公司的8082型,日本NABCO公司的MG-80型電子調(diào)速器等。
汽油發(fā)動機電子調(diào)速系統(tǒng)研究工作的核心是控制算法的確定和實現(xiàn),其中包括模型的建立和現(xiàn)代新型控制理論的應用。傳統(tǒng)的查表法和經(jīng)典控制己經(jīng)不能滿足要求,國外電控調(diào)速系統(tǒng)的研究已逐漸轉(zhuǎn)向狀態(tài)空間、自適應、神經(jīng)網(wǎng)絡和模糊控制等現(xiàn)代控制理論方法。
薩登DS3600i數(shù)碼變頻發(fā)電機參數(shù)價格
3KW數(shù)碼變頻汽油發(fā)電機 | |
品牌 | 薩登SADEN |
型號 | DS3600i |
發(fā)動機型號 | QD172 |
發(fā)動機類型 | 四沖程、單缸、風冷、頂置 |
發(fā)動機功率R(KW) | 4.5kW/3600rpm |
缸徑?行程 | 70mm?55mm |
排量(CC) | 198cc |
壓縮比 | 8.5:1 |
機油容量(L) | 0.6L |
燃油箱容積(L) | 10L |
燃油類型 | 90#以上無鉛汽油 |
燃油消耗率(G/KW.H) | ≤390g/Kw.h |
推薦潤滑油型號 | 10W-40 或更高等級 |
潤滑方式 | 飛濺潤滑 |
連續(xù)運行時間(50%負載) | 12h |
額定功率(KW) | 3.0kW |
大功率(KW) | 3.5kW |
交流電壓 | 220V/110V |
額定頻率(HZ) | 50Hz 60Hz |
噪音(dBA/7m) | 52dBA |
并聯(lián)功能 | 有 |
相數(shù) | 單相 |
輸出質(zhì)量 | ISO8528-5G2 |
電壓穩(wěn)定度 | ≤1.3% |
負荷功率因素 | 1 |
直流輸出 | 12V 8.3A |
啟動方式 | 手拉啟動/電啟動(含電瓶) |
點火系統(tǒng) | T.C.I |
數(shù)顯表 | 四合一顯示屏 |
結(jié)構(gòu)形式 | 靜音型 |
發(fā)電機走輪 | 有 |
電瓶 (AH) | 8Ah |
機器尺寸 (長*寬*高 mm) | 570*420*500 |
凈重(KG) | 42kg |
發(fā)電機生產(chǎn)的新型款,定位于高等微面,寬體設計保證了它的內(nèi)部空間,并且借鑒了轎車的內(nèi)飾設計風格,引入了更多實用的配置,進步確實比較明顯。
小型發(fā)電機優(yōu)點:
特點1:優(yōu)質(zhì)的電力
采用先進的變頻技術(shù),可提供相當于商業(yè)用電的優(yōu)質(zhì)電源。
特點2:輕巧、方便
采用新型發(fā)電體,實現(xiàn)發(fā)動機與冷卻風扇的整體化,機身重量大大減。
特點3:噪音低
引入經(jīng)濟怠速糸統(tǒng),加上新沒計的消音系統(tǒng),大大降低噪音。
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