六工LG-1106浸銅石墨自潤滑軸承

產(chǎn)品介紹：

浸銅石墨自潤滑軸承，就是把石墨軸承在銅水里浸泡，把銅浸到石墨里，從而使銅和石墨的優(yōu)良特性得到結(jié)合：銅硬度高，石墨潤滑性好，從而使二者結(jié)合，得到結(jié)合后的浸銅石墨軸承。 河南六工石墨有限公司有經(jīng)驗從事浸銅石墨的研發(fā)，具有十余年的生產(chǎn)經(jīng)驗，是國內(nèi)優(yōu)異的浸銅石墨生產(chǎn)商。

青銅石墨含油軸承采用粉末冶金法制造，在保持原有石墨軸承的主要特征外，增加了機械強度。自承重軸承一般使用鉛青銅或錫青銅/石墨基。銅/鉛/石墨軸承能耐較高的轉(zhuǎn)速。鉛、錫/銅主要用來合成鉛、錫青銅，以增加制品的機械強度。加入過量的錫和鉛是不必要的，一般加入量在5%--10%(重量)范圍，過量的鉛、錫將顯著降低制品的機械強度。

其中一個大類固體鑲嵌銅石墨軸承(簡稱JDB)是一種兼有金屬軸承特點和無油潤滑軸承特點的新穎潤滑軸承，由金屬基體承受載荷，特殊配方的固體潤滑材料起潤滑作用。它具有承載能力高，耐沖擊，耐高溫，自潤滑能力強等特點，特別適用于重載，低速，往復(fù)或擺動等難以潤滑和形成油膜的場合，也不怕水沖和其它酸液的浸蝕和沖刷。目前產(chǎn)品已廣泛應(yīng)用在冶金連鑄機、軋剛設(shè)備、礦山機械、船舶、汽輪機、水輪機、注塑機及設(shè)備生產(chǎn)流水線中。

鑲嵌式自潤滑軸承采用的復(fù)合材料是一種新型的抗較壓固體潤滑材料，由金屬底材與嵌入底材的孔或槽中的固體潤滑劑膏體構(gòu)成。在摩擦過程中金屬底材承擔(dān)了絕大部分負(fù)荷。經(jīng)摩擦，孔或槽中的固體潤滑劑向摩擦面轉(zhuǎn)移或反轉(zhuǎn)移，在摩擦面上形成潤滑良好、牢固附著并均勻覆蓋的固體轉(zhuǎn)移膜，大幅度降低了摩擦磨損。隨摩擦的進(jìn)行，嵌入的固體潤滑劑不斷提供于摩擦面，保證了長期運行時對摩擦副的良好潤滑。

粉末冶金法制造青銅石墨含油軸承采用銅粉/石墨粉，經(jīng)混合、壓型、燒結(jié)而成，選用呈樹狀結(jié)構(gòu)的電解銅粉，其 大特點是經(jīng)高溫?zé)�結(jié)之后能使軸承具有均勻的網(wǎng)體結(jié)構(gòu)和公開性孔穴。潤滑油可充滿軸承所有孔穴，并和軸承中的固體潤滑劑--石墨形成潤滑性能很高的石墨膠體潤滑劑。當(dāng)機械運轉(zhuǎn)時，軸承因摩擦升溫而膨脹導(dǎo)致孔穴容積縮小，加之潤滑油亦因受熱膨脹而溢出，起到了對軸與軸承間潤滑作用。當(dāng)停止運轉(zhuǎn)后，溫度降低孔穴和潤滑油恢復(fù)原來狀態(tài)，油便被重新吸入孔穴，從而形成了自動潤滑現(xiàn)象。在萬一油量不足的情況下，石墨也可以單獨地?fù)?dān)當(dāng)起潤滑作用，仍可保持軸承有較低的摩擦系數(shù)和較好的耐磨性能。隨著軸承載荷要求的進(jìn)一步提高，青銅石墨含油軸承也難達(dá)到要求，隨后人們又開發(fā)出了鑲嵌石墨軸承。

鑲嵌石墨軸承的制造是以金屬材料為基體，它的機械強度基本取決于采用的金屬材質(zhì)的機械性能，石墨作為一種固體潤滑材料鑲嵌在軸承的摩擦面金屬基體上，用于軸承工作狀態(tài)下的潤滑材料，但石墨也有含油效果。石墨的鑲嵌可采取二種方法，一種是熔融金屬液澆鑄法，另一種是在金屬基材上先按照一定的排列方式加工一些孔洞，然后將固體潤滑劑嵌入其中，鑲嵌石墨軸承的抗壓強度、抗折強度、熱膨脹系數(shù)一般取決于基體金屬材質(zhì)。但鑲嵌石墨軸承的強度大大提高，可在重載荷下運行。

河南六工石墨有限公司，打造世界 優(yōu)異銅石墨軸承！