6噸固定登車(chē)橋 穆棱市登車(chē)橋報(bào)價(jià)

登車(chē)橋是一種應(yīng)用于倉(cāng)儲(chǔ)、物流、碼頭等需要裝卸貨物的場(chǎng)所；主要使用功能是通過(guò)液壓動(dòng)力完成臺(tái)面的升降工作進(jìn)而與車(chē)廂搭接為一個(gè)整體，使其成為車(chē)輛與貨臺(tái)之間的過(guò)橋；常規(guī)登車(chē)橋分為6噸、8噸、10噸等稱重噸位；為方便其適用環(huán)境特推出：移動(dòng)式與固定式兩種登車(chē)橋！

升降臺(tái)、升降機(jī)、升降作業(yè)平臺(tái)等帶有升降功能的機(jī)械設(shè)備，都屬于是通過(guò)機(jī)械動(dòng)能傳動(dòng)完成升降作業(yè)的平臺(tái)試機(jī)械；例如移動(dòng)式升降機(jī)，就是通過(guò)一液壓為動(dòng)力，驅(qū)動(dòng)升降結(jié)構(gòu)垂直伸縮完成上升、下降等功能；剪叉式移動(dòng)升降平臺(tái)屬于是液壓升降機(jī)中的老牌升降臺(tái)，這款設(shè)備操作簡(jiǎn)單易懂、機(jī)械工作穩(wěn)定、運(yùn)行安全放心、低能效率高的完成每一次的升降作業(yè)任務(wù)！

    伴隨著我國(guó)改變公開(kāi)開(kāi)始至今我國(guó)總體生產(chǎn)經(jīng)濟(jì)的的不斷攀升，升降機(jī)械已經(jīng)作為一種代替腳手架的效率高率的高空升降設(shè)備；四輪移動(dòng)升降平臺(tái)移動(dòng)靈活、升降作業(yè)穩(wěn)定、運(yùn)行安全等優(yōu)點(diǎn)為人們的生產(chǎn)工作助一把力！由于近年來(lái)市場(chǎng)對(duì)升降的需求量不斷攀升，使得升降機(jī)械的生產(chǎn)廠家如雨后春筍，在全國(guó)各大工業(yè)城市生根發(fā)芽；隨著市場(chǎng)需求量的不斷潘生，許多商家為拿市場(chǎng)其手段是五花八門(mén)，使得消費(fèi)者眼花繚亂！

由于近年來(lái)市場(chǎng)的需求量逐步擴(kuò)大，我公司為滿足后期的服務(wù)通過(guò)多年的努力已在全國(guó)大陸眾多地區(qū)建立了叉車(chē)裝卸貨物爬坡不吃力!液壓固定登車(chē)橋設(shè)計(jì)合理\運(yùn)行安全\工作效率高!是叉車(chē)裝卸貨物理想的幫手!

  操作步驟：

1、打開(kāi)電源--按動(dòng)開(kāi)始電鈕--主稱重臺(tái)面、前搭板升起--調(diào)整車(chē)輛駛?cè)胙b卸范圍--放開(kāi)電鈕使平臺(tái)與貨車(chē)車(chē)廂撘接吻和。

2、開(kāi)動(dòng)叉車(chē)進(jìn)入火車(chē)車(chē)廂--裝卸貨物。

3、裝卸完成---安東開(kāi)始電扭--平臺(tái)緩緩升起---開(kāi)走貨車(chē)--松開(kāi)電鈕---橋身主體完全回到貨臺(tái)坑道內(nèi)部。

適用環(huán)境；

裝卸車(chē)頻繁、車(chē)型不一的大型企業(yè)、工廠、倉(cāng)庫(kù)、車(chē)站、碼頭、倉(cāng)促物流基地等。

產(chǎn)品特點(diǎn)；

*全液壓驅(qū)動(dòng)，操作簡(jiǎn)單，運(yùn)行穩(wěn)定安全。、

*尾板玉橋身采用整長(zhǎng)軸連接，強(qiáng)度高，靠靠性強(qiáng)。

*所有密封件、整體液壓閥塊全部選用進(jìn)口產(chǎn)品，密封性好，使用壽命長(zhǎng)。

*高度度“U”型梁設(shè)計(jì)能保障機(jī)身高載荷長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行不變形。

*橋面一體鋪設(shè)有加厚防滑鋼板，提高橋面的承重、防滑效果。

由于近年來(lái)市場(chǎng)的需求量逐步擴(kuò)大，我公司為滿足后期的服務(wù)通過(guò)多年的努力已在全國(guó)大陸眾多地區(qū)建立了辦事服務(wù)中心，大大提高了業(yè)務(wù)的覆蓋度，同時(shí)縮短了該地區(qū)的售后服務(wù)時(shí)間，能在短時(shí)間用快的速度為客戶上門(mén)服務(wù)。通過(guò)對(duì)客戶的信息反饋分析得到了客戶對(duì)設(shè)備的滿意度達(dá)到了95%！客戶對(duì)售后服務(wù)滿意度達(dá)到了99%。這是一個(gè)很好的成績(jī)。同時(shí)我們?cè)谑酆蠓��?wù)時(shí)在與客戶的交談中我們得到了很多的寶貴意見(jiàn)，使得我們的設(shè)計(jì)更加實(shí)用于大眾。我公司鄭重承諾接到故障電話2小時(shí)內(nèi)做出反應(yīng)并給予答復(fù),客戶無(wú)法應(yīng)對(duì)故障48小時(shí)內(nèi)到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)并解決故障!

貨臺(tái)裝卸調(diào)節(jié)板學(xué)名固定登車(chē)橋；登車(chē)橋?qū)儆谑且环N界于承載車(chē)輛與搬運(yùn)叉車(chē)之間的一種裝卸過(guò)橋；登車(chē)橋分為移動(dòng)式跟固定式兩種分類(lèi)；登車(chē)橋自問(wèn)世以來(lái)至今已有數(shù)十年之久，橋身結(jié)構(gòu)只有細(xì)微變化，而工作原理卻無(wú)任何改變；

固定登車(chē)橋的過(guò)載重量都是分為6T,8T,10T,12T；工作角度都是橋面與地面成6?--11?夾角（根據(jù)叉車(chē)的有效爬坡動(dòng)力角度設(shè)計(jì)）！通常橋身尺寸為2000mm*2500mm（可定做）；動(dòng)力驅(qū)動(dòng)方式為電動(dòng)控制！

固定液壓登車(chē)橋：

為使大家更加了解我，我們來(lái)高層度解析一下！

固定登車(chē)橋的橋身長(zhǎng)度取決于需要安裝或臺(tái)的離地高度，由于其工作角度的制約，當(dāng)貨臺(tái)的高度超過(guò)1200mm時(shí)通常選擇的是長(zhǎng)度2500mm的橋面；若貨臺(tái)的高度在800--1000mm內(nèi)的話橋身的長(zhǎng)度要達(dá)到3000mm--3500mm；（貨臺(tái)越低橋身越長(zhǎng)）：

橋面結(jié)構(gòu)分為：可折疊的搭接舌板、橋身主梁、橋面面板等！

橋面環(huán)境處理：為增加橋身的承載力加大橋面與叉車(chē)輪胎的摩擦力，橋面特意采用高標(biāo)準(zhǔn)覆蓋式鋪設(shè)鋼板，當(dāng)橋身加長(zhǎng)到3500mm后還要另在鋼板的基礎(chǔ)之上加鋪防滑鋼網(wǎng)；這樣大大加強(qiáng)了裝卸時(shí)的承載力與叉車(chē)的抓地性降低發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率，減少耗能�。�

固定登車(chē)橋的動(dòng)力來(lái)源于一套電動(dòng)液壓泵與兩只液壓油缸組成；

橋身所有金屬結(jié)構(gòu)全部采用酸洗磷化除銹處理，靜電高壓噴粉噴涂，高溫烘烤而成，橋面所有金屬高標(biāo)準(zhǔn)有烤漆覆蓋保護(hù)！

固定登車(chē)橋的工作順序：裝卸車(chē)輛調(diào)整到預(yù)定裝卸位---按動(dòng)控制按鈕（把橋身升到裝卸車(chē)輛車(chē)盤(pán)面的高度）--對(duì)接完成手松開(kāi)電鈕使液壓油缸泄壓（橋身全部無(wú)支撐力搭接在車(chē)箱上）---叉車(chē)進(jìn)行裝卸工作---裝卸完畢---再按動(dòng)電鈕把橋體升起----車(chē)輛開(kāi)走----松開(kāi)電鈕（橋體回落到自身高度）！

特別注意：裝卸前必須確認(rèn)好橋身是否搭接到車(chē)上，必須要把油缸泄壓，否則會(huì)造成很多危害橋身及裝卸人員、車(chē)輛的安全因素！

登車(chē)橋的使用可以帶來(lái)減少裝卸勞工的使用加開(kāi)裝卸時(shí)間，降低裝卸經(jīng)濟(jì)支出；在裝卸�；�品時(shí)可實(shí)現(xiàn)高標(biāo)準(zhǔn)機(jī)械化裝卸，高標(biāo)準(zhǔn)避免對(duì)人員損害的事故發(fā)生！

安全、效率高、經(jīng)濟(jì)是我們不斷追求的更是在積較實(shí)現(xiàn)的的目標(biāo)！