應(yīng)急逃生平臺
河北精創(chuàng)玻璃鋼有限公司生產(chǎn),加工、制造、銷售,安裝、玻璃鋼制品、
交通設(shè)施,防眩網(wǎng)、輪墩標(biāo),復(fù)合立柱,聲屏障,拉擠制品,模壓制品,
纏繞制品,金屬制品,塑料制品,環(huán)保設(shè)備。
電話***請點(diǎn)擊商鋪導(dǎo)航 聯(lián)系我們***, 酚醛玻璃鋼由以下重量份數(shù)的各組分通過拉擠而成,拉擠模具溫度為140~280℃:玻璃纖維紗70~78重量份。
優(yōu)點(diǎn):
玻璃纖維連續(xù)氈4~8重量份,酚醛樹脂15~20重量份,固化劑0.6~1.1重量份,促進(jìn)劑0.4~0.6重量份,三氧化二鐵0.4~0.6重量份。酚醛玻璃鋼制作的地鐵疏散平臺,分為格柵式和平板式兩種,其中格柵式的縱梁的橫截面為T字形。其中平板式的臺面為上表面無間隙的平板面。酚醛玻璃鋼及用其制作的地鐵疏散平臺具有質(zhì)量輕、易于安裝、生產(chǎn)成本低,且能滿足于地鐵使用環(huán)境即具有低熱值、無煙毒性、高度度、高耐燒蝕性。
逃生平臺特點(diǎn):
玻璃鋼格柵復(fù)合材料逃生平臺是以酚醛樹脂為基體材料,以玻璃纖維無捻粗紗為增強(qiáng)材料,經(jīng)過玻璃鋼格柵復(fù)合材料拉擠工藝制作。具有高度度、高阻燃、低煙密度、低毒性、重量輕,表面防滑,還有預(yù)防光線直射、抗沖擊、耐腐蝕和耐老化性等特性。
保證乘客安全:
通過支架支撐并固定在隧道壁,高度與車廂地板持平,只要車門一打開,逃生乘客即可以一步踏上這條紅色的逃生通道。地鐵疏散平臺是地鐵運(yùn)營列車在隧道內(nèi)出現(xiàn)緊急情況時,疏散乘客的專項(xiàng)使用通道。平臺滿足了地鐵疏散平臺在抗潮濕、耐腐蝕、電絕緣及阻燃等方面的性能要求,又滿足了地鐵疏散平臺的機(jī)械強(qiáng)度要求,提高了地鐵疏散平臺的整體強(qiáng)度,確保地鐵疏散平臺在多人跑動和擁擠的情況下不損壞、不倒塌,保證了乘客的安全!
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