10米升降機(jī) 阿榮旗升降平臺(tái)供應(yīng)

 10米升降機(jī)是這款能夠起升達(dá)到10米的作業(yè)高度且能夠承載500公斤的貨物、工具或人員，來完成高空中的作業(yè)要求；工作環(huán)境主要應(yīng)用于工廠、倉庫、路政、車站、碼頭等等需要高空維修或安裝，且不方便搭設(shè)悌具；

    10米500公斤升降機(jī)自問世至今已有數(shù)十年之久，在漫長的實(shí)踐使用中我們不斷的更新，改造；直至今日我們終于建立起一套適用于此款機(jī)型的新型線試生產(chǎn)模式：這套先進(jìn)的生產(chǎn)線所生產(chǎn)的升降臺(tái)標(biāo)準(zhǔn)化已達(dá)到99.5%，零部件標(biāo)準(zhǔn)化高標(biāo)準(zhǔn)，生產(chǎn)自動(dòng)化覆蓋到全部的70%；面對(duì)一臺(tái)全新的10米500公斤升降機(jī)看到的是標(biāo)準(zhǔn)化的管理，高質(zhì)量的生產(chǎn)，高標(biāo)準(zhǔn)的配置及迎合新的生產(chǎn)模式的開端！

全新款升降機(jī)主要改兩部分可大致體現(xiàn)在底盤、內(nèi)支架、承載平臺(tái)、以及中控系統(tǒng)等；

底盤結(jié)構(gòu)融入了全新的梁氏結(jié)構(gòu)，大大提高了底盤的穩(wěn)固性；

內(nèi)支架全部采用通軸、連桿等結(jié)構(gòu)，所有的軸、套全部采用精車、精磨技術(shù)，大大減小了摩擦損耗，提高了設(shè)備的使用壽命；

承載平臺(tái)采用整張鋼板沖壓折彎等工序加工，使其成為一個(gè)整體結(jié)構(gòu)，另外在臺(tái)面的接觸表層增加了一層絕緣塑膠板，以保障作業(yè)人員的安全，降低因漏電帶來的人員損害；

中控主要指整套設(shè)備的電源、信號(hào)、處理系統(tǒng)，其中90%的結(jié)構(gòu)由電器元件組成；總控系統(tǒng)的穩(wěn)定是整臺(tái)設(shè)備安全運(yùn)行的基礎(chǔ)，更是標(biāo)志；為此全新升降機(jī)的所有電器原件全部采用全部知名品牌，并經(jīng)過數(shù)以萬次的樣品實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證加以每50臺(tái)驗(yàn)證一臺(tái)檢驗(yàn)手段，確保這顆升降機(jī)的心臟，能夠安全穩(wěn)定；

節(jié)能、降耗、安全、**永遠(yuǎn)是我們追求的，更是我們在慢慢實(shí)現(xiàn)的---目標(biāo)！

升降臺(tái)作為一種舉升類起重設(shè)備，其作業(yè)能力已不亞于起重同行業(yè)任何這款機(jī)械！特別是近幾年電商業(yè)的興起造成貨物傳遞運(yùn)輸物流業(yè)務(wù)的增多，在短時(shí)間內(nèi)滋生出眾多大大小小的物流配送點(diǎn)；小件可以用人力搬上車；大件就只能借助叉車等起重機(jī)械車輛；但是叉車的裝卸作業(yè)范圍有限；類似于集裝箱的車輛叉車就一無是處了；

液壓登車橋是一種通過液壓驅(qū)動(dòng)進(jìn)行升降調(diào)節(jié)高度的裝卸車設(shè)備,液壓登車橋可任意搭在不同高度的車箱上,使得叉車從其橋面通過進(jìn)入車廂進(jìn)行對(duì)貨物的直接裝卸,提高裝卸效率.裝卸量,減少勞動(dòng)人工支出,提高裝卸安全系數(shù)!

  移動(dòng)式登車橋?qū)儆谑堑擒嚇虻囊粋�(gè)分類，因其主承重橋身下面裝有輪胎所以可用車輛進(jìn)行遷移移動(dòng)，便于移動(dòng)交換裝卸現(xiàn)場，大大節(jié)省了因建設(shè)磚混貨臺(tái)而占用的空間。移動(dòng)登車橋按噸位分類的話可分為6、8、10、12噸等類型，橋身一般尺寸為10500mm長2100mm寬。

  橋身主承重梁為厚壁錳鋼矩形管加工而成，橋面鋪設(shè)5mm平面鋼板作為襯板，襯板上面加鋪8mm菱形防滑鋼網(wǎng)，防止上下車時(shí)車輛打滑。

  登車橋低高度為1000mm，高高為1800mm。

  橋身通過液壓泵的驅(qū)動(dòng)使油缸工作，帶動(dòng)橋身升降。

  使用步驟：

把登車橋拖到指定裝貨地點(diǎn)，把擋輪器放下禁止升降過程中橋身移動(dòng)。

壓動(dòng)手壓泵讓其為油缸供油，使油缸頂升橋身啊到指定高度。

讓貨車對(duì)準(zhǔn)橋頭與登車橋?qū)�接�?/p>

對(duì)接完成把手壓泵的卸油閥門打開，讓登車橋完全搭在車輛上，用防退鏈把橋身與車身連為一體，防止車橋分離。

開始裝卸貨物。。。。！

裝卸貨物完成后，把鏈接鏈子打開，把登車橋升起，使其與車輛分離，把貨車開走。

包會(huì)有閥門打開使登車橋回到原始高度，用車輛拖走。

適用環(huán)境；

裝卸車頻繁、車型不一的大型企業(yè)、工廠、倉庫、車站、碼頭、倉促物流基地等。

產(chǎn)品特點(diǎn)；

*全液壓驅(qū)動(dòng)，操作簡單，運(yùn)行穩(wěn)定安全。、

*尾板玉橋身采用整長軸連接，強(qiáng)度高，靠靠性強(qiáng)。

*所有密封件、整體液壓閥塊全部選用進(jìn)口產(chǎn)品，密封性好，使用壽命長。

*高度度“U”型梁設(shè)計(jì)能保障機(jī)身高載荷長時(shí)間運(yùn)行不變形。

*橋面一體鋪設(shè)有防滑鋼網(wǎng)，提高橋面的防滑效果。

**、節(jié)能、環(huán)保、安全、便捷是我們長期追求并得以實(shí)施的目標(biāo)路線！

升降機(jī)的安裝

  一臺(tái)升降機(jī)看似簡單，其實(shí)機(jī)械的本身是依靠數(shù)以百計(jì)的零部件組成的，所以說升降機(jī)的生產(chǎn)、安裝的技術(shù)含量及技術(shù)精度還是蠻高的！

   每一臺(tái)移動(dòng)式升降機(jī)的組裝工作看似簡單平常，實(shí)際卻隱藏著細(xì)微的技術(shù)工藝及較強(qiáng)的專業(yè)性；首先是底盤的水平定位，然后是四輪調(diào)平，緊接著是升降內(nèi)支架的起吊拼裝，帶到所有的硬件結(jié)構(gòu)組裝到位后為核心的是接通電路、油路，這也是為重要的一步；后的工序是把升降臺(tái)從組裝車間牽引出來交由試機(jī)場地負(fù)責(zé)人，在這里升降機(jī)將接受升高、載重、測壓、移動(dòng)速度、非正常使用環(huán)境模擬等測試項(xiàng)目，機(jī)器合格后會(huì)有測試人員的簽名，然后入庫包裝等待出貨；

   每一臺(tái)升降機(jī)的設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、組裝都鑲嵌了每一位勞動(dòng)者的辛勤與汗水，更是融入了為一位生產(chǎn)者嚴(yán)謹(jǐn)工作、精益求精的工作精力！

  安全、**、穩(wěn)定、節(jié)能、經(jīng)濟(jì)是我們一直追求的，更是我們不斷實(shí)現(xiàn)的目！