主動(dòng)發(fā)光交通標(biāo)志又叫LED發(fā)光交通標(biāo)志,可以利用太陽能、風(fēng)能,也可以通過變壓連接市電使用。是指國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB5768-2009《道路交通標(biāo)志語標(biāo)線》中規(guī)定的主動(dòng)發(fā)光形式的警示標(biāo)志、指示標(biāo)志、指路標(biāo)志、禁令標(biāo)志、輔助標(biāo)志、施工防護(hù)等交通標(biāo)志,以及自主研制的LED為光源的交通標(biāo)志類產(chǎn)品。
《主動(dòng)發(fā)光道路交通標(biāo)志》由國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)化委員化于2009年正式立項(xiàng),由交通部公路科學(xué)研究院等單位實(shí)施起草任務(wù),預(yù)計(jì)將于2012年正式頒布實(shí)施該國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。該標(biāo)準(zhǔn)有望成為全部首部主動(dòng)發(fā)光交通標(biāo)志的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。
主動(dòng)發(fā)光交通標(biāo)志是道路交通標(biāo)志業(yè)的一次技術(shù)創(chuàng)新,結(jié)合了微米級(jí)反光材料、太陽能等新能源應(yīng)用、固體蓄電池或鋰電池、電路壓降光控技術(shù)、LED光電技術(shù)、物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用技術(shù)于一體,是道路交通安全管理水平的有力提升。
即交通標(biāo)志設(shè)施的自身就是光源體,保持持續(xù)發(fā)光,在任何條件下都能夠讓車輛行人較容易視覺識(shí)別而采取行為措施。太陽能LED發(fā)光標(biāo)志產(chǎn)品的問世,讓主動(dòng)發(fā)光的概念提升到實(shí)際應(yīng)用的層面,對(duì)交通出行的安全和暢通起到了根本性的作用。需要說明的是,保證太陽能板和蓄電池的清潔并定期更換使這種產(chǎn)品的實(shí)際使用增加困難,而一種"自動(dòng)巡日清潔"系統(tǒng)加上反光材料為底基使得太陽能LED發(fā)光標(biāo)志產(chǎn)品更具實(shí)用性。主動(dòng)發(fā)光清理了自然性的交通出行障礙,可以為車輛行人提供更加周到的通行選擇。
光線穿透力強(qiáng),可視距離遠(yuǎn),可滿足各種惡劣氣候條件,有效降低交通事故發(fā)生;自帶光源,照顧所有交通主體;低能耗、**率、安全方便;能源應(yīng)用廣泛,維護(hù)簡(jiǎn)單。 過去的很多年里,因?yàn)殡娏δ茉磁c發(fā)光技術(shù)的缺陷,交通標(biāo)志設(shè)施均以應(yīng)用光線定向回歸逆反射材料(俗稱反光膜材料)技術(shù)為主。反光材料制造的交通標(biāo)志設(shè)施是在有光源照射的條件下被動(dòng)反光,起到視覺識(shí)別的作用,而在沒有光源主體照射的情況下,夜間沒有任何識(shí)別作用。在雨、霧等惡劣天氣條件下,視覺識(shí)別的距離取決于光源主體的照射亮度,嚴(yán)重影響著車輛行人的方向和情況識(shí)別。
據(jù)調(diào)查40%的交通事故與"遠(yuǎn)光燈"有關(guān),常規(guī)(被動(dòng))反光標(biāo)識(shí)牌必須使用遠(yuǎn)光燈,才能看清標(biāo)識(shí)牌內(nèi)容,而當(dāng)遠(yuǎn)光燈發(fā)出的強(qiáng)光照到對(duì)面駕駛員或者行人的眼睛會(huì)產(chǎn)生眩光,使眼前瞬間一片漆黑,反應(yīng)時(shí)間及剎車距離增加近一倍。而主動(dòng)發(fā)光標(biāo)志可降低駕駛員遠(yuǎn)光使用頻率,有效地減少因遠(yuǎn)光引發(fā)的各類交通事故的發(fā)生。
太陽能在低能耗交通安全產(chǎn)品中的應(yīng)用,通過交通部公路科學(xué)研究院課題評(píng)審,并進(jìn)入一體推廣階段。太陽能與LED的無缺結(jié)合,具有交通安全產(chǎn)品的產(chǎn)業(yè)革命大趨勢(shì)。由于交通安全產(chǎn)品(設(shè)施)具有野外分散使用、醍目發(fā)光的特性,太陽能LED光源的信號(hào)燈、標(biāo)志產(chǎn)品使之更加經(jīng)濟(jì)、節(jié)能、方便、適用。隨著勻光板、高功率LED等技術(shù)的實(shí)際應(yīng)用,為太陽能交通安全產(chǎn)品(設(shè)施)的普及又將提供實(shí)際作用。
交通標(biāo)志通常工藝流程:
底板工序,剪板--折邊或卷邊--鉚接鋁槽(或鋁焊)--磨光鉚釘接點(diǎn)--打磨板面--清洗板面--晾干;
牌面工序,裁膜--制圖--刻字或噴繪寫真--揭字--覆轉(zhuǎn)移膜;
上述兩道工序完畢后,非常大的標(biāo)志牌應(yīng)當(dāng)利用覆膜機(jī)粘貼底膜;較小的標(biāo)志牌可用手工以刮板粘貼。在加工過程中,需要熟練的操作技工加工,以防反光膜的損壞浪費(fèi)和板面粗糙引起的品質(zhì)低劣。
太陽能主動(dòng)發(fā)光交通標(biāo)志工藝流程:
交通標(biāo)志工藝中,按照LED發(fā)光管的直徑尺寸打孔--制作發(fā)光LED線路板模塊并鑲鉗--老化試驗(yàn)--封閉底板--裝配控制箱蓄電池及太陽能板--包裝。
柔和又具備穿透力的點(diǎn)光源線形指路牌,已經(jīng)形成了一道亮麗的城市風(fēng)景線,引起社會(huì)廣泛關(guān)注和好評(píng)。交通事故下降率達(dá)30%-60%左右。主動(dòng)發(fā)光交通標(biāo)志已經(jīng)成為中國(guó)城市道路交通安全的主要管理措施,太陽能主動(dòng)發(fā)光交通標(biāo)志的應(yīng)用既提高了暢通平安又亮化了城市夜景。在多條主干道連續(xù)安裝主動(dòng)發(fā)光標(biāo)志,指引遠(yuǎn)方重要的交通節(jié)點(diǎn),如隧道、機(jī)場(chǎng)、火車站等,即滿足了車輛行人通行的需要,又保證了夜間和惡劣天氣的交通安全,還能夠快速引導(dǎo)車流提高通行效率。