汽油進入汽油發(fā)電機化油器的工作程序如下:打開油門開關(guān),汽油流入浮子室并流入主噴油管。浮子室里的油平面慢慢上升達到一定的高度,三角油針即壓緊在油針座上,停止進油,此時浮子室油平面和主噴油管里油平面都承受著同樣的大氣壓力,油平面高度相同。因主噴油管油面低于噴油管口2~3mm,汽油還不會溢出。
當(dāng)汽油發(fā)電機的發(fā)動機進氣沖程開始時,活塞下行,使氣缸容積加大,氣壓降低,空氣被吸入氣缸?諝饬鹘(jīng)噴管時,因截面積減小,流速加快,喉管處的壓力降低(即位于主噴油管口處的壓力降低)。這種情況與噴霧器的工作原理相似。
汽油發(fā)電機化油器內(nèi)當(dāng)手柄1推動活塞(皮碗)向前運動時,噴筒2內(nèi)的空氣從小孔4中高速噴出,液管孔5處的壓力下降,而容器6內(nèi)的液面與大氣相通,保持著大氣壓力,于是孔5和容器6內(nèi)的液面之間形成一定的壓力差。從而使得容器內(nèi)的液體從孔5吸出,被噴孔4出來的高速空氣沖擊成微粒,和空氣混合形成霧狀噴射出來。同理,浮子室(相當(dāng)于容器6)的油平面仍保持著大氣壓力,于是在壓力差的作用下,汽油自主噴油管噴出,并被高速流動的空氣沖擊成霧狀,在混合式中與空氣混合成混合氣,在進入汽油發(fā)電機氣缸的過程中.吸收進入氣管、氣門等機件的熱量陸續(xù)氣化,形成可燃的混合氣進入氣缸
5KW柴油發(fā)電機 | |
產(chǎn)品品牌 | 薩登SADEN |
產(chǎn)品型號 | DS5000K |
頻率(Hz) | 50 60 |
電壓(V) | 110/220/240/380/400 |
額定功率 (Kva) | 4.5 5.0 |
功率(Kva) | 5.0 5.5 |
相數(shù) | 單相 |
勵磁方式 | 有刷自勵磁 |
功率因數(shù)Φ | 1 |
電流 (A) | 20.4 |
絕緣等級 | F |
直流輸出 (V/A) | 12/8.3 |
油箱容量(L) | 12 |
連續(xù)工作時間(hr) | 7.7 |
動力型號 | CD500E |
啟動方式 | 手電一體 |
動力類別 | 單缸、四沖程、立式、柴油 |
冷卻方式 | 強制風(fēng)冷 |
缸徑*行程(mm) | 86 x 72 |
排量(L) | 0.418 |
壓縮比 | 19.5:1 |
發(fā)動機轉(zhuǎn)速(rpm) | 3000 3600 |
發(fā)動機功率(Kw) | 5.8 6.6 |
機油容量(L) | 1.65 |
油耗(g/kwh) | 270 275 |
燃油型號 | 柴油: 0#(夏季), -10#(冬季) |
機油型號 | SAE10W30 (CD級以上)) |
可選配置 | ATS |
遙控 | |
數(shù)碼控制面板 | |
輪子和把手 | |
LED5數(shù)顯 | |
外形尺寸 (mm) | 710x495x620 |
凈重(kg) | 115 |
毛重(kg) | 125 |
質(zhì)保(電機和動力) | 三年 |
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