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主營:銅編織帶,銅箔軟連接,銅排,銅鋁過渡板,銅鋁復(fù)合板,銅絞線,鋁排,鋁編織帶

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新能源汽車動力電池導(dǎo)電帶廠家

價格

面議

  • 單價:電議
  • 最小起訂量: 10
  • 所在地:廣東 東莞
  • 供貨總量: 100000
  • 發(fā)布時間:2023-01-29

聯(lián)系方式

產(chǎn)品描述

對于電芯、連接模塊、BMS是電池包的三大核心要素,連接模塊承載電流,并起到結(jié)構(gòu)支撐作用,對于軟包電池組成的電池包,正負(fù)較較耳部分承擔(dān)了連接模塊的功能,一般用鋁板連接或銅排軟連接。

 

目前應(yīng)用于電池包上的主流設(shè)計是鎳片加紫銅疊合焊接,鎳片連接鋰電芯,紫銅承載匯集的電流。也有一種設(shè)計,從成本角度考慮用鍍鎳銅代替鎳片,然后再與紫銅疊合焊接。值得注意的是各廠家連接模塊所用材料的厚度是不一樣的,連接模塊的厚度關(guān)系到耗用材料的重量及整體電池包重,降低厚度是向輕量化設(shè)計的方向。電池包正負(fù)較采用鋁排或軟銅排連接,電池組間采用銅鋁壓合一體材料進(jìn)行串并連接。

 

值得注意的是各廠家連接模塊所用材料的厚度是不同的,連接模塊的厚度關(guān)系到耗用材料的重量及整體電池包重,降低厚度是向輕量化設(shè)計的方向。

 

產(chǎn)品由以下技術(shù)成型:產(chǎn)品采用0.05---0.3mm厚銅箔,常規(guī)使用0.1mm厚T2紫銅,上下表面貼0.1mm厚純鎳片或鍍鎳銅片,將疊片部分壓在一起,兩端采用高分子擴(kuò)散焊通過大電流加熱成型,兩端端子采用沖壓工藝制作而成,中間套熱縮管保護(hù),大尺寸異型產(chǎn)品采用浸塑工藝。

 

該款產(chǎn)品不建議整體電鍍,整體電鍍會有電鍍?nèi)芤簼B透到中間非焊接區(qū)域疊片,會有化學(xué)殘留,由內(nèi)而外腐蝕產(chǎn)品降低導(dǎo)電值,縮短產(chǎn)品使用壽命,在做耐鹽霧測試時會發(fā)現(xiàn)里面會有化學(xué)殘留物,肉眼觀察,明顯發(fā)黑腐蝕現(xiàn)象和氧化反應(yīng)。

 

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