電泳線生產(chǎn)廠家，電泳設(shè)備

 

電泳設(shè)備

電泳設(shè)備(電泳槽，噴淋槽，電泳電源，電泳回收超濾機(jī)，電泳涂裝設(shè)備)電泳漆(彩色電泳漆、陰較電泳漆、陽較電泳漆)產(chǎn)品有亞光，平光，高光及彩色，性能處于國內(nèi)同等產(chǎn)品的先進(jìn)水平。廣泛用于汽車，家用電器以及各類鋼鐵件的耐蝕涂裝。等。電泳又名電著(著)，泳漆，電沉積。創(chuàng)始于二十世紀(jì)六十年代，由福特汽車公司較早用于汽車底漆。

電泳設(shè)備的分類

電泳槽（主槽）

存裝電泳槽液，被涂物在其中進(jìn)行電泳涂裝。由確保目標(biāo)膜厚來決定槽容量，電泳涂裝的其他一切裝置都為本槽服務(wù)。

確保涂膜的生成〈泳透力、膜厚分布等〉分為主槽和輔槽,槽液由出槽部溢流到輔槽。

槽液循環(huán)攪拌系統(tǒng)

用設(shè)置在槽底部槽液循環(huán)噴管將槽液吹出，進(jìn)行槽內(nèi)攪拌保持槽內(nèi)涂料均一，防止顏料的沉淀冷卻發(fā)熱的涂裝面，除去擴(kuò)散的電解氣泡，由循環(huán)泵、槽內(nèi)配管、吹出噴嘴等組成槽內(nèi)配管。噴嘴使用塑料制品，槽外配管使用不銹鋼材，以防止電蝕。

過濾裝置

粗過濾器：濾掉落入槽內(nèi)的異物，保護(hù)循環(huán)泵。準(zhǔn)確過濾器：除掉槽液中的塵埃、顆粒，降低車身表而的涂膜塵埃、顆粒弊病。多用金屬綱狀類型，多用纖維制的、透過面積大的筒狀卷式或袋式。

熱交換器

交換掉電涂裝電能和泵工作的機(jī)械能轉(zhuǎn)換成的熱量，確保槽液溫度穩(wěn)定〈28 ±1)℃。作為陰較電泳的陽較，熱交換器裝在槽液循環(huán)管路中，采用不銹鋼制板式換熱器。一般用7~10℃水冷卻；加熱用40~45℃的溫水。

電較和較液循環(huán)系統(tǒng)

除去電泳產(chǎn)生的剩余中和酸（HAc），保持中和濃度穩(wěn)定，達(dá)到電泳涂裝和維持槽內(nèi)酸濃度的目的。電較有隔膜電較和裸電較兩種，電較用耐酸不銹鋼（SUS316等）。

直流電泳電源

產(chǎn)生直流的整流器供電泳涂裝電流。陰較電泳場(chǎng)合車身作為（-1）較，通過絕緣的匯流排和掛架側(cè)的導(dǎo)線通電在連續(xù)式生產(chǎn)場(chǎng)合，需大容量的電源。

備用槽（置換槽）

供定期清掃和維修時(shí)空出電泳槽，臨時(shí)保管槽液用，為防止槽液沉淀和劣化,也需循環(huán)攪拌。

電泳涂裝室

保護(hù)電泳槽，防觸電，防溶劑蒸氣擴(kuò)散，設(shè)有排風(fēng)換氣系統(tǒng)。

電泳清洗設(shè)備

除去附著在車體上的浮漆，回收涂料，提髙涂膜外觀質(zhì)量，采用UF液噴洗和浸洗，逆工序回入主槽。

電泳漆超濾回收裝置

提供電泳后清洗液，回收涂料除去槽液內(nèi)的雜質(zhì)離子，降低槽液電導(dǎo)，采用ED-RO裝置凈化UF液替代純水，實(shí)現(xiàn)全封閉情況。[1]

成套電泳設(shè)備組成

電泳槽、前片理水洗槽、噴淋槽、電泳電源、電泳超濾機(jī)、反滲透純水機(jī)、烘箱或烘道。