2.0mm汽車油箱用5052鋁板

2.0mm汽車油箱用5052鋁板

1、熱軋鋁板是表示鋁板是使用熱軋的工藝生產(chǎn)出來的鋁板，拉伸鋁板是生產(chǎn)出來的鋁板經(jīng)過拉伸后做成鋁制品及鋁配件。

2、鋁板的生產(chǎn)工藝有熱軋、鑄軋、澆鑄等等，其中熱軋做出來的鋁板在拉伸、氧化等各方面的性能都相對其它工藝生產(chǎn)出來的鋁板要好。且熱軋板的設(shè)備成本及生產(chǎn)成本都相對比較高。

3、鋁板在使用的過程中有多種加工方式：其中就有拉伸、折彎、沖壓、切削等等。拉伸鋁板一般不能太硬，太硬就會拉爆，所以對鋁板的延伸率及抗拉強(qiáng)度等根據(jù)拉伸的高度及拉伸方式會有不同的要求。鑄軋及熱軋板都可用于拉伸，但鑄軋板效果不太理想，所以通常所說的拉伸板一般都是熱軋板。

4、好像還有一種預(yù)拉伸鋁板是比較硬的合金鋁板（有幾種牌號），是在生產(chǎn)的過程中增加了拉伸這一道工序，為了清理鋁板的內(nèi)應(yīng)力及加強(qiáng)平整度吧。

 

 

 

 

 

在貨物運(yùn)輸用車中，85%以上的機(jī)構(gòu)和零部件都可以用鋁合金制造，并且在性能要求上完全達(dá)到相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)。在工業(yè)發(fā)達(dá)的多數(shù)國家，貨車的全鋁化已經(jīng)基本完成，全鋁化水平甚至超過85%，較低的也已經(jīng)超過70%。目前在我國，貨車用鋁合金還在起步階段，但是也取得了部分成績。具體在鋁加工行業(yè)來說，就是以5083鋁板為代表的貨車用鋁合金消費(fèi)正在逐步提升，并且顯示出了巨大的發(fā)展空間。

 

自卸車是用于運(yùn)輸顆粒狀、粉狀物的主要貨車，其車斗采用的就是5083、高等05為主的鋁板產(chǎn)品，在焊接處，采用的是5183鋁合金。車斗用的是5mm左右的鋁板進(jìn)行焊接。內(nèi)里用鋼板作為內(nèi)襯。鋁合金自卸車比原有的全鋼車輕了50%，但是性能、承重等性能均能滿足要求。自卸車也是目前全鋁化貨車的主要方向。2009年時(shí)，國內(nèi)自主研發(fā)的全鋁自動裝卸車成功下線，技術(shù)已達(dá)到全部水平。全鋁自卸車非常大降低了自重，節(jié)能、減排、性能等方面顯著提升，滿足了目前市場對于自卸車的基本要求。在這其中，以5083鋁板為代表的5系鋁合金產(chǎn)品發(fā)揮了重要作用。

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