主營(yíng):進(jìn)口軸承,skf軸承,nsk軸承,fag軸承,timken軸承,nsk軸承,潤(rùn)滑油脂,軸承附件
系列: | 推力球軸承 |
型號(hào): | 51108 |
舊型號(hào): | 8108 |
內(nèi)徑(mm): | 40 |
外徑(mm): | 60 |
厚度(mm): | 13 |
重量(Kg): | 0.12 |
保持架及其材料: | F1碳鋼 |
滾動(dòng)體列數(shù): | 單列 |
滾道類型: | 深溝滾道 |
使用特性: | 高速 |
工作原理: | 滾動(dòng) |
樣品或現(xiàn)貨: | 現(xiàn)貨 |
用途: | 電廠,鋼廠,輪船,機(jī)械制造,起重設(shè)備,制磚機(jī)械 |
體積規(guī)格: | 中小型 60≤D≤115 |
載荷方向: | 推力 |
51108軸承|8108軸承|skf單向推力球軸承由一個(gè)軸圈、一個(gè)軸承座圈、以及一個(gè)球與保持架推力組件所組成。軸承為可分離結(jié)構(gòu),所以安裝簡(jiǎn)單,因?yàn)閴|圈和球與保持架組件可以分開(kāi)安裝。51108軸承|8108軸承|skf推力球軸承主要用途在電廠,鋼廠,輪船,機(jī)械制造,起重設(shè)備,制磚機(jī)械等領(lǐng)域。
推力球軸承的設(shè)計(jì)是采用了高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)可承受推力載荷的原理,主要的構(gòu)成部分是帶有球滾動(dòng)的滾道溝的墊圈狀套圈。
按照推力球軸承的受力情況可將其分為單向推力球軸承和雙向推力球軸承。單向推力球軸承,顧名思義就是此類軸承能承受單向的軸向負(fù)荷。雙向推力球軸承,即為承受雙向軸向負(fù)荷的推力球軸承,此時(shí)需要中軸圈與軸相互配合。若是座圈的安裝面呈現(xiàn)球面的軸承,則會(huì)具備一個(gè)特殊性能——調(diào)心,這一性能很大程度成減小了安裝誤差帶來(lái)的影響。推力球軸承的較限轉(zhuǎn)速較低,故其沒(méi)有承受徑向負(fù)荷的能力。
單向推力球軸承
單向推力球軸承的組成構(gòu)件有軸圈、座圈和一個(gè)鋼球、保持架。單向推力球軸承屬于分離型的,軸圈、座圈、鋼球-保持架。組件都可以單獨(dú)拆卸、安裝。
單向推力球軸承,可以承載某個(gè)單一方向的軸向負(fù)荷,同時(shí)還能進(jìn)行單方向的軸向定位,但是徑向負(fù)荷不能承受。
雙向推力球軸承
雙向推力球軸承的組成構(gòu)件有一個(gè)軸圈、二個(gè)座圈和二個(gè)鋼球及保持架。軸承是分離型的,組件都可以單獨(dú)拆卸、安裝。雙向軸承所用的軸圈、座圈和鋼球、保持架組件與單向軸承一致。
保持架結(jié)構(gòu)、材料的代號(hào) | |||||
代號(hào) | 含義 | ||||
保持架的材料 | |||||
F | 鋼、球墨鑄鐵或粉末冶金實(shí)體保持架 | ||||
Q | 青銅實(shí)體保持架 | ||||
M | 黃銅實(shí)體保持架 | ||||
L | 輕合金實(shí)體保持架 | ||||
T | 酚醛層壓布管實(shí)體保持架 | ||||
TN | 酚醛層壓布管實(shí)體保持架 | ||||
J | 鋼板沖壓保持架 | ||||
V | 滿裝滾動(dòng)體(無(wú)保持架) |
代號(hào) | 含義 | ||||
保持架結(jié)構(gòu)類型及表面熱處理 | |||||
H | 自鎖兜孔保持架 | ||||
W | 焊接保持架 | ||||
R | 鉚接保持架 | ||||
D | 碳氮共滲保持架 | ||||
C | 有鍍層的保持架 | ||||
A | 外圈引導(dǎo) | ||||
B | 內(nèi)圈引導(dǎo) | ||||
S | 引導(dǎo)面有潤(rùn)滑槽 |
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