德國(guó)INA滑塊 KWVE35BNL

KWVE35-B-NL INA滑塊

產(chǎn)品規(guī)格：KWVE35-B-NL

德國(guó)INA滑塊 KWVE35-B-NL

規(guī)格：35

預(yù)壓等級(jí)：V1，V2

精度等級(jí)：G0，G1，G2，G3

描述：低長(zhǎng)系列INA滑塊，四排；可提供耐腐蝕設(shè)計(jì)

德國(guó)INA滑塊詳細(xì)參數(shù)

德國(guó)INA滑軌圖紙1

德國(guó)INA滑塊壓縮載荷、拉伸載荷、對(duì)所有軸的力矩、全部密封、脂潤(rùn)滑、油潤(rùn)滑

德國(guó)INA滑軌圖紙2

德國(guó)INA滑軌圖紙3 INA滑軌圖紙4 德國(guó)INA滑軌潤(rùn)滑嘴1

德國(guó)INA滑軌潤(rùn)滑嘴2

德國(guó)INA滑軌載荷方向

德國(guó)INA滑軌型號(hào)： KWVE35BNL

H 44  mm

B 100  mm

L 145  mm

1) 定位面

2) 標(biāo)記

3) 根據(jù) DIN 71 412-B M6 標(biāo)準(zhǔn)，帶錐頭的潤(rùn)滑嘴被松散提供

A1 33  mm

A2 9  mm

A3 8,3  mm

A4 7  mm

aL max 71  mm a L 和 a R 取決于導(dǎo)軌的長(zhǎng)度 l max

aL min 20  mm a L 和 a R 取決于導(dǎo)軌的長(zhǎng)度 l max

aR max 71  mm a L 和 a R 取決于導(dǎo)軌的長(zhǎng)度 l max

aR min 20  mm a L 和 a R 取決于導(dǎo)軌的長(zhǎng)度 l max

b 34  mm 公差: -0,005 / -0,03

G2 M10 根據(jù) DIN ISO 4762-12.9的螺釘

非常大鎖緊力矩（Nm）：

M5 = 5,8

M6 = 10

M8 = 24

M10 = 41

M12 = 83

M14 = 140

如有可能，應(yīng)有螺釘防松措施。

H1 6,7  mm

H4 10,3  mm

H5 6,75  mm

h 27  mm

h1 15  mm

JB 82  mm

JL 62  mm

JL6 32,5  mm

JLZ 52  mm

jL 80  mm

K1 M8 根據(jù) DIN ISO 4762-12.9的螺釘

非常大鎖緊力矩（Nm）：

M3 = 2,5

M4 = 5

M5 = 10

M6 = 17

M8 = 41

M10 = 83

M12 = 140

M14 = 220

M16 = 340

如有可能，應(yīng)有螺釘防松措施。

K3 M8 根據(jù) DIN ISO 4762-12.9的螺釘

非常大鎖緊力矩（Nm）：

M3 = 2,5

M4 = 5

M5 = 10

M6 = 17

M8 = 41

M10 = 83

M12 = 140

M14 = 220

M16 = 340

如有可能，應(yīng)有螺釘防松措施。

K6 M8 根據(jù) DIN 7984-8.8 標(biāo)準(zhǔn)的螺釘

非常大鎖緊力矩（Nm）：

M4 = 2

M5 = 4

M6 = 8

M8 = 12

M10 = 35

如有可能，應(yīng)有螺釘防松措施。

L1 113  mm

LS 1,65  mm

lmax 2960  mm 單根導(dǎo)軌的非常大長(zhǎng)度；更長(zhǎng)的導(dǎo)軌可以分成幾段供貨，并且相應(yīng)地標(biāo)注。

根據(jù)合同約定，單根導(dǎo)軌非常大長(zhǎng)度可達(dá)到6米。

N3 5,5  mm 非常大允許的潤(rùn)滑連接螺紋高層度：

7 mm

N4 5,5  mm 非常大允許的潤(rùn)滑連接螺紋高層度：

7 mm

S 0,8  mm

T5 13  mm

T6 8,3  mm

W6 6  mm 距平面?zhèn)鹊膶挾?/p>

mW 2,23  kg INA滑塊的質(zhì)量

mS 5,7  kg/m INA導(dǎo)軌的質(zhì)量

根據(jù) DIN 636,基本額定載荷的計(jì)算，

基本額定動(dòng)載荷基于實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。

C 47500  N 基本額定動(dòng)載荷

C0 100000  N 基本額定靜載荷

M0x 2025  Nm 繞 X 軸的額定靜扭矩

M0y 1890  Nm 繞 Y 軸的額定靜扭矩

M0z 1890  Nm 繞 Z 軸的額定靜扭矩

 潤(rùn)滑脂對(duì)摩擦的影響：在初始運(yùn)行和再潤(rùn)滑時(shí)，摩擦系數(shù)會(huì)由于新脂的原因暫時(shí)性地升高。經(jīng)過(guò)短時(shí)間的跑合期后，摩擦系數(shù)會(huì)降低至原來(lái)的低數(shù)值。

摩擦的情況非常大地取決于所用脂的特性。 稠度和基礎(chǔ)油的粘度可被看作接近的指導(dǎo)值。

*在初始加脂后，系統(tǒng)的移動(dòng)抵抗力會(huì)提高。

密封對(duì)摩擦的影響：接觸式密封會(huì)提高直線導(dǎo)引系統(tǒng)的總摩擦。

新導(dǎo)引系統(tǒng)的密封摩擦是較高的。 在跑合期后會(huì)降低。

*附加密封( 附件)，根據(jù)密封設(shè)計(jì)的不同，會(huì)將摩擦提升到不同的范圍。

依據(jù)合同可提供摩擦數(shù)值。