產(chǎn)品描述
歐美飛機(jī)業(yè)鋁合金用量 東莞金一鋼金屬材料公司：據(jù)美國9月11日消息，一家大型鋁板生產(chǎn)商的首席執(zhí)行官上周四表示，由于燃料經(jīng)濟(jì)性和碳排放的新規(guī)定，飛機(jī)用鋁的密集使用正以每年逾32%的速度增長，表明飛機(jī)行業(yè)“一次巨大和持久的改變”。 美國XXX公司的首席執(zhí)行官Phil Mortens在參加普氏全球金屬獎(jiǎng)?lì)C獎(jiǎng)活動接受采訪稱，“政府規(guī)定促進(jìn)了相當(dāng)廣泛地飛機(jī)輕量化。” Martens表示，除了飛機(jī)發(fā)動機(jī)中廣泛使用的鑄鋁之外，當(dāng)前鋁在機(jī)身結(jié)構(gòu)中的使用僅占很小份額，為1%，在到2014年底可增至2.5%。 因需求加速，美國XXX公司目前投資逾5億美元擴(kuò)大其鋁板生產(chǎn)設(shè)施。這是2011-2014年間投資至多35億美元計(jì)劃的一部分，這將會提高其7075鋁板生產(chǎn)能力32%至每年460萬噸，也將促進(jìn)其鋁回收業(yè)務(wù)。 美國XXX副總裁John Gardner 稱，2011年回收金屬占美國XXX原料總量的33%，2020年將占80%，這表示溫室氣體的排放量減少1200萬噸。該公司投資約6億美元擴(kuò)大其韓國、巴西和德國等地的回收設(shè)施。 美國已經(jīng)制定要求降低車身重量以減少燃料使用的法規(guī)，且將變得越來越嚴(yán)格，其計(jì)劃在2016年達(dá)到每加侖35.5英里的要求。在1-2年內(nèi)，歐洲議會或?qū)闅W盟通過類似法規(guī)。這將有利于鋁的廣泛使用，鋁在重量上輕于鋼材，盡管鋼鐵強(qiáng)度更佳。 本文由金一鋼金屬材料有限公司。6061鋁棒鋁板工程部編輯、公司網(wǎng)址
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