燒結(jié)磚隧道窯輕質(zhì)吊棉保溫結(jié)構(gòu)

燒結(jié)磚隧道窯輕質(zhì)吊棉保溫結(jié)構(gòu)

隧道窯是建材、陶瓷、耐火工業(yè)應(yīng)用較多的現(xiàn)代化工業(yè)窯爐，是一種連續(xù)生產(chǎn)的熱工設(shè)備。一般燒結(jié)磚隧道窯的燒結(jié)溫度在950-1050℃之間，屬于低溫隧道窯，并且大都是窯車隧道窯。

燒結(jié)磚隧道窯沿窯的長度方向分為預(yù)熱段、焙燒段、保溫段及冷卻段。隧道窯的墻為直行墻，墻上設(shè)有燃燒裝置以及各種冷熱風(fēng)和燃燒氣體的通道。窯頂以前多為耐火磚砌筑的拱形頂或懸掛式平頂，也有用耐火澆注料預(yù)制塊砌筑的平頂，由于能耗高、爐墻負(fù)載大導(dǎo)致變形開裂甚至塌窯等原因，現(xiàn)在逐步改為耐火纖維模塊吊掛的平頂結(jié)構(gòu)。窯底則有多臺移動的窯車組成。窯車在埋設(shè)在基礎(chǔ)中的軌道上移動，為了防止熱氣竄漏，窯車與窯墻之間均設(shè)有沙封裝置。料坯碼放在窯車上由窯頭依次推入窯內(nèi)，經(jīng)過預(yù)熱、焙燒、保溫和冷卻，后從窯尾出窯而獲得成品。

“移動式隧道窯”是我國燒磚窯爐中的新生事物，它兼有隧道窯和輪窯兩種窯型的優(yōu)點，具有造價低廉、設(shè)計靈活的特點。“移動式隧道窯”的突出特點是磚坯不動，窯體移動。“移動式隧道窯”的窯體沿直徑80-120m的環(huán)形軌道運行，窯體從前至后設(shè)有干燥段、預(yù)熱段、焙燒段、保溫段、冷卻段，總長約100-120米。在環(huán)形軌道上，窯體以每日70-120m的速度前移，前端“納入”磚坯，后端“吐出”成品磚，依次完成：磚坯-干燥-預(yù)熱-焙燒-保溫-冷卻-出磚的全過程。

燒結(jié)磚隧道窯輕質(zhì)吊棉保溫結(jié)構(gòu)