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【鋁道網(wǎng)】一周鋁業(yè)要聞精編(3.18—3.22)

來源:鋁道網(wǎng)2019/03/22 17:44:05

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鋁道網(wǎng)【鋁道網(wǎng)】一周鋁業(yè)要聞精編(3.18—3.22)

國內(nèi)要聞

李克強(qiáng):4月1日減增值稅,5月1日降社保費(fèi)率,全面推開減稅降費(fèi)

近幾年我們利用營改增等載體,平均每年給企業(yè)減稅降費(fèi)一萬億元,三年三萬億元。應(yīng)該說,我們減稅的規(guī)模是比較大的,今年下決心要進(jìn)行更大規(guī)模的減稅降費(fèi)。把增值稅和單位社保繳費(fèi)率降下來,減稅降費(fèi)紅利近兩萬億元。這可以說是應(yīng)對(duì)當(dāng)前經(jīng)濟(jì)下行壓力的一個(gè)十分重要的關(guān)鍵性舉措。這樣做有利于公平,因?yàn)榘凑找?guī)則各類所有制企業(yè)普遍能從減稅費(fèi)中受惠,而且政策效率很高,一竿子插到底,直達(dá)市場主體。4月1日就要減增值稅,5月1日就要降社保費(fèi)率,全面推開。我看還沒有其他辦法比這種辦法給企業(yè)帶來的感受更公平、更有效。

我國動(dòng)力電池突破“7系鋁”技術(shù)禁區(qū)

日前,在國家重點(diǎn)專項(xiàng)支持下,寧德時(shí)代新能源科技股份有限公司研發(fā)團(tuán)隊(duì)攻克高鎳三元材料及硅碳負(fù)極材料等關(guān)鍵核心技術(shù),率先開發(fā)出比能量(質(zhì)量能量密度)達(dá)304Wh/kg的電池樣品,在這一國際競賽中折桂。

關(guān)鍵核心技術(shù)事關(guān)創(chuàng)新主動(dòng)權(quán)、發(fā)展主動(dòng)權(quán),也事關(guān)國家經(jīng)濟(jì)安全、國防安全和其他安全。要努力實(shí)現(xiàn)關(guān)鍵核心技術(shù)自主可控,把創(chuàng)新主動(dòng)權(quán)、發(fā)展主動(dòng)權(quán)牢牢掌握在自己手中。

山東省鋁業(yè)協(xié)會(huì)今日成立,張波當(dāng)選首任會(huì)長

3月21日,山東省鋁業(yè)協(xié)會(huì)成立大會(huì)在濱州鄒平市召開。會(huì)議選舉產(chǎn)生了山東省鋁業(yè)協(xié)會(huì)第 一屆理事會(huì)會(huì)長,山東魏橋創(chuàng)業(yè)集團(tuán)董事長張波當(dāng)選為首任會(huì)長。山東省工信廳副廳長李莎與張波共同為山東省鋁業(yè)協(xié)會(huì)揭牌。

稅率下調(diào),對(duì)有色行業(yè)及鋁產(chǎn)業(yè)鏈有何影響?

從4月1日起,我國增值稅率下調(diào)政策將正式實(shí)施,生產(chǎn)制造業(yè)的增值稅稅率由16%降至13%。減稅新政策一出,瞬間引起了相關(guān)行業(yè)的熱議,今年兩會(huì)的減稅降費(fèi)“大禮包”是繼去年的減稅政策之后的又一次減稅降費(fèi),此次下調(diào)增值稅率,將對(duì)有色行業(yè)盈利產(chǎn)生影響,國內(nèi)定價(jià)的金屬品種礦業(yè)企業(yè)和新材料企業(yè)或受益。

濱州高新區(qū)將建魏橋鋁精深加工產(chǎn)業(yè)園計(jì)劃總投資180億元

3月21日,上海鋁協(xié)企業(yè)家代表團(tuán)走進(jìn)濱州高新區(qū)項(xiàng)目推介會(huì)舉行。推介會(huì)上,山東魏橋鋁電有限公司、濱州市鋁行業(yè)協(xié)會(huì)、濱州高新區(qū)三方舉行了簽約儀式,將在濱州高新區(qū)建設(shè)魏橋鋁精深加工產(chǎn)業(yè)園。

國際要聞

俄鋁大股東歐柏嘉起訴美國政府要求撤銷制裁

鋁及其母公司En+的大股東俄國富商歐柏嘉(Oleg Deripaska)宣布將起訴美國財(cái)政部及財(cái)長努欽,要求撤銷去年對(duì)他實(shí)施的制裁,批評(píng)美國政府將「金融體系武器化」來對(duì)付他。于去年4月,美國政府對(duì)多個(gè)與俄羅斯總統(tǒng)普京關(guān)系密切的企業(yè)及個(gè)人進(jìn)行制裁,作為懲罰俄羅斯干預(yù)2016年美國大選。

Maxion車輪公司與東風(fēng)成立鋁輪轂合資企業(yè)

世界大車輪生產(chǎn)商馬可迅車輪公司(Maxion Wheels)與東風(fēng)汽車零部件集團(tuán)達(dá)成協(xié)議成立合資企業(yè),東風(fēng)汽車是中國大汽車零部件公司之一。合資公司主要生產(chǎn)客車用鋁輪轂。

新公司位于中國湖北省,名為Dongfeng Maxion Wheels,年產(chǎn)量為200萬,預(yù)計(jì)到2020年可實(shí)現(xiàn)批量生產(chǎn)。

阿根廷對(duì)我國鋁箔啟動(dòng)反傾銷立案調(diào)查

3月8日,阿根廷生產(chǎn)與就業(yè)部發(fā)布2019年第17號(hào)決議,應(yīng)阿根廷企業(yè)ALUARALUMINIOARGENTINOS.A.I.C.的申請(qǐng),決定對(duì)原產(chǎn)于我國的鋁箔(西語:hojasdealuminio)發(fā)起反傾銷立案調(diào)查。涉案產(chǎn)品的規(guī)格為:厚度大于等于0.006毫米、小于等于0.2毫米,寬度小于等于1300毫米的層壓鋁箔,不包括鋁含量大于等于99.2%(重量)、厚度小于等于6微米、寬度小于等于500毫米的光面鋁箔。

鋁巨頭Norsk Hydro遭勒索攻擊,全球系統(tǒng)大崩潰

全球大的鋁制造商之一Norsk Hydro(挪威海德魯公司)位于歐美的多個(gè)工廠運(yùn)營遭受“大規(guī)模的網(wǎng)絡(luò)攻擊”,導(dǎo)致IT系統(tǒng)無法使用,因此不得不關(guān)閉。

Norsk Hydro公司剛剛發(fā)布新聞稿稱,該公司臨時(shí)關(guān)閉多個(gè)工廠并將挪威、卡塔爾和巴西等國家的工廠運(yùn)營模式改為“可以使用的”手動(dòng)運(yùn)營模式,以繼續(xù)執(zhí)行某些運(yùn)營。

阿聯(lián)酋環(huán)球鋁業(yè)集團(tuán)與丹麥航運(yùn)公司續(xù)簽合同

據(jù)《中東經(jīng)濟(jì)文摘》(MEED)3月18日?qǐng)?bào)道,阿聯(lián)酋環(huán)球鋁業(yè)集團(tuán)(EmiratesGlobal Aluminum,簡稱EGA)與丹麥航運(yùn)公司馬士基(AP Moller–Maersk)續(xù)簽了2019年貨運(yùn)合同。

迪拜環(huán)球鋁業(yè)集團(tuán)發(fā)布公告稱,馬士基公司是其20個(gè)貨運(yùn)公司中的一個(gè),該集團(tuán)產(chǎn)品銷往超過全球60個(gè)國家的70多個(gè)港口。

企業(yè)新聞

明泰鋁業(yè):降增值稅和電費(fèi)政策落實(shí)后預(yù)計(jì)年減少支出約6千萬元

明泰鋁業(yè)(601677)3月21日在互動(dòng)平臺(tái)表示,今年兩會(huì)國務(wù)院總理李克強(qiáng)在作政府工作報(bào)告時(shí)提出“一般工商業(yè)平均電價(jià)再降低10%”,答記者問時(shí)表示“將制造業(yè)現(xiàn)行16%的增值稅稅率下降3個(gè)百分點(diǎn)”。上述政策實(shí)施后,按照公司當(dāng)前產(chǎn)銷量規(guī)模初步測算,每年增值稅繳納預(yù)計(jì)減少約2000萬元,每年電費(fèi)支出預(yù)計(jì)減少約4000萬至5000萬元。

中國鋁業(yè)(02600.HK)同意聘請(qǐng)吳茂森為公司副總裁

中國鋁業(yè)(02600.HK)公布,于2019年3月21日召開的第六屆董事會(huì)第四十次會(huì)議上,經(jīng)審議,董事會(huì)批準(zhǔn)公司聘請(qǐng)吳茂森為公司副總裁。

鶴慶溢鑫鋁業(yè)綠色低碳水電鋁加工一體化項(xiàng)目(一期)正式投產(chǎn)

3月19日上午,鶴慶溢鑫鋁業(yè)有限公司綠色低碳水電鋁加工一體化項(xiàng)目(一期)在鶴慶縣興鶴工業(yè)園區(qū)西邑片區(qū)舉行投產(chǎn)儀式,標(biāo)志著大理州“綠色能源牌”打造邁入了嶄新階段。

“中鋁東輕造”助長征火箭300次發(fā)射成功

16日,東北輕合金有限責(zé)任公司發(fā)布消息,隨著長征三號(hào)乙運(yùn)載火箭托舉著中星6C衛(wèi)星成功進(jìn)入預(yù)定軌道,中國長征系列運(yùn)載火箭的發(fā)射次數(shù)正式刷新為“300”次。一次次的成功發(fā)射的背后,都留下了“中鋁東輕造”的身影。

忠旺助力商用磁浮2.0版列車開啟提速之“鋁”

1月26日,擁有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的中國首列商用磁浮2.0版(時(shí)速160公里)列車啟動(dòng)提速測試,這也意味著,中國完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的商用磁浮技術(shù)實(shí)現(xiàn)了從中低速向中速的重大突破。

中國首列商用磁浮2.0版列車的內(nèi)測完成,背后則凝聚了中國制造業(yè)企業(yè)上下游聯(lián)動(dòng)聚合的協(xié)同發(fā)力。作為磁浮列車項(xiàng)目從1.0版(時(shí)速100公里)到2.0版的鋁合金型材供應(yīng)商,全球鋁業(yè)龍頭忠旺集團(tuán)為2.0版磁浮列車提供深加工產(chǎn)品,以及車體型材折彎、機(jī)加工、大部件焊接等。

作者:小呂15459次瀏覽

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