主題：高品質(zhì)、節(jié)能化、環(huán)�；�、功能化 范 圍：輕量化車(chē)身及先進(jìn)制造、輕量化新材料與技術(shù)應(yīng)用、汽車(chē)用鋼、汽車(chē)用鋁、汽車(chē)塑料及復(fù)合材料、汽車(chē)輕量化設(shè)計(jì)、試驗(yàn)試制技術(shù)成果、汽車(chē)輕量化加工新技術(shù)、智能裝備及解決方案專業(yè)客戶來(lái)自商用車(chē)、乘用車(chē)、物流、新能源汽車(chē)、城市道路公交系統(tǒng)等領(lǐng)域權(quán)威人士

 隨著汽車(chē)消費(fèi)日益普及，消費(fèi)者對(duì)汽車(chē)產(chǎn)品提出了更高的要求：節(jié)能、環(huán)保、安全、美觀等。汽車(chē)材料也逐步向輕量化和環(huán)�；�方向發(fā)展，減輕汽車(chē)自重是提高汽車(chē)的燃油經(jīng)濟(jì)性、節(jié)約能耗的重要措施之一，為此近年來(lái)，西方等發(fā)達(dá)國(guó)家的汽車(chē)制造廠商爭(zhēng)相加速汽車(chē)輕量化的步伐，以適應(yīng)市場(chǎng)和社會(huì)提出的多樣化要求。 

置身于全球最大汽車(chē)市場(chǎng)，企業(yè)如何具備全球視野，參與國(guó)內(nèi)、國(guó)際分工與競(jìng)爭(zhēng)？這已是十分現(xiàn)實(shí)的問(wèn)題。為適應(yīng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)節(jié)能降耗、提升汽車(chē)產(chǎn)業(yè)品質(zhì)的需求，促進(jìn)我國(guó)汽車(chē)輕量化材料及加工工藝技術(shù)水平的提高，加快推進(jìn)汽車(chē)輕量化材料新工藝的產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用，在此特別向您推薦“2018 第五屆中國(guó)上海國(guó)際汽車(chē)輕量化技術(shù)成果展覽會(huì)”，希望您通過(guò)這個(gè)平臺(tái)找到答案。CIAIE 是按照國(guó)際化、專業(yè)化、市場(chǎng)化原則舉辦的唯一國(guó)家級(jí)汽車(chē)行業(yè)展會(huì)。CIAIE 獲得了中、德、美、英、法、意、日、韓、西班牙、加拿大、澳大利亞、意大利、印度、伊朗、巴基斯坦、菲律賓、中國(guó)臺(tái)灣等 17 個(gè)國(guó)家和地區(qū)的 39 個(gè)汽車(chē)行業(yè)協(xié)會(huì)的國(guó)際參觀者。  

CIAIE 國(guó)內(nèi)觀眾主要來(lái)自上汽集團(tuán)、北汽福田、廣汽集團(tuán)、一汽集團(tuán)、北京奔馳、華晨寶馬、大眾、上海通用、北汽控股、北京現(xiàn)代、比亞迪、奇瑞、長(zhǎng)城、夏利、吉利、哈飛、力帆、神龍、江南、紅塔、青年云雀、吉林通田、鄭州宇通、歐曼重型車(chē)、北京汽車(chē)研究總院、海馬、眾泰汽車(chē)工程研究院、PSA 標(biāo)志雪鐵龍、博世集團(tuán)、電裝公司、麥格納、北汽李爾、東風(fēng)汽車(chē)零部件、河北御捷、江蘇道爵、延鋒、安道拓、小糸、法雷奧、佛吉亞、德?tīng)柛�、萬(wàn)向集團(tuán)、神龍東信、東風(fēng)汽車(chē)零部件、ZFTRW、PATAC、Megaforce company、Helag GMBH 等超過(guò) 1000 品牌，涵蓋傳統(tǒng)汽車(chē)、新能源整車(chē)、電動(dòng)汽車(chē)、動(dòng)力總成、燃油系統(tǒng)、車(chē)身部件、汽車(chē)內(nèi)外飾、汽車(chē)模具、汽車(chē)輪胎、易損件、質(zhì)檢機(jī)構(gòu)等應(yīng)用、研發(fā)、設(shè)計(jì)公司參觀交流洽談。

展會(huì)同期還將舉辦了“輕量化高峰技術(shù)論壇、新技術(shù)新產(chǎn)品發(fā)布會(huì)”等相關(guān)活動(dòng),同時(shí)獲得了行業(yè)組織、政府相關(guān)機(jī)構(gòu)的支持和贊譽(yù)。

展會(huì)內(nèi)容及展品：

汽車(chē)輕量化部件：汽車(chē)輕量化車(chē)身、相關(guān)輕量化零部件(發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)、底盤(pán)系統(tǒng)、行駛系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、車(chē)身系統(tǒng)、傳動(dòng)系統(tǒng)、排氣系統(tǒng)、散熱冷卻系統(tǒng)、燃油系統(tǒng)、汽車(chē)附件、通用件、緊固件、密封件、車(chē)輪、座椅、玻璃、車(chē)鏡、車(chē)燈、內(nèi)外飾件)等各類(lèi)輕量化零部件產(chǎn)品及新技術(shù)

車(chē)用高輕度鋼：高強(qiáng)度及高延性鋼（TRIP）、高輕度鋼、高碳白鋼、鉻錳鋼、高碳鋼等

車(chē)用有色金屬合金：鋁合金、鎂合金、鈦合金等

車(chē)用其他輕量化材料：自結(jié)皮泡沫體、高回彈、彈性體、半硬泡、硬泡、膠粘劑、TDI、PPG、MDI、TPU、RRIM、軟泡、PU 涂料、PP、EVA、PE、PC、ABS、PA、PVC、PBT、POM、CF、陶瓷材料、稀土材料、納米材料、CFRP、晶須，金屬絲和硬質(zhì)細(xì)粒、輕型玻璃、汽車(chē)及零部件制造用化學(xué)品和材料、紡織皮革材料、產(chǎn)業(yè)用紡織品等

非金屬?gòu)?fù)合材料：玻璃纖維、碳纖維、高強(qiáng)度纖維復(fù)合材料、合成纖維等 車(chē)用化工新材料：車(chē)用膠粘劑、車(chē)用摩擦材料、車(chē)用硅膠材、密封技術(shù)產(chǎn)品等材料成型技術(shù)與設(shè)備、加工

技術(shù)與設(shè)備：激光焊接/切割、注塑吹塑擠出及相關(guān)輔助設(shè)備、鑄造/鍛造、壓鑄、沖壓機(jī)、模壓成型、熱流道、IMD、模具分析軟件、三坐標(biāo)儀器、3D 打印成型設(shè)備等

元件/模塊：使用輕金屬合金減輕元件重量、（車(chē)身/底盤(pán)組件，動(dòng)力組成部件，電池/逆變器箱）、使用樹(shù)脂材料的結(jié)構(gòu)屬性減輕重量（車(chē)身外板，內(nèi)外飾件，發(fā)動(dòng)機(jī)室部件，燃料箱，電器元件）等 相關(guān)材料結(jié)合技術(shù)：激光焊接、摩擦攪拌焊接、直接粘結(jié)、分析、異種材料焊接的關(guān)聯(lián)技術(shù)、超音波釬焊接、擴(kuò)散焊接、接合強(qiáng)度試驗(yàn)、設(shè)計(jì)模擬工具等

為減少汽車(chē)重量的其他技術(shù)：設(shè)計(jì)技術(shù)、車(chē)身結(jié)構(gòu)輕量化設(shè)計(jì)、零部件結(jié)構(gòu)輕量化設(shè)計(jì)、底盤(pán)設(shè)計(jì)、結(jié)構(gòu)分析工具/模擬技術(shù)、設(shè)計(jì)軟件、專用設(shè)備等

工藝與儀器：專用涂層和表面處理技術(shù)與設(shè)備、材料測(cè)試、檢測(cè)試驗(yàn)設(shè)備及技術(shù)等

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